Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le contrôle électronique de stabilité (ESC) aide à stabiliser le véhicule lors des manœuvres en virage. L'ESC contrôle la direction que vous prenez et la trajectoire réelle du véhicule. L'ESC applique une force de freinage à l'une des roues du véhicule et intervient sur le système de gestion du moteur pour aider le conducteur à maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée. Il ne remplace pas une conduite prudente. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais trop vite sur route glissante ou trop vite en virage. Le système ESC ne peut pas empêcher les accidents.

Une vitesse excessive en virage, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur chaussée mouillée peuvent entraîner de graves accidents.

fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

Lorsque le contact est mis (position ON), les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ trois secondes. Une fois ces témoins éteints, l'ESC est activé.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote :

• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions pouvant provoquer le blocage des roues, vous pouvez entendre des bruits provenant des freins ou ressentir une réaction particulière de la pédale de frein. Ceci est normal et signifie que l'ESC est actif.
• Lorsque l'ESC est activé, le moteur peut ne pas répondre à l'accélérateur comme dans des conditions normales.
• Si le régulateur de vitesse est utilisé lorsque l'ESC intervient, le régulateur de vitesse se désactive automatiquement. Le régulateur de vitesse peut être réactivé lorsque les conditions de circulation le permettent. Voir « Système de régulateur de vitesse » plus loin dans ce chapitre (le cas échéant).
• Lors de la sortie d'un bourbier ou de la conduite sur une route glissante, le régime moteur (tours par minute) peut ne pas augmenter, même si vous enfoncez fortement la pédale d'accélérateur. Ceci permet de maintenir la stabilité et la traction du véhicule et n'indique pas un problème.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

• État 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'allume et le message « Antipatinage désactivé » s'affiche. Dans cet état, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (contrôle moteur) est désactivée, mais la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (contrôle du freinage) reste active.

• État 2

Maintenez le bouton ESC OFF enfoncé pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF et le message « Antipatinage et contrôle de stabilité désactivés » s'allument et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, les deux fonctions de l'ESC, le contrôle de traction (contrôle moteur) et le contrôle de freinage (contrôle du freinage), sont désactivées.

Si le contact est coupé (position LOCK/OFF) alors que l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Après le redémarrage du moteur, le système ESC se réactive automatiquement.

Témoins lumineux

Lorsque le contact est mis (position ON), le témoin ESC s'allume puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement. Le témoin ESC clignote chaque fois que l'ESC est en action.

Si le témoin ESC reste allumé, il se peut que votre véhicule présente une anomalie du système ESC. Lorsque ce témoin reste allumé, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire agréé HYUNDAI dans les meilleurs délais.

Le témoin ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est désactivé.

AVERTISSEMENT

Lorsque le témoin ESC clignote, cela indique que l'ESC est actif :

Roulez lentement et n'essayez JAMAIS d'accélérer. NE désactivez JAMAIS l'ESC lorsque le témoin ESC clignote, sinon vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et d'avoir un accident.

AVIS

Rouler avec des roues et des pneus de cinq dimensions différentes peut entraîner une défaillance du système ESC. Avant de remplacer les pneus, assurez-vous que les quatre pneus et jantes sont de même dimension. Ne conduisez jamais le véhicule avec des jantes et pneus de dimensions différentes.

Utilisation de l'ESC OFF

Pendant la conduite

Le mode ESC OFF ne doit être utilisé que brièvement, pour aider à dégager le véhicule s'il est embourbé dans la neige ou la boue, en désactivant temporairement l'ESC afin de maintenir le couple aux roues.

Pour désactiver l'ESC en roulant, appuyez sur le bouton ESC OFF lorsque le véhicule circule sur une route plane.

AVIS

Pour éviter d'endommager la transmission :

• Ne faites pas patiner excessivement la ou les roues d'un même essieu pendant que les témoins ESC, ABS et du frein de stationnement sont allumés. La réparation n'est pas couverte par la garantie du véhicule. Réduisez la puissance du moteur et évitez de faire patiner excessivement la ou les roues tant que ces témoins sont allumés.
• Lorsque vous utilisez le véhicule sur un banc à rouleaux, assurez-vous que l'ESC est désactivé (témoin ESC OFF allumé).

Information

La désactivation de l'ESC n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS ni le fonctionnement normal du système de freinage.