Système de direction

Boîtier de direction

21étapes
~131min
5/5difficulté
1outils spéciaux
02040608010037.328N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 21

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

(conduite à gauche)

1. Rotule de biellette de direction
2. Soufflets
3. Protection thermique
4. Boîtier de direction
5. Sous-châssis

(ENTRAÎNEMENT DIRECT)

1. Rotule de biellette de direction
2. Soufflets
3. Protection thermique
4. Boîtier de direction
5. Sous-châssis

Procédures de réparation

DÉPOSE

  1. Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez l'ensemble de support de la crémaillère de direction.

    Couple de serrage : 32,4 ~ 37 N·m

  2. Déposez la roue avant complète (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

  3. Desserrez le boulon et l'écrou après avoir retiré la goupille (A).

    Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

  4. Déposez le bras inférieur de la rotule à l'aide de l'outil SST (09568-4R100).
    1. Insérez le boulon du support (A) dans le trou de boulon.
    2. Installez le boîtier d'appui (B) sur l'essieu avant.
    3. Serrez le boulon (C).
  5. Déposez la rotule de biellette de direction de la fusée d'essieu.
    1. Retirez la goupille fendue (A).
    2. Desserrez l'écrou, puis déposez la rotule (B).

    Couple de serrage : 34,3 ~ 44 N·m

  6. Déposez la biellette de barre stabilisatrice (B) du berceau complet en desserrant l'écrou (A).

    Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

  7. Déposez le cache inférieur du compartiment moteur (A).

    Couple de serrage : 7,8~11.7 N·m

  8. Déposez le cache sous le compartiment moteur.

    Couple de serrage : 7,8~11.7 N·m

  9. Déposez le boulon de butée de la barre stabilisatrice (A). Couple de serrage : boulon (C) : 49,0 ~ 64 N·m ; boulon (B) : 107,9 ~ 128 N·m
  10. Débranchez le clip en caoutchouc du silencieux (A).
  11. Desserrez les boulons et les écrous, puis déposez le sous-châssis. Couple de serrage des boulons : (A) 44,1 ~ 59 N·m ; (B) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pi). Écrous : (C) 44,1 ~ 59 N·m ; (D) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pi)
  12. Desserrez le boulon, puis déposez le carter de protection (A).

    Couple de serrage : 7,8~11.7 N·m

    (conduite à gauche)
    (ENTRAÎNEMENT DIRECT)
  13. Déposez le boîtier de direction de la traverse en desserrant les boulons de fixation.

    Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

    (conduite à gauche)
    (ENTRAÎNEMENT DIRECT)
  14. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
  15. Vérifier le parallélisme avant. (Voir Système de suspension — « Parallélisme des roues avant »)

REMPLACEMENT

Rotule de direction

  1. Déposez la rotule de direction après avoir desserré l'écrou.

    Couple de serrage : 49,0 ~ 54 N·m

  2. Remplacer par des pièces neuves.
  3. Vérifier le parallélisme. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)

capuchon anti-poussière

  1. Déposez le capuchon anti-poussière.
  2. Tirez vers le haut et déposez le capuchon anti-poussière.
  3. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

Testez-vous

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