Procédures de réparation du radiateur

Dépose et pose

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   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Filtre à air »)
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   Déposez le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie »)
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   Débranchez la durite de trop-plein (A) du radiateur.

   

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   Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le liquide de refroidissement moteur. Retirez le bouchon du radiateur pour faciliter la vidange.
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   Déconnecter le flexible supérieur (A) et le flexible inférieur (B) du radiateur.

   

   

   

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   Déconnectez les durites du refroidisseur d'ATF.
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   Déposez le pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
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   Déposez le protecteur d'air (A).

   

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    Retirez le support de fixation supérieur (A).

    

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    Séparez le condenseur du radiateur, puis déposez le radiateur (A) par le haut du véhicule.

    

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    Retirez le ventilateur de refroidissement et le vase d'expansion (A) du radiateur (B).

    

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
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    Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement et vérifiez l'absence de fuites.
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    Fermez fermement le bouchon du radiateur, puis redémarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

Inspection

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   Retirez le bouchon du radiateur, humidifiez son joint avec du liquide de refroidissement moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.

   

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   Appliquez une pression de 93,16 à 122,58 kPa (0,95 à 1,25 kg/cm², 13,51 à 17,78 psi).
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   Vérifiez la chute de pression.
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   Si la pression chute, remplacez le bouchon.
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   Attendez que le moteur refroidisse, puis retirez prudemment le bouchon du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement moteur. Installez ensuite le testeur de pression sur le bouchon.

   

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   Appliquez une pression de 93 ~ 123 kPa (0,95 ~ 1,25 kgf/cm², 14 ~ 19 psi).
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   Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement moteur et la chute de pression.
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   Si la pression chute, vérifiez l'absence de fuite au niveau des durites, du radiateur et de la pompe à eau. S'il n'y a pas de fuite, contrôlez le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.
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   Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.