Boîte de vitesses automatique
Schémas de circuit de l'unité de pompe à huile (OPU)
Dans ce manuel : Boîte de vitesses automatique
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Connecteur OPU et fonction des bornes
Fonction des bornes de l'OPU
[A]| Broche | Description |
| 1 | Alimentation du relais principal |
| 2 | Masse |
| 3 | Alimentation de phase du moteur (U) |
| 4 | Alimentation de phase du moteur (V) |
| 5 | Alimentation de phase du moteur (W) |
[B]
| Broche | Description |
| 1 | Alimentation batterie (+) |
| 2 | Alimentation batterie (+) |
| 3 | Ligne de communication CAN (bas niveau) |
| 4 | Signal d'état de l'OPU |
| 5 | Masse du capteur à effet Hall |
| 6 | Alimentation du capteur à effet Hall (+5 V) |
| 7 | IG_Key |
| 9 | Ligne de communication CAN (HAUT) |
| 11 | Signal Hall A |
| 12 | Signal de fonctionnement du relais principal |
| 13 | Masse |
| 14 | Masse |
| 15 | Signal de commande de vitesse du moteur |
| 17 | Signal Hall B |
| 18 | Signal Hall C |
Signal d'entrée/sortie des bornes de l'OPU
[A]| Broche | Description | Condition | Valeur d'entrée/sortie | |
| Type | Niveau | |||
| 1 | Alimentation du relais principal | Contact coupé ------------------ Après démarrage (coupé) ------------------ Après démarrage (mis) |
Tension continue | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- Tension batterie |
| 2 | Masse | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- Max. 0,5 V |
| 3 | Alimentation de phase du moteur (U) | Contact coupé ------------------ Après démarrage (coupé) ------------------ Après démarrage (mis) |
MLI | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- Tension batterie |
| 4 | Alimentation de phase du moteur (V) | Contact coupé ------------------ Après démarrage (coupé) ------------------ Après démarrage (mis) |
MLI | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- Tension batterie |
| 5 | Alimentation de phase du moteur (W) | Contact coupé ------------------ Après démarrage (coupé) ------------------ Après démarrage (mis) |
MLI | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- Tension batterie |
[B]
| Broche | Description | Condition | Valeur d'entrée/sortie | |
| Type | Niveau | |||
| 1 | Alimentation batterie (+) | Contact coupé ------------------ Après démarrage ------------------ Démarrage coupé (courant de veille) |
Tension continue | Tension batterie -------------------- Tension batterie -------------------- Max. 5 mA |
| 2 | Alimentation batterie (+) | Contact coupé ------------------ Après démarrage ------------------ Démarrage coupé (courant de veille) |
Tension continue | Tension batterie -------------------- Tension batterie -------------------- Max. 5 mA |
| 3 | CAN bas | Contact coupé ------------------ Récessif ------------------ Dominant |
Impulsion | - -------------------- 2,0 ~ 3,0 V -------------------- 0,5~2,25 V |
| 4 | Signal d'état de l'OPU | Contact coupé ------------------ Après démarrage (bas) ------------------ Après démarrage (haut) |
Impulsion | - -------------------- Max. 1,0 V -------------------------- 0 V / Niveau de tension batterie 9V < Niveau de tension batterie <16V |
| 5 | Masse du capteur à effet Hall | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- Max. 0,5 V |
| 6 | Alimentation du capteur à effet Hall (+5 V) | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- 5,0 V ± 0,5 V |
| 7 | IG_Key | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- Tension batterie |
| 9 | CAN haut | Contact coupé ------------------ Récessif ------------------ Dominant |
Impulsion | - -------------------- 2,0 ~ 3,0 V -------------------- 2,75~4,5 V |
| 11 | Signal Hall A | Contact coupé ------------------ Après démarrage (bas) ------------------ Après démarrage (haut) |
Impulsion | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- 5,0 V ± 0,5 V |
| 12 | Signal de fonctionnement du relais principal |
Contact coupé ------------------ Après démarrage (coupé) ------------------ Après démarrage (mis) |
Tension continue | - -------------------- Niveau de tension batterie -------------------------- Niveau de tension batterie |
| 13 | Masse | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- Max. 0,5 V |
| 14 | Masse | Contact coupé ------------------ Contact mis |
Tension continue | - -------------------- Max. 0,5 V |
| 15 | Signal de commande de vitesse du moteur |
Contact coupé ------------------ Après démarrage (bas) ------------------ Après démarrage (haut) |
Impulsion | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- 0 V / Niveau de tension batterie 9V < Niveau de tension batterie <16V |
| 17 | Signal Hall B | Contact coupé ------------------ Après démarrage (bas) ------------------ Après démarrage (haut) |
Impulsion | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- 5,0 V ± 0,5 V |
| 18 | Signal Hall C | Contact coupé Après démarrage (bas) ------------------ Après démarrage (haut) |
Impulsion | - -------------------- Max. 0,5 V -------------------------- 5,0 V ± 0,5 V |
Schéma électrique
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