Procédures de réparation du liquide

Inspection

Contrôle du niveau d'ATF

Lors de la vérification du niveau d'ATF, veillez à ce que la poussière, les corps étrangers, etc. ne pénètrent pas par l'orifice de remplissage.

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   Déposez le conduit d'air (A).

   

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   Déposez le boulon à œillet (A).
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   Ajoutez 700 cm³ d'ATF SP-IV dans l'orifice de remplissage d'ATF (A).

   

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   Démarrez le moteur. (N'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et l'accélérateur)
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   Vérifier à l'aide du GDS que la température du capteur de température d'huile de la boîte de vitesses automatique est comprise entre 50 et 60 °C.
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   Déplacez lentement le sélecteur de la position « P » à la position « D », puis de « D » à « P », et répétez l'opération au ralenti.

   Maintenez chaque position de vitesse pendant plus de 2 secondes.

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   Déposez la protection inférieure (A).

   

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   Soulevez le véhicule, puis retirez le bouchon de niveau ATF (A) du couvercle du bloc de soupapes.

   

   Le véhicule doit alors être en position horizontale.

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   Si l'ATF s'écoule de l'orifice de vidange en un filet fin et régulier, le niveau d'ATF est correct. Terminez ensuite la procédure et serrez le bouchon ATF. Niveau d'ATF trop élevé : le volume de liquide vidangé dépasse 900 cm³ en deux minutes. 50~60 °C Niveau d'ATF insuffisant : aucun ATF ne s'écoule de l'orifice.

   Ne réutilisez pas le joint torique du bouchon de niveau ATF.

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    Installez le couvercle inférieur (A).

    Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

    

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    Installez le boulon banjo.

    Couple de serrage du boulon à anneau : 2,9 ~ 4.9 N·m

    Ne réutilisez pas le joint torique (A) du boulon banjo.

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    Installez le conduit (A).

    Couple de serrage : 7,8 ~ 9.8 N·m

    

Remplacement

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   Retirez le bouchon de vidange ATF (A) et réinstallez-le une fois l'ATF complètement vidangée.

   

   Ne réutilisez pas le joint du bouchon de vidange ATF.

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   Remplissez la boîte de vitesses avec de l'ATF (environ 5 litres).
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   Vérifiez le niveau d'ATF. (Voir Liquide - « Contrôle »)