Voyant d’activation/de dysfonctionnement ESC et voyant ESC Off

Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » du combiné d’instruments s’allume lorsque le contacteur d’allumage est placé en position ON. Il doit s’éteindre lorsque le moteur tourne. Si ce voyant reste allumé en permanence moteur en marche, un dysfonctionnement a été détecté dans le système ESC. Si ce voyant reste allumé après plusieurs cycles de contact et que le véhicule a parcouru plusieurs miles (kilomètres) à une vitesse supérieure à 48 km/h, consultez dès que possible un point de service agréé afin de faire diagnostiquer et corriger le problème.

Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » (situé dans le combiné d’instruments) commence à clignoter dès que les pneus perdent leur adhérence et que le système ESC entre en action.

Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » clignote également lorsque le TCS est actif. Si ce voyant commence à clignoter pendant une accélération, relâchez la pédale d’accélérateur et appliquez le moins de gaz possible. Adaptez impérativement votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

• À chaque mise du contact, le système ESC est activé, même s’il avait été désactivé précédemment.

• Le système ESC émet des bourdonnements ou des claquements lorsqu'il est actif. C'est normal ; ces bruits cessent lorsque l'ESC devient inactif à la suite de la manœuvre ayant provoqué son activation.

Le voyant « ESC OFF Indicator Light » indique que le contrôle électronique de stabilité (ESC) est désactivé.