Système d'autodiagnostic

Contrôle de la tension de crête du capteur de vilebrequin

~1min de lecture
  • Se reporter au Contrôle de la tension de crête du capteur de vilebrequin dans le chapitre Système électrique.

Si la valeur est dans la norme, déposer le calculateur et contrôler la continuité du câblage entre les connecteurs du faisceau.

Outil spécial - Testeur manuel : 57001-1394

Crankshaft Sensor Peak Voltage Inspection

Débrancher les connecteurs du calculateur et du capteur.

Contrôle de continuité du câblage Connecteur ECU [A] ←→ Connecteur du capteur de vilebrequin [B] Fil BK (borne 8 de l'ECU) [C] Fil Y (borne 21 de l'ECU) [D]

  • Si le câblage est correct, contrôler la masse et l'alimentation du calculateur (voir Contrôle de l'alimentation du calculateur dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).
  • Si la masse et l'alimentation sont correctes, remplacer le calculateur (voir Dépose/pose du calculateur dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Circuit du capteur de vilebrequin

Crankshaft Sensor Circuit

1. ECU

2. Capteur de vilebrequin

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