Hyundai Tucson LM Quiz
Meccanica del motore

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 1Meccanica del motore — 44Impianto elettrico del motore — 45Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 93Sistema frizione — 13Cambio manuale — 18Cambio automatico — 87Sistema a trazione integrale (4WD) — 26Albero di trasmissione e assale — 29Sospensioni — 35Sterzo — 20Sistemi di ritenuta — 47Impianto frenante — 36Carrozzeria (interni ed esterni) — 53Impianto elettrico della carrozzeria — 202Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 58
14passaggi
~84min
3/5difficoltà
Completati 0 di 14

Risoluzione dei problemi

Sintomo Area sospetta Rimedio
Mancate accensioni del motore con rumore interno anomalo e basso del motore
  • Cuscinetti di biella dell'albero motore usurati
  • Volano del motore allentato o non conforme alle specifiche
  • Se necessario, sostituire l'albero motore e i cuscinetti.
  • Se necessario, riparare o sostituire il volano.
Fasce elastiche del pistone usurate
(Il consumo di olio può o non può causare mancate accensioni del motore.)		 Ispezionare il cilindro per verificare la perdita di compressione.
Riparare o sostituire se necessario.
Reggispinta dell'albero motore usurati Sostituire l'albero motore e i cuscinetti se necessario.
Mancate accensioni del motore con rumore anomalo del meccanismo di distribuzione Valvole grippate
(Depositi di carbonio sullo stelo della valvola)		 Riparare o sostituire se necessario.
Catena di distribuzione eccessivamente usurata o disallineata Se necessario, sostituire la catena di distribuzione e il pignone.
Camme dell'albero a camme usurate Sostituire l'albero a camme.
Mancate accensioni del motore con perdita di liquido di raffreddamento
  • Guarnizione della testata difettosa o altri danni alla testata e al sistema di raffreddamento del blocco cilindri.
  • La perdita di liquido di raffreddamento può o non può causare il surriscaldamento del motore
  • Ispezionare la testata e il blocco cilindri per verificare la presenza di danni ai condotti del liquido di raffreddamento e/o una guarnizione della testata difettosa.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Mancate accensioni del motore con consumo eccessivo di olio Usura di valvole, guide valvole e/o paraolio stelo valvola Riparare o sostituire se necessario.
Fasce elastiche del pistone usurate
(Il consumo di olio può o non può causare mancate accensioni del motore)
  • Ispezionare il cilindro per verificare la perdita di compressione.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Rumore del motore all'avviamento che dura solo alcuni secondi
(Verificare e confrontare con un veicolo noto come funzionante per determinare la condizione normale.)		 Viscosità dell'olio non corretta
  • Scaricare l'olio.
  • Riempire con olio della viscosità corretta.
Reggispinta dell'albero motore usurato
  • Ispezionare il reggispinta e l'albero motore.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Rumore del motore più forte indipendentemente dal regime del motore Bassa pressione dell'olio Riparare o sostituire se necessario.
Molla della valvola rotta Sostituire la molla della valvola.
Punterie delle valvole usurate o sporche Sostituire le punterie delle valvole.
Catena di distribuzione allungata o rotta e/o denti del pignone danneggiati Sostituire la catena di distribuzione e i pignoni.
Tenditore della catena di distribuzione usurato, se applicabile Se necessario, sostituire il tenditore della catena di distribuzione.
Camme dell'albero a camme usurate
  • Ispezionare le camme dell'albero a camme.
  • Se necessario, sostituire l'albero a camme.
Usura delle guide valvole o degli steli valvola Ispezionare le valvole e le guide valvole, quindi riparare o sostituire se necessario.
Valvole grippate (depositi di carbonio sullo stelo o sulla sede della valvola possono far rimanere la valvola aperta.) Ispezionare le valvole e le guide valvole, quindi riparare o sostituire se necessario.
Cinghia di trasmissione, tenditore, rullo tenditore e cuscinetto usurati Sostituire se necessario.
Rumore del motore basso indipendentemente dal regime dell'albero motore. Bassa pressione dell'olio Riparazione necessaria.
Volano allentato o danneggiato Riparare o sostituire il volano.
Danno alla coppa dell'olio, contatto con la griglia della pompa dell'olio
  • Ispezionare la coppa dell'olio.
  • Ispezionare la griglia della pompa dell'olio.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Griglia della pompa dell'olio allentata, danneggiata o ostruita
  • Ispezionare la griglia della pompa dell'olio.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Gioco eccessivo tra pistone e cilindro
  • Ispezionare il pistone, lo spinotto e l'alesaggio del cilindro.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Gioco eccessivo tra spinotto e pistone
  • Ispezionare il pistone, lo spinotto e la biella.
  • Riparare o sostituire se necessario.
Gioco eccessivo del cuscinetto di biella Ispezionare i seguenti componenti e riparare o sostituire se necessario.
  • Cuscinetti di biella.
  • Bielle.
  • Rondelle dell'albero motore.
Gioco eccessivo dei cuscinetti di banco dell'albero motore Ispezionare i seguenti componenti e riparare o sostituire se necessario.
  • Cuscinetti di banco dell'albero motore.
  • Perni di banco dell'albero motore.
  • Blocco cilindri
Montaggio non corretto di pistone, spinotto e biella
  • Verificare che spinotti e bielle siano installati correttamente.
  • Riparare secondo necessità.
Rumore del motore sotto carico Bassa pressione dell'olio Riparare o sostituire se necessario.
Gioco eccessivo del cuscinetto di biella Ispezionare i seguenti componenti e riparare o sostituire se necessario:
  • Cuscinetti di biella
  • Bielle
  • Albero motore
Gioco eccessivo dei cuscinetti di banco dell'albero motore Ispezionare i seguenti componenti e riparare o sostituire se necessario:
  • Cuscinetti di banco dell'albero motore
  • Perni di banco dell'albero motore
  • Blocco cilindri
Il motore non è avviato.
L'albero motore non ruota.		 Cilindro bloccato idraulicamente
  • Liquido di raffreddamento/antigelo nel cilindro
  • Olio nel cilindro
  • Carburante nel cilindro
  1. Rimuovere le candele e controllare la presenza di liquido.
  2. Controllare che la guarnizione della testata non sia danneggiata.
  3. Controllare il basamento cilindri o la testata per verificare la presenza di crepe.
  4. Controllare l'iniettore di carburante e/o il regolatore di pressione del carburante per verificare grippaggi.
Rottura della catena di distribuzione e/o dell'ingranaggio della catena di distribuzione
  1. Controllare la catena di distribuzione e gli ingranaggi.
  2. Riparare secondo necessità.
Materiale nel cilindro
  • Valvola rotta
  • Materiale del pistone
  • Corpo estraneo
  1. Controllare il cilindro per verificare la presenza di componenti danneggiati e/o corpi estranei.
  2. Riparare o sostituire se necessario.
Grippaggio dell'albero motore o dei cuscinetti di biella
  1. Controllare l'albero motore e il cuscinetto di biella.
  2. Riparare secondo necessità.
Biella piegata o rotta
  1. Controllare le bielle.
  2. Riparare secondo necessità.
Albero motore rotto
  1. Controllare l'albero motore.
  2. Riparare secondo necessità.

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