Dépose de la colonne et de l'arbre de direction

Débranchez le câble négatif de la batterie, puis attendez au moins 30 secondes.

Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.

Déposez le module de coussin gonflable. (Voir la section « Système de retenue – Module de coussin gonflable conducteur (DAB) et ressort à spirale »)

Débranchez le connecteur et l'écrou de blocage (A), puis déposez le volant à l'aide de l'outil spécial (09561-11001).

Couple de serrage : 39,2 ~ 49 N·m

Déposez le cache de la colonne de direction. (Voir la section « Système de retenue — Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral ».)

Déposez le ressort spiralé. (Voir Système de retenue — « Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiralé »)

Déposez le commodo multifonction. (Voir Système électrique de carrosserie – « Commodo multifonction »)

Déposez le panneau inférieur de l'airbag. (Voir Carrosserie (intérieur et extérieur) – « Panneau inférieur de l'airbag »)

Desserrez le boulon (A), puis déposez l'ensemble de cardan du pignon du mécanisme de direction.

Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

Débranchez tous les connecteurs (A) reliés à la colonne de direction.

Déposez la colonne de direction (C) en desserrant le boulon de fixation (B - 1 pce) et les écrous (A - 2 pces). Couple de serrage : (A) 2,7 ~ 17.7 N·m (B) 44,1 ~ 49 N·m

Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Effectuez l'étalonnage du capteur d'angle de volant. (Voir Direction assistée électrique — « Procédures de réparation — Étalonnage ASP ».)