Description et fonctionnement

Description

• Avertissement de sous-gonflage / fuite des pneus.

  

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   Condition d'activation

   • Lorsque la pression des pneus est inférieure au seuil admissible.
   • Lorsque le capteur détecte une fuite rapide.
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   Condition de désactivation

   • Sous-gonflage : lorsque la pression des pneus est supérieure à (seuil d'avertissement + hystérésis).
   • Fuite rapide : lorsque la pression des pneus est supérieure au seuil d'avertissement de fuite.
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   Condition d'activation

   • En même temps que le témoin TREAD.
   • Indique la position de la roue présentant une pression insuffisante / une fuite.
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   Condition de désactivation

   • En même temps que le témoin TREAD.

   Si l'emplacement des roues change entre les cycles de contact, le système conserve la position précédente d'Auto-Location. Une fois l'Auto-Location terminée dans le cycle de contact en cours, le voyant correspondant s'allume.

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   Condition d'activation

   • Lorsque le système détecte un défaut externe au récepteur ou au capteur.
   • Lorsque le système détecte un défaut du récepteur.
   • Lorsque le système détecte un défaut du capteur.
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   Condition de désactivation

   • Si le défaut est considéré comme « critique », le voyant reste allumé pendant tout le cycle de contact en cours, même si le code défaut a été rétrogradé. En effet, il est important d'attirer l'attention du conducteur sur le problème. Au cycle de contact suivant, les conditions de rétrogradation seront revérifiées. Lorsque les conditions de rétrogradation sont remplies, le voyant s'éteint. Il restera éteint jusqu'à ce que la vérification de la rétrogradation du DTC soit effectuée.
   • Les défauts « non critiques » sont ceux qui peuvent survenir temporairement, par exemple lorsque la batterie du véhicule est sous tension. Par conséquent, le voyant s'éteint lorsque la condition de rétrogradation du DTC survient.

En conduite en altitude, la pression atmosphérique diminue naturellement. Vérifiez donc la pression des pneus et ajoutez de l'air si nécessaire. Pression d'air supplémentaire requise par km d'altitude : 1,5 psi/km La pression des pneus peut diminuer naturellement en cas de baisse de la température ambiante (notamment en hiver). Dans ce cas, gonflez les pneus conformément aux spécifications si le voyant est allumé, car il s'agit d'un phénomène naturel.