Direction

Procédures de réparation de la colonne et de l'arbre de direction

22étapes
~132min
4/5difficulté
02040608010037.328N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 22

Remplacement

  1. Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins 30 secondes.
  2. Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient dirigées droit devant.
  3. Déposez le module de coussin gonflable (A). (Voir Restriction - « Module de coussin gonflable »)
  4. Débranchez le connecteur (B) et déposez l'écrou de blocage (A), puis déposez le volant de l'arbre de colonne de direction.
    Ne frappez pas sur le volant pour le déposer ; cela pourrait endommager la colonne de direction.
  5. Déposez le cache supérieur (A) et le cache inférieur (B) de la colonne de direction.
  6. Déposez le ressort spiral (A).
  7. Déposez les commodos multifonctions (A).
  8. Déposez la protection inférieure.
  9. Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le panneau (A).
  10. Desserrez l'écrou, puis déposez le capuchon anti-poussière (A).
  11. Desserrez le boulon (A) et désolidarisez l'ensemble de cardan du pignon du boîtier de direction.

    Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

    Maintenez le volant en position neutre pour éviter d'endommager le câble interne du ressort spiral lorsque vous le tenez.
  12. Débranchez tous les connecteurs reliés à la colonne de direction.
  13. Déposez la colonne de direction en desserrant les boulons de fixation (A) et les écrous (B).

    Couple de serrage : 12,7 à 17.7 N·m

  14. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
  15. Effectuez l'« Étalonnage ASP » et l'« Identification du type EPS » à l'aide du GDS. (Voir Direction assistée électrique — « Étalonnage ASP ou identification du type EPS »)
  16. Effectuez le « TEST MDPS (direction assistée électrique) » à l'aide du GDS. (Voir Direction assistée électrique — « Contrôle des performances MDPS »)

Dépose

Ensemble de cardan

  1. Desserrez le boulon (A), puis désolidarisez l'ensemble de cardan de l'ensemble de colonne de direction.

    Couple de serrage : 28,0 ~ 32 N·m

  2. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.

Inspection

  1. Vérifiez que la colonne de direction ne présente pas de dommage ni de déformation.
  2. Vérifiez que le palier articulé ne présente pas de dommage ni d'usure.
  3. Vérifiez que le support d'inclinaison ne présente pas de dommage ni de fissures.
  4. Vérifiez le bon fonctionnement du verrou à clé et remplacez-le si nécessaire.

Testez-vous

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