Hyundai Tucson : Informations générales / Diagnostic

Dépannage

Symptôme	Zone suspecte	Solution
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'un bruit interne anormal à basse fréquence	Paliers de vilebrequin usés Volant moteur desserré ou non conforme aux spécifications	Si nécessaire, remplacez le vilebrequin et les paliers. Si nécessaire, réparez ou remplacez le volant moteur.
	Segments de piston usés (La consommation d'huile peut ou non provoquer des ratés d'allumage du moteur.)	Inspectez le cylindre pour détecter une perte de compression. Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Butées de vilebrequin usées	Remplacez le vilebrequin et les paliers si nécessaire.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'un bruit anormal du mécanisme de distribution	Soupapes grippées (Calamine sur la tige de soupape)	Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Chaîne de distribution excessivement usée ou décalée	Si nécessaire, remplacez la chaîne de distribution et le pignon.
	Cames de l'arbre à cames usées	Remplacez l'arbre à cames.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'une perte de liquide de refroidissement	Joint de culasse défectueux ou autres dommages de la culasse et du système de refroidissement du bloc-cylindres. La perte de liquide de refroidissement peut ou non provoquer une surchauffe du moteur.	Inspectez la culasse et le bloc-cylindres pour détecter tout dommage des conduits de liquide de refroidissement et/ou un joint de culasse défectueux. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'une consommation d'huile excessive	Usure des soupapes, des guides et/ou des joints de tige de soupape	Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Segments de piston usés (La consommation d'huile peut ou non provoquer des ratés d'allumage du moteur)	Inspectez le cylindre pour détecter une perte de compression. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Bruit du moteur au démarrage, ne durant que quelques secondes (Vérifiez et comparez avec un véhicule en bon état pour déterminer l'état normal.)	Viscosité d'huile incorrecte	Vidangez l'huile. Remplissez avec une huile de viscosité correcte.
	Butée de vilebrequin usée	Inspectez la butée et le vilebrequin. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Bruit du moteur plus fort, quel que soit le régime moteur	Pression d'huile basse	Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Ressort de soupape cassé	Remplacez le ressort de soupape.
	Poussoirs de soupapes usés ou encrassés	Remplacez les poussoirs de soupapes.
	Chaîne de distribution allongée ou cassée et/ou dents de pignon endommagées	Remplacez la chaîne de distribution et les pignons.
	Tendeur de chaîne de distribution usé, le cas échéant	Si nécessaire, remplacez le tendeur de chaîne de distribution.
	Cames de l'arbre à cames usées	Inspectez les cames de l'arbre à cames. Si nécessaire, remplacez l'arbre à cames.
	Usure des guides de soupapes ou des tiges de soupapes	Inspectez les soupapes et les guides de soupapes, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
	Soupapes grippées (La calamine sur la tige ou le siège de soupape peut entraîner le maintien de la soupape ouverte.)	Inspectez les soupapes et les guides de soupapes, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
	Courroie d'entraînement, tendeur, galet tendeur et roulement usés	Remplacez si nécessaire.
Faible bruit du moteur, quel que soit le régime du vilebrequin.	Pression d'huile basse	Réparation nécessaire.
	Volant moteur desserré ou endommagé	Réparez ou remplacez le volant moteur.
	Dommage du carter d'huile, contact avec la crépine de pompe à huile	Inspectez le carter d'huile. Inspectez la crépine de pompe à huile. Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Crépine de pompe à huile desserrée, endommagée ou obstruée	Inspectez la crépine de pompe à huile. Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Jeu excessif entre le piston et le cylindre	Inspectez le piston, l'axe de piston et l'alésage du cylindre. Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Jeu excessif entre l'axe de piston et le piston	Inspectez le piston, l'axe de piston et la bielle. Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Jeu excessif du palier de bielle	Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire. Coussinets de bielle. Bielles. Rondelles de butée de vilebrequin.
	Jeu excessif des paliers de vilebrequin	Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire. Paliers de vilebrequin. Tourillons de vilebrequin. Bloc-cylindres
	Montage incorrect du piston, de l'axe de piston et de la bielle	Assurez-vous que les axes de piston et les bielles sont correctement montés. Réparer si nécessaire.
Bruit du moteur en charge	Pression d'huile basse	Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Jeu excessif du palier de bielle	Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire : Coussinets de bielle Bielles Vilebrequin
	Jeu excessif des paliers de vilebrequin	Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire : Paliers de vilebrequin Tourillons de vilebrequin Bloc-cylindres
Le moteur n'est pas démarré. Le vilebrequin ne tourne pas.	Cylindre verrouillé hydrauliquement Liquide de refroidissement/antigel dans le cylindre Huile dans le cylindre Carburant dans le cylindre	1 Retirez les bougies et vérifiez la présence de liquide. 2 Vérifiez s'il y a une rupture du joint de culasse. 3 Inspectez le bloc-cylindres ou la culasse à la recherche de fissures. 4 Inspectez l'injecteur de carburant et/ou le régulateur de pression de carburant pour détecter un grippage.
	Rupture de la chaîne de distribution et/ou du pignon de chaîne de distribution	1 Inspectez la chaîne de distribution et les pignons. 2 Réparer si nécessaire.
	Matière dans le cylindre Soupape cassée Matière du piston Corps étranger	1 Inspectez le cylindre pour détecter des composants endommagés et/ou des corps étrangers. 2 Réparez ou remplacez si nécessaire.
	Grippage du vilebrequin ou des paliers de bielle	1 Inspectez le vilebrequin et le palier de bielle. 2 Réparer si nécessaire.
	Bielle tordue ou cassée	1 Inspectez les bielles. 2 Réparer si nécessaire.
	Vilebrequin cassé	1 Inspectez le vilebrequin. 2 Réparer si nécessaire.

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