Description des éléments à entretenir

Huile moteur et filtre à huile

L'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le plan d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères, le remplacement de l'huile et du filtre est généralement nécessaire à des intervalles plus rapprochés.

Courroie d'entraînement

Vérifiez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les fissures, l'usure excessive ou la présence d'huile, et remplacez-les si nécessaire. La tension des courroies d'entraînement doit être contrôlée régulièrement et corrigée si nécessaire.

DANGER

Lorsque vous contrôlez la ceinture de sécurité, placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF ou ACC.

Cartouche de filtre à carburant (diesel)

Un filtre colmaté peut affecter les performances du véhicule, endommager le système de contrôle des émissions et provoquer divers autres problèmes, par exemple des difficultés de démarrage. Si des impuretés s'accumulent dans le réservoir de carburant, le filtre doit être remplacé plus fréquemment.

Après installation du nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords. Faites remplacer le filtre à carburant dans un atelier spécialisé. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire/partenaire de service Kia.

Filtre à carburant (essence)

Le filtre à carburant du moteur essence Kia a une durée de vie illimitée. Le filtre en tissu est intégré au réservoir de carburant et est équipé. Aucun entretien périodique ni remplacement n'est nécessaire, mais cela dépend de la qualité du carburant. En cas de problème de sécurité tel qu'une baisse de consommation, des ratés, une perte de performance ou des difficultés au démarrage, etc., contrôler le filtre à carburant et le remplacer si nécessaire.

Le filtre à carburant doit être remplacé par un atelier spécialisé. Kia recommande de faire appel à un concessionnaire / partenaire de service Kia.

conduites de carburant, flexibles et leurs raccords

Contrôler les conduites de carburant, les flexibles et leurs raccords pour détecter les fuites et les dommages. Faire remplacer les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les connecteurs par un atelier spécialisé. Kia recommande de faire appel à un concessionnaire / partenaire de service Kia.

AVERTISSEMENT

Diesel uniquement

Ne jamais travailler lorsque le moteur tourne ou pendant 30 secondes après l'arrêt du moteur sur le système d'injection. La pompe d'injection, la rampe d'injection, les injecteurs et leurs conduites restent sous haute pression après l'arrêt du moteur. Une fuite de carburant sous haute pression peut provoquer de graves blessures en cas de contact avec le corps. Les personnes portant un stimulateur cardiaque doivent s'en tenir à l'écart. Le calculateur et le faisceau électrique du compartiment moteur ne doivent pas être approchés à moins de 30 cm lorsque le moteur tourne, car ils génèrent de forts champs magnétiques dus aux courants élevés du système.

durite de retour des vapeurs d'essence (pour moteur essence) et bouchon du réservoir de carburant

La durite de reniflard et le bouchon du réservoir doivent être contrôlés aux intervalles prescrits dans le plan d'entretien. Installer impérativement une durite de reniflard neuve ou un bouchon de réservoir neuf, et s'assurer qu'il est correctement monté.

flexibles de ventilation du carter à dépression (selon équipement)

Contrôler la surface des flexibles pour détecter les signes de dommages thermiques et/ou mécaniques. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, une abrasion et un gonflement excessif sont des signes de vieillissement. Il convient d'inspecter avec un soin particulier les surfaces des flexibles situées à proximité de composants chauds (collecteur d'échappement, etc.).

Contrôler le cheminement des flexibles afin de s'assurer qu'ils ne sont pas en contact avec des composants chauds, tranchants ou mobiles et qu'ils ne sont pas endommagés ou usés par ceux-ci. Vérifier que tous les raccords de flexibles, colliers et pièces de raccordement sont bien serrés et étanches. Les flexibles doivent être remplacés au moindre signe d'usure ou de dommage.

cartouche du filtre à air

Le filtre à air doit être remplacé par un atelier spécialisé. Kia recommande de faire appel à un concessionnaire / partenaire de service Kia.

bougies d'allumage (moteur essence)

Veiller à installer des bougies d'allumage neuves ayant le bon indice thermique.

AVERTISSEMENT

Débrancher et contrôler les bougies d'allumage lorsque le moteur est chaud est dangereux. Risque de brûlures.

Jeu de soupapes (pour moteur Kappa 1 L TGDI)

En cas de bruit de soupapes excessif et/ou de vibrations du moteur, contrôler et corriger si nécessaire. Faire réaliser cette opération par un atelier spécialisé. Kia recommande de faire appel à un concessionnaire / partenaire de service Kia.

circuit de refroidissement

Contrôler les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter les fuites et les dommages. Remplacer tout composant défectueux.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles prescrits dans le plan d'entretien.

huile de boîte de vitesses manuelle (selon équipement)

Contrôler l'huile de boîte de vitesses conformément au plan d'entretien.

liquide de boîte de vitesses automatique (selon équipement)

Le liquide de boîte automatique doit être contrôlé dans des conditions d'utilisation normales.

Faire vidanger l'huile de la boîte automatique conformément au plan d'entretien par un atelier spécialisé. Kia recommande de faire appel à un concessionnaire / partenaire de service Kia.

AVIS

La couleur du liquide de boîte automatique est initialement rouge. Lorsque le véhicule roule, l'huile de la boîte automatique fonce. Ceci est normal. Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile uniquement en raison de sa couleur.

DANGER

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut entraîner un dysfonctionnement et la défaillance des pignons d'entraînement. Utiliser uniquement le liquide de boîte automatique prescrit. (Se reporter à « Lubrifiants et capacités recommandés » en page 9-10.)

Liquide de boîte à double embrayage (liquide DCT) (selon équipement)

Contrôler le liquide d'embrayage de la boîte à double embrayage conformément au plan d'entretien.

flexibles et conduites de frein

Contrôler leur bon montage, leur usure, leurs fissures et leurs fuites. Remplacer immédiatement tout flexible ou conduite vieillissant ou endommagé.

liquide de frein / d'embrayage (selon équipement)

Contrôler le niveau de liquide de frein / d'embrayage dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » situés sur le côté du réservoir. Utiliser exclusivement du liquide de frein / d'embrayage conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Contrôler le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) de frein de stationnement et les câbles.

disques de frein, plaquettes de frein et étriers de frein

Contrôler l'usure excessive des plaquettes de frein, le voilage et l'usure des disques de frein, ainsi que les fuites des étriers de frein. Pour plus d'informations sur le contrôle des disques ou des plaquettes de frein, consulter le site Kia. (http://www.kia-hotline.com)

vis de fixation de la suspension

Contrôler les fixations de suspension pour détecter tout desserrage ou endommagement. Resserrer les fixations desserrées au couple de serrage prescrit.

mécanisme de direction, biellette de direction et soufflets, rotule

Contrôler le jeu excessif de la direction, véhicule à l'arrêt et moteur coupé.

Contrôler la biellette de direction pour détecter toute déformation ou tout dommage. Contrôler les soufflets et les rotules pour détecter toute usure, fissure ou dommage. Remplacer tout composant défectueux.

transmissions et soufflets de cardan

Inspectez les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter les fissures, l'usure ou les dommages. Remplacez tous les composants défectueux et remplacez la graisse si nécessaire.

Fluide frigorigène de climatisation (selon équipement)

Inspectez les conduites et les raccords du système de climatisation pour détecter les fuites et les dommages.