Procédures de réparation du boîtier de direction

Remplacement

1. 1
   Déposez la roue avant et le pneu.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

2. 2
   Après avoir desserré l'écrou, désolidarisez la biellette de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble jambe de force avant (A).

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

3. 3
   Déposez la goupille et l'écrou crénelé, puis désolidarisez l'embout de biellette de direction (A) de la fusée de direction avant.

   Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

   

   

4. 4
   Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le bras inférieur (A).

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

5. 5
   Desserrez l'écrou et déposez le capuchon anti-poussière (A).

   

6. 6
   Desserrez le boulon (A) et désolidarisez l'ensemble de cardan du pignon du boîtier de direction.

   Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

   

   Bloquez le volant en position droite pour éviter d'endommager le câble interne du ressort spiral lors de la manipulation du volant.

7. 7
   Desserrez le boulon (A) et l'écrou (B), puis déposez la butée de la biellette de galet.

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

   

8. 8
   Débranchez le support en caoutchouc du silencieux (A).

   

9. 9
   Desserrez les boulons et les écrous, puis déposez le berceau auxiliaire.

   Couple de serrage : 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lb-pi)

   

10. 10
    Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez la protection (A).

    

11. 11
    Desserrez le boulon et déposez la barre stabilisatrice (A) du berceau auxiliaire.

    Couple de serrage : 44,1 ~ 54 N·m

    

12. 12
    Desserrez le boulon et déposez le boîtier de direction (A).

    Couple de serrage : 58,8 ~ 78 N·m

    

13. 13
    La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Dépose

1. 1
   Fixez le boîtier de direction (A) dans un étau.

   

2. 2
   Déposez le collier du soufflet (A) dans le sens indiqué par la flèche. (Les côtés gauche et droit sont identiques.)

   

3. 3
   Libérez l'espace de pliage du soufflet (B) à l'aide de pinces à bec rond (A). (Les côtés gauche et droit sont identiques.)

   

   

4. 4
   Après avoir créé un espace de contact entre le soufflet et l'embout de biellette à l'aide d'un tournevis (-), déposez le soufflet (A) dans le sens de la flèche. (Les côtés gauche et droit sont identiques.)

   

5. 5
   Déposez la biellette de direction et l'embout de biellette ensemble (A). (Les côtés gauche et droit sont identiques.)

   

   

6. 6
   En maintenant le bouchon de collier (A), desserrez le contre-écrou (B).

   

   

7. 7
   Déposez le bouchon de collier (A).

   

8. 8
   Déposez le ressort du bouchon de collier (A) et la lame de ressort (B).

   Notez qu'au lieu de la lame de ressort, il peut y avoir des cales en uréthane ou l'arrière de la bague d'étanchéité. Le nombre de lames de ressort peut varier selon le véhicule.

   

9. 9
   Déposez l'ensemble support de collier (A) de la durite interne.

   Pour l'ensemble support de collier (A), le nombre et la disponibilité des joints toriques peuvent varier selon le véhicule.

   

10. 10
    Déposez le soufflet et le capuchon (A).

    

11. 11
    Déposez le bouchon supérieur (A) à l'aide d'une clé.

    

    

12. 12
    Déposez l'ensemble pignon (A).

    

13. 13
    Déposez la crémaillère (A) dans le sens de la flèche.

    

Repose

1. 1
   Après avoir appliqué de la graisse sur la denture de la crémaillère (A), installez la crémaillère (B) dans le sens de la flèche.

   Lors de l'insertion de la crémaillère, veillez à ne pas endommager l'intérieur du corps de boîtier.

   

   

2. 2
   Après avoir appliqué de la graisse sur le pignon, installez l'ensemble pignon (A).

   

3. 3
   Après avoir appliqué du frein-filet à trois composants (Loctite) sur le filetage du bouchon supérieur (A), installez le bouchon supérieur à l'aide d'une clé.

   Le bouchon supérieur est en aluminium. Lors de son installation, veillez à ne pas le coincer.

   

   

4. 4
   Installez le soufflet anti-poussière et le couvercle (A).

   

5. 5
   Installez le support de fixation (A).

   Avant d'installer l'ensemble du collier de support, vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé.

   

6. 6
   Installez le bouchon du support (A) et le ressort à lames (B).

   Le nombre de ressorts à lames peut varier selon le véhicule. Respectez le sens de montage. Sens de montage du ressort à lames

   

7. 7
   Après avoir appliqué du frein-filet à trois composants (Loctite) sur le filetage du bouchon du support (A), installez le bouchon du support.

   

8. 8
   Réglez le collier conformément à « Comment régler le collier ». (Voir Direction assistée électrique – « Boîtier de direction »)
9. 9
   Après avoir serré le bouchon du support, installez l'écrou-raccord (A).

   

10. 10
    Installez la biellette de direction et l'ensemble rotule de direction (A). (Le côté gauche et le côté droit se font de la même manière)

    

    

11. 11
    Appliquez du produit d'étanchéité (A) sur les jonctions de la jambe de force et de la biellette. (Le côté gauche et le côté droit se font de la même manière)

    

    

12. 12
    Appliquez du produit d'étanchéité sur les tubes de la jambe de force et les raccords des soufflets (A), puis installez les soufflets (B) dans le sens indiqué par la flèche.

    

Inspection

1. 1
   Barre de crémaillère

   A.	Vérifiez que la crémaillère ne présente aucun dommage.

   B.	Vérifiez que la tige de crémaillère n'est pas tordue ni déformée.

   

2. 2
   Pignon et ensemble

   A.	Vérifiez que le pignon ne présente aucun dommage.

   B.	Vérifiez que le joint d'étanchéité n'est pas endommagé.

3. 3
   Vérifiez que l'intérieur du carter de crémaillère ne présente aucun dommage.
4. 4
   Vérifiez que les soufflets ne présentent aucune déchirure.