Contrôle du liquide de refroidissement

Inspectez le liquide de refroidissement moteur (antigel), la batterie (le cas échéant), le refroidisseur intermédiaire (le cas échéant) et le groupe motogénérateur (MGU) (le cas échéant) tous les 12 mois (avant l'arrivée du froid, le cas échéant). Si le moteur, la batterie (le cas échéant), le refroidisseur intermédiaire (le cas échéant) ou le liquide de refroidissement du MGU (le cas échéant) semblent sales ou rouillés, le système doit être vidangé, rincé et rempli de liquide de refroidissement OAT neuf (conforme à MS.90032) par un concessionnaire agréé. Inspectez l'avant du condenseur de climatisation (le cas échéant) ou le radiateur pour détecter toute accumulation d'insectes, de feuilles, etc. En cas d'encrassement, nettoyez en pulvérisant délicatement de l'eau d'un tuyau d'arrosage, verticalement vers le bas, sur la face avant du condenseur de climatisation (le cas échéant) ou sur l'arrière du noyau du radiateur.

Inspectez les flexibles du système de refroidissement du moteur, de la batterie (le cas échéant), du refroidisseur intermédiaire (le cas échéant) et du MGU (le cas échéant) pour détecter tout caoutchouc cassant, des fissures, des déchirures, des coupures et des colliers desserrés, ainsi que le raccord du vase d'expansion du liquide de refroidissement et du radiateur. Inspectez l'ensemble du système pour détecter les fuites. NE RETIREZ PAS LE BOUCHON DE PRESSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT EST CHAUD.