Pompe à huile électronique (EOP)

Procédures de réparation

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)
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   Débranchez le connecteur de l'EOP (A).

   

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   Déposez l'EOP (B) après avoir retiré les boulons (A).

   Couple de serrage : 20,6 à 26 N·m

   

Pose

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

   Les joints toriques existants doivent être remplacés par des neufs. (Ne pas réutiliser.) Appliquez de l'ATF sur le nouveau joint torique avant de monter l'EOP sur la boîte de vitesses.

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   Vérifiez le niveau d'ATF après avoir rempli la boîte automatique. (Voir Système de transmission automatique — « Liquide de transmission automatique (ATF) »).

   Après la pose, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuite au niveau du raccord de l'EOP.