Système de climatisation manuel

1. Molette de vitesse de ventilateur 2. Molette de sélection du mode
3. Molette de température 4. Bouton de climatisation (si équipé)
5. Bouton de commande de prise d'air 6. Bouton de dégivrage de la lunette arrière (si équipé)

Molette de vitesse de ventilateur Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que le ventilateur fonctionne. La molette de vitesse de ventilateur permet de régler la vitesse du flux d'air provenant du système de ventilation. Pour modifier la vitesse du ventilateur, tournez la molette vers la droite pour une vitesse plus élevée ou vers la gauche pour une vitesse plus basse.

Placer la molette de sélection du mode sur la position « 0 » coupe le ventilateur.

Molette de température La molette de température permet de régler la température de l'air provenant du système de ventilation.

Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez la molette vers la droite pour de l'air chaud ou très chaud, ou vers la gauche pour de l'air plus frais.

Molette de sélection de mode
La molette de sélection de mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Les crans (•) situés entre les positions de débit d'air permettent d'orienter le flux d'air sur la position médiane.

Position MAX / A/C
Lorsque vous sélectionnez le mode MAX A/C avec la vitesse de ventilateur activée, les réglages suivants sont effectués automatiquement : • la climatisation est activée. • la position d'air recyclé est sélectionnée. • le mode visage est sélectionné. Si vous sélectionnez le mode MAX A/C, vous ne pourrez pas désactiver la climatisation ni modifier la position de recyclage de l'air. Réglez la molette de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée et tournez la molette de température à fond vers la gauche pour un refroidissement maximal. (orifice de sortie : , ) Position visage
Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être orientée pour diriger l'air qu'elle émet. (orifice de sortie : , ) Position visage - pieds
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher. L'air dirigé vers le plancher est plus chaud que l'air dirigé vers le visage (sauf lorsque la molette de température est réglée sur la position froid extrême). (orifice de sortie : , , , ) Position OFF
Le système de climatisation est désactivé. Position pieds
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité dirigée vers le pare-brise et le dégivreur des vitres latérales. (orifice de sortie : , , , , ) Position pieds - dégivrage
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales. (orifice de sortie : , , , , ) Position dégivrage
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

(orifice de sortie : , , )

Aérateurs du tableau de bord Si le débit d'air n'est pas satisfaisant, vérifiez les aérateurs du tableau de bord. L'orifice de sortie ( ) peut être ouvert ou fermé séparément à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer l'aérateur, tournez-la vers la gauche jusqu'à la position maximale. Pour ouvrir l'aérateur, tournez-la vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction du flux d'air de ces buses à l'aide du levier de commande des buses, comme illustré.

Bouton de commande de prise d'air : Il permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou la position air recyclé. Pour modifier la position de la commande de prise d'air, appuyez sur le bouton.
Position air recyclé : le voyant du bouton s'allume lorsque la position air recyclé est sélectionnée. Dans cette position, l'air de l'habitacle
est aspiré dans le système de chauffage, puis chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) : le voyant du bouton ne s'allume pas lorsque la position air extérieur (frais) est sélectionnée. Dans cette position, l'air
pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.
Remarque : un fonctionnement prolongé du chauffage en position air recyclé provoquera la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales, et l'air de l'habitacle deviendra vicié.

De plus, une utilisation prolongée de la climatisation en position « recyclage de l'air » entraînera un air excessivement sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT - Air recyclé
• Un fonctionnement continu du système de climatisation en position air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et réduire la visibilité.

• Un fonctionnement continu du système de climatisation en position air recyclé peut entraîner une hausse du taux de dioxyde de carbone (CO2) dans l'habitacle, provoquant somnolence et perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Bouton de climatisation (si équipé)
Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le voyant s'allume). Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.
Utilisation du système
Ventilation
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais).
3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.
Chauffage
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais).
3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.
5. Si vous souhaitez un chauffage déshumidifié, activez le système de climatisation (si équipé).
• Si vous souhaitez de l'air frais au niveau du visage en mode bi-niveau, réglez le mode sur la position .
• Si le pare-brise s'embue, réglez le mode sur la position , .
Climatisation (si équipé)
Tous les systèmes de climatisation Kia sont remplis de fluide frigorigène R-134a, respectueux de l'environnement et sans effet sur la couche d'ozone.
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le bouton de climatisation.
2. Réglez le mode sur la position .
3. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur ou air recyclé.
4. Réglez le bouton de commande de température sur la position souhaitée.
5. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée.
6. Ajustez la vitesse de ventilateur et la température pour maintenir un confort optimal.
• Si vous souhaitez de l'air plus chaud au niveau du plancher en mode bi-niveau, réglez le mode sur la position et ajustez la commande de température pour maintenir un confort optimal.

• Pour un refroidissement maximal, placez la commande de température à la position extrême gauche, réglez la commande de prise d'air sur la position air recyclé, puis réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse maximale.

AVIS
• Lorsque vous utilisez le système de climatisation, surveillez de près l'indicateur de température en conduisant en côte ou dans la circulation dense par temps chaud. Le fonctionnement du système de climatisation peut provoquer une surchauffe du moteur. Continuez à utiliser le ventilateur, mais désactivez le système de climatisation si l'indicateur de température signale une surchauffe du moteur.

• Lorsque vous ouvrez les vitres par temps humide, la climatisation peut former des gouttelettes d'eau à l'intérieur du véhicule. Comme un excès de gouttelettes d'eau peut endommager les équipements électriques, la climatisation ne doit être utilisée qu'avec
les vitres fermées.

Conseils d'utilisation du système de climatisation
• Si le véhicule a été garé en plein soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant un court instant pour laisser sortir l'air chaud de l'habitacle.
• Pour réduire la condensation sur les vitres les jours de pluie et d'humidité, diminuez l'humidité de l'habitacle en utilisant le système de climatisation.
• Pendant le fonctionnement du système de climatisation, vous pouvez remarquer de légères variations du régime moteur au ralenti lorsque le compresseur de climatisation s'enclenche. Ce comportement est normal.
• Utilisez le système de climatisation une fois par mois, même pendant quelques minutes, afin d'assurer ses performances optimales.
• Pendant l'utilisation de la climatisation, vous pouvez remarquer de l'eau claire qui goutte (voire une flaque) sous le côté passager du véhicule. Ce phénomène est normal.
• Le système de climatisation comprend une fonction qui désactive automatiquement le compresseur lorsque la température du liquide de refroidissement moteur approche d'un niveau de surchauffe. Le compresseur se remet en marche dès que la température du liquide de refroidissement revient dans la plage normale. De même, le compresseur est désactivé automatiquement pendant quelques secondes lorsque l'accélérateur est enfoncé à fond (pleine charge).
• Lorsque vous utilisez le système de climatisation, réglez la prise d'air sur la position air extérieur (frais).
• Utiliser la climatisation en position air recyclé procure un refroidissement maximal ; cependant, un fonctionnement continu dans ce mode peut rendre l'air de l'habitacle vicié.
Vérification de la quantité de fluide frigorigène et de lubrifiant du compresseur
Lorsque la quantité de fluide frigorigène est insuffisante, les performances de la climatisation sont réduites. Un surremplissage nuit également au bon fonctionnement du système de climatisation.

En cas de fonctionnement anormal, faites donc contrôler le système par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION
Le conteneur de fluide frigorigène de la climatisation est fortement sous pression. Son entretien doit donc être confié à un concessionnaire Kia agréé.

Une intervention mal effectuée peut entraîner de graves blessures.

AVIS
Lorsque les performances du système de climatisation sont réduites, il est important d'utiliser le type et la quantité corrects d'huile et de fluide frigorigène. Dans le cas contraire, le compresseur peut être endommagé et le système peut fonctionner anormalement.