Système de climatisation automatique

1. Molette de réglage de la température 2. Affichage de la climatisation
3. Molette de réglage de la vitesse de ventilation 4. Bouton AUTO (commande automatique) 5. Bouton de sélection du mode 6. Bouton de climatisation 7. Bouton de dégivrage du pare-brise avant 8. Bouton de dégivrage de la lunette arrière 9. Bouton de commande de prise d'air 10. Bouton OFF

Fonctionnement automatique
Le système de climatisation automatique se commande simplement en réglant la température souhaitée. Le système de régulation automatique de la température (FATC) commande automatiquement le système de chauffage et de refroidissement comme suit :
1. Appuyez sur la touche AUTO. Elle est indiquée par AUTO sur l'afficheur. Les modes, les vitesses de ventilateur, la prise d'air et la climatisation sont commandés automatiquement selon la température réglée. 2. Tournez la commande TEMP pour régler la température souhaitée. Si la température est réglée sur le réglage le plus bas (Lo), le système de climatisation fonctionne en continu. 3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur une touche ou tournez une commande autre que la commande de température. Si vous appuyez sur la touche de sélection de mode, la touche de climatisation, la touche de dégivrage, la touche de prise d'air ou tournez la commande de vitesse de ventilateur, la fonction sélectionnée sera commandée manuellement tandis que les autres fonctions continueront de fonctionner automatiquement.

Quel que soit le réglage de température, en fonctionnement automatique, le système de climatisation se met automatiquement en marche afin de réduire l'humidité à l'intérieur du véhicule, même si la température est réglée sur chaud.

AVIS
Ne placez jamais d'objet au-dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin d'assurer un meilleur contrôle du système de chauffage et de climatisation.

Fonctionnement manuel
Le système de chauffage et de refroidissement peut aussi être commandé manuellement en appuyant sur des touches autres que la touche AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne séquentiellement selon l'ordre des touches sélectionnées. Lorsque vous appuyez sur une touche autre que la touche AUTO en fonctionnement automatique, les fonctions des touches non sélectionnées sont commandées automatiquement.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à la commande entièrement automatique du système.

Commande de température
La température augmente jusqu'au maximum HI en tournant la commande à fond vers la droite. La température diminue jusqu'au minimum Lo en tournant la commande à fond vers la gauche. Lorsque vous tournez la commande, la température augmente ou diminue de 0.5 °C/1°F. Lorsqu'elle est réglée sur le réglage de température le plus bas, la climatisation fonctionne en continu. Conversion de température
Si la batterie a été déchargée ou débranchée, le mode de température revient à un affichage en degrés Fahrenheit.

Ce comportement est normal. Vous pouvez passer l'affichage de la température de Celsius à Fahrenheit, ou inversement, comme suit :
Tout en maintenant le bouton AUTO enfoncé, appuyez sur le bouton OFF pendant 3 secondes ou plus. L'affichage passe de Celsius à Fahrenheit, ou de Fahrenheit à Celsius.

Commande de vitesse de ventilateur
La vitesse du ventilateur se règle en tournant la commande de vitesse de ventilateur. Plus la vitesse du ventilateur est élevée, plus le débit d'air est important.

Appuyer sur la touche OFF éteint le ventilateur.

Touche de prise d'air
Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou la position air recyclé. Pour changer la position de la prise d'air, appuyez sur la touche. Position air recyclé
En position air recyclé, l'air de l'habitacle est aspiré à travers le système de chauffage, puis chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée. Position air extérieur (frais)
En position air extérieur (frais), l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée. Il convient de noter qu'un fonctionnement prolongé du chauffage en position air recyclé provoquera une buée sur le pare-brise et les vitres latérales, et que l'air de l'habitacle deviendra vicié.

De plus, une utilisation prolongée de la climatisation en position « recyclage de l'air » entraînera un air excessivement sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT - Air recyclé
• Un fonctionnement continu du système de climatisation en position air recyclé peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et réduire la visibilité.

• Un fonctionnement continu du système de climatisation en position air recyclé peut entraîner une hausse du taux de dioxyde de carbone (CO2) dans l'habitacle, provoquant somnolence et perte de contrôle du véhicule. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Touche de sélection de mode
La touche de sélection de mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Les sorties de flux d'air sont modifiées comme suit :

Position visage
Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être commandée pour diriger l'air qu'elle délivre. (sortie : , ) Position visage - pieds
Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher. L'air vers le plancher est plus chaud que l'air vers le visage (sauf lorsque la commande de température est réglée sur la position froid extrême). (sortie : , , , )
Position pieds
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité dirigée vers le pare-brise et le dégivreur des vitres latérales. (sortie : , , , , )
Position pieds - dégivrage
La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

(orifices de sortie : , , , , )

Bouton de dégivrage
La majeure partie du débit d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une faible quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales. (orifices de sortie : , , )

Aérateurs du tableau de bord Si le débit d'air n'est pas satisfaisant, vérifiez les aérateurs du tableau de bord. L'orifice de sortie ( ) peut être ouvert ou fermé séparément à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer l'aérateur, tournez-la vers la gauche jusqu'à la position maximale. Pour ouvrir l'aérateur, tournez-la vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction du flux d'air de ces buses à l'aide du levier de commande des buses, comme illustré.

Touche de climatisation
Appuyez sur la touche A/C pour mettre en marche le système de climatisation (le voyant s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.

Bouton OFF
Appuyez sur le bouton OFF pour éteindre le système de climatisation. Vous pouvez toutefois continuer à utiliser les boutons de mode et de prise d'air tant que le contacteur d'allumage est en position ON.

Thermomètre extérieur
La température extérieure actuelle est affichée en 1 °C, la plage de température étant comprise entre -40°C ~ 60 °C. Appuyez simultanément sur les touches OFF et AUTO et maintenez-les enfoncées pendant environ 3 à 5 secondes pour passer de l'affichage en Celsius à Fahrenheit. Répétez la procédure pour rétablir l'affichage précédent de la température extérieure. Fonctionnement du système
Ventilation
1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais). 3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée. Chauffage
1. Réglez le mode sur la position . 2. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (frais). 3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée. 5. Si un chauffage déshumidifiant est souhaité, mettez le système de climatisation en marche. • Si de l'air frais est souhaité au niveau du visage pour un fonctionnement bi-niveau, réglez le mode sur la position . • Si le pare-brise se couvre de buée, réglez le mode sur la position , . Climatisation
Tous les systèmes de climatisation Kia sont remplis de fluide frigorigène R-134a, respectueux de l'environnement et sans danger pour la couche d'ozone. 1. Démarrez le moteur. Appuyez sur la touche de climatisation. 2. Réglez le mode sur la position . 3. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur ou air recyclé. 4. Réglez la commande de température sur la position souhaitée. 5. Réglez la commande de vitesse de ventilateur sur la vitesse souhaitée. 6. Ajustez la commande de vitesse de ventilateur et la commande de température pour maintenir un confort maximal. • Si de l'air plus chaud est souhaité au niveau du plancher pour un fonctionnement bi-niveau, réglez le mode sur la position et ajustez la commande de température pour maintenir un confort maximal.

• Pour obtenir un refroidissement maximal, réglez la température sur le minimum (Lo), sélectionnez la position de recyclage de l'air, puis réglez la vitesse de ventilation sur la vitesse maximale.

AVIS
Lorsque vous utilisez le système de climatisation, surveillez de près l'indicateur de température lors de la conduite en côte ou dans une circulation dense par temps chaud. Le fonctionnement du système de climatisation peut provoquer une surchauffe du moteur. Si l'indicateur de température signale une surchauffe du moteur, continuez à utiliser le ventilateur mais arrêtez le système de climatisation.

Conseils d'utilisation du système de climatisation
• Si le véhicule a été stationné en plein soleil par temps chaud, ouvrez les vitres pendant un court instant pour laisser s'échapper l'air chaud à l'intérieur du véhicule. • Pour réduire la formation de buée sur les vitres les jours de pluie et d'humidité, diminuez l'humidité à l'intérieur du véhicule en utilisant le système de climatisation. • Pendant le fonctionnement du système de climatisation, vous pouvez parfois remarquer une légère variation du régime moteur au ralenti lorsque le compresseur de climatisation s'enclenche. Ce comportement est normal. • Utilisez le système de climatisation chaque mois, ne serait-ce que quelques minutes, afin de garantir des performances optimales. • Lors de l'utilisation du système de climatisation, vous pouvez constater un écoulement d'eau claire (voire des flaques) sous le côté passager du véhicule. Ce phénomène est normal. • Le système de climatisation comprend une fonction qui arrête automatiquement le compresseur si la température du liquide de refroidissement moteur approche d'un niveau de surchauffe. Le compresseur reprend son fonctionnement dès que la température du liquide de refroidissement revient dans la plage normale. De plus, le compresseur est automatiquement mis à l'arrêt pendant quelques secondes lorsque l'accélérateur est enfoncé à fond (pleine charge). • Lorsque vous utilisez le système de climatisation, sélectionnez la position d'air extérieur (air frais). • Le mode de recyclage de l'air offre un refroidissement maximal ; toutefois, une utilisation prolongée dans ce mode peut rendre l'air intérieur du véhicule vicié. Contrôle de la quantité de fluide frigorigène et de lubrifiant du compresseur
Lorsque la quantité de fluide frigorigène est insuffisante, les performances de la climatisation sont réduites. Un excès de fluide a également un effet néfaste sur le système de climatisation.

En cas de fonctionnement anormal, faites donc contrôler le système par un concessionnaire Kia agréé.

ATTENTION
Le conteneur de fluide frigorigène de la climatisation est fortement sous pression. Son entretien doit donc être confié à un concessionnaire Kia agréé.

Une intervention mal effectuée peut entraîner de graves blessures.

AVIS
Lorsque les performances du système de climatisation sont réduites, il est important d'utiliser le type et la quantité corrects d'huile et de fluide frigorigène. Dans le cas contraire, le compresseur peut être endommagé et le système peut fonctionner anormalement.