Description et fonctionnement

Description

Le système EPS (direction assistée électrique, colonne de direction assistée) utilise un moteur électrique pour assister l'effort de direction ; ce moteur fait partie d'un système de direction indépendant. Le module de commande EPS pilote le fonctionnement du moteur en fonction des informations reçues de chaque capteur et du CAN (Controller Area Network), ce qui permet un contrôle de la direction plus précis et plus rapide que les systèmes hydrauliques classiques entraînés par le moteur. Les composants (capteur d'angle de volant, capteur de couple, relais de sécurité, etc.) du système EPS sont situés à l'intérieur de la colonne de direction et de l'ensemble EPS, et la colonne de direction et le boîtier EPS ne doivent pas être démontés pour contrôle ou remplacement. Remarque concernant le diagnostic

Facteur de défaillance	Inspecter la pièce	Symptôme de panne	Explication	Remarque
Chute, choc et surcharge	Moteur	Bruit anormal	- Des dommages visibles ou invisibles peuvent être présents. Le volant peut tirer d'un côté si des pièces sont tombées. - Les pièces de précision moteur/ECU sont sensibles aux vibrations et aux chocs. Une surcharge peut provoquer des dommages imprévus.	- N'utilisez pas un EPS endommagé. - Ne surchargez pas chaque pièce.
	ECU	Dommage de circuit - Point de soudure incorrect - Carte de circuit imprimé cassée - Pièces de précision endommagées
	Capteur de couple	Effort insuffisant sur le volant	Une surcharge sur l'ARBRE D'ENTRÉE peut entraîner une défaillance du capteur de couple.	- Ne frappez pas les pièces de liaison (lors de l'insertion et du serrage) - Utilisez l'outil spécifié pour déposer le volant. (Ne pas utiliser de marteau) - N'utilisez pas un EPS endommagé
	Arbre	Effort insuffisant sur le volant (inégal entre le côté gauche et le côté droit)		N'utilisez pas un EPS endommagé
Traction / bosselure	Maîtriser	- Défaillance – fonctionnement électrique impossible - Défaillance de l'EPS	Déconnexion entre la partie connecteur du faisceau et le faisceau	Ne surchargez pas la suspension
Température de stockage anormale	Moteur/Calculateur	Effort anormal sur le volant dû à un fonctionnement incorrect du moteur/calculateur	- Étanche dans des conditions normales - Même une petite quantité d'humidité peut provoquer une défaillance des pièces de précision moteur/ECU.	- Maintenir une température normale et une humidité adéquate pendant le stockage - Éviter l'immersion

1. Ne heurtez pas les pièces électroniques ; en cas de chute ou de choc, remplacez-les. 2. Évitez toute exposition des pièces électroniques à la chaleur et à l'humidité. 3. Ne touchez pas les bornes de connexion afin d'éviter toute déformation et l'électricité statique. 4. Ne heurtez pas le moteur et le capteur de couple ; en cas de chute ou de choc, remplacez-les. 5. Le connecteur doit être débranché ou branché le contact coupé.