Procédures de réparation du récepteur TPMS

Remplacement

Lorsqu'un récepteur neuf est livré en pièce de rechange : 1 Il sera à l'état vierge (Virgin). 2 Il ne sera configuré pour aucune plateforme particulière. 3 Il ne contiendra aucun identifiant de capteur mémorisé.

Il est important de s'assurer que le récepteur utilisé pour remplacer la pièce défectueuse est le bon, c'est-à-dire qu'il doit être de type Low Line et non High Line, afin d'obtenir les seuils d'alerte de gonflage corrects.

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   Débranchez la batterie du véhicule.
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   Déposez la boîte à gants. (Reportez-vous à la section « Carrosserie » — « Tableau de bord »)
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   Déposez la pièce défectueuse et installez le support complet sur la nouvelle pièce.

   

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   Fixez la nouvelle pièce sur le véhicule et branchez le connecteur.
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   Rebranchez la batterie et mettez le contact.
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   Vérifiez que la fréquence de clignotement du témoin TREAD correspond à l'indication de l'état initial.

Réglage

Procédure de diagnostic à l'aide de l'outil de diagnostic

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   Raccordez le connecteur de diagnostic embarqué (16 broches), situé sous le cache inférieur côté conducteur, à l'outil de diagnostic, puis mettez le contact et allumez l'outil de diagnostic.
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   Sur l'écran de sélection du véhicule GDS, sélectionnez « Modèle de véhicule » et « TPMS », puis appuyez sur « OK ». [Enregistrement de l'identifiant du capteur]

   

   

   [Initialisation de la saisie du nom du véhicule]

   

   

   [Initialisation de la saisie du VIN]