Boîte-pont automatique

Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique Toute la conduite normale en marche avant s'effectue avec le levier de vitesses en position D (Drive). Pour sortir le levier de vitesses de la position P (Park), la pédale de frein doit être enfoncée et le bouton de déverrouillage doit être enfoncé.

Pour un fonctionnement en douceur, enfoncez la pédale de frein lors du passage de N (point mort) à un rapport avant ou arrière.

AVERTISSEMENT - Boîte automatique
Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (PARK), serrez à fond le frein de stationnement et coupez le moteur. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans l’ordre indiqué.

AVIS
• Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'accélérez pas le moteur en R (Marche arrière) ou dans un rapport avant avec les freins serrés. • Lorsque vous êtes immobilisé en côte, ne maintenez pas le véhicule à l'arrêt avec la puissance du moteur. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.

• Ne passez pas de N (Neutral) ou P (Park) en D (Drive) ou R (Reverse) lorsque le moteur tourne au-dessus du régime de ralenti.

Plages de la boîte de vitesses
P (park)
Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en P. Cette position verrouille la boîte de vitesses et empêche les roues avant de tourner.

AVERTISSEMENT - Boîte de vitesses
automatique
• Passer en P (Park) alors que le véhicule est en mouvement bloquera les roues motrices, ce qui vous fera perdre le contrôle du véhicule. • N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous toujours que le levier de vitesses est verrouillé en position P (Park) afin qu'il ne puisse pas être déplacé sans appuyer sur le bouton de déverrouillage, ET serrez complètement le frein de stationnement. • Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en position P (Park). Serrez complètement le frein de stationnement, coupez le moteur et emportez la clé avec vous. Des mouvements soudains et imprévus du véhicule peuvent se produire si vous ne respectez pas ces précautions dans l'ordre indiqué.

• Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans le véhicule.

AVIS
La boîte de vitesses peut être endommagée si vous passez en P (Stationnement) alors que le véhicule est en mouvement.

R (marche arrière)
Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

AVIS
Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en R (Reverse) ou de la quitter ; vous risquez d'endommager la boîte de vitesses si vous passez en R alors que le véhicule est en mouvement.

N (point mort)
Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas verrouillées. Le véhicule roule librement, même sur la plus légère pente, sauf si le frein de stationnement ou les freins de service sont serrés. D (Drive)
C'est la position normale de conduite en marche avant. La boîte de vitesses passe automatiquement par une séquence de 4 rapports, offrant la meilleure économie de carburant et la meilleure puissance.

Pour gagner en puissance lors d’un dépassement ou en montée, enfoncez complètement l’accélérateur ; la boîte rétrograde alors automatiquement au rapport inférieur suivant.

AVIS
Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en D (Drive).

Mode sport
Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode sport est sélectionné en poussant le levier de vitesses de la position « D » vers la grille manuelle. Pour revenir au fonctionnement en plage « D », repoussez le levier de vitesses dans la grille principale. En mode sport, déplacer le levier de vitesses vers l'avant et vers l'arrière permet de changer de rapport rapidement. Le mode sport permet de changer de rapport avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Montée (+) : poussez le levier une fois vers l'avant pour passer le rapport supérieur. Descente (-) : tirez le levier une fois vers l'arrière pour rétrograder d'un rapport. Mode neige
Lorsque vous démarrez à l'arrêt sur une route glissante, poussez le levier de vitesses vers l'avant en position +(up). Cela fait passer la boîte de vitesses en 2e vitesse, ce qui est préférable pour une conduite souple sur chaussée glissante.

Poussez le levier de vitesses vers le côté -(down) pour repasser en 1re vitesse.

AVIS
• Les passages de rapport supérieur s'effectuent automatiquement en mode sport. Toutefois, le conducteur doit effectuer les passages de rapport supérieur en fonction des conditions de circulation, en veillant à maintenir le régime moteur sous la zone rouge, car les passages ont lieu à un régime moteur plus élevé. • En mode sport, seuls les quatre rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour faire marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses sur « R » ou « P », selon le besoin. • En mode sport, les rétrogradages s'effectuent automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1re vitesse est automatiquement sélectionnée.

• En mode sport, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de passage de rapport sont modifiés afin de passer automatiquement au rapport supérieur.

ATTENTION
En mode sport, si vous poussez le levier pour changer de rapport et qu'aucun changement n'a lieu, le système agit pour protéger votre sécurité et celle du véhicule.

Montée d'une forte pente à partir de l'arrêt
Pour gravir une forte pente à partir de l'arrêt, enfoncez la pédale de frein et placez le levier de vitesses sur D (Drive). Sélectionnez le rapport approprié en fonction de la charge et de la déclivité de la pente, puis relâchez le frein de stationnement. Enfoncez progressivement la pédale d'accélérateur tout en relâchant les freins de service. Lors d'un démarrage sur une forte pente, le véhicule peut avoir tendance à reculer. Placer le levier de vitesses en position 2 (2e vitesse) en mode sport permet d'éviter que le véhicule ne recule. Système de verrouillage du levier de vitesses
Pour votre sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de verrouillage qui empêche de quitter la position P (Park) tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée. Pour sortir la boîte de vitesses de la position P (Park) : 1. Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la. 2. Démarrez le moteur ou tournez le contacteur d'allumage en position ON. 3. Enfoncez le bouton de déverrouillage et déplacez le levier de vitesses. Lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC ou LOCK, la boîte de vitesses ne peut pas être sortie de la position P (Park). Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée à plusieurs reprises alors que le levier de vitesses est en position P (Park), un bruit de claquement peut se faire entendre près du levier de vitesses. Ceci est normal.

Verrouillage du contact par la clé. La clé de contact ne peut être retirée que si le levier de sélection est en position P (Park). Si le contacteur d’allumage est dans une autre position, la clé ne peut pas être retirée.