Freins assistés

Le véhicule est équipé de freins assistés qui s'adaptent automatiquement pendant une utilisation normale.

Si les freins perdent leur assistance suite à l'arrêt du moteur ou pour une autre raison, le véhicule pourra toujours être immobilisé en appuyant sur la pédale de frein avec une force supérieure à la normale. La distance de freinage sera toutefois plus longue.

Lorsque le moteur est coupé, chaque fois que la pédale de frein est enfoncée, la réserve d'assistance de freinage est partiellement réduite. Lorsque l'assistance de freinage est interrompue, ne pas appuyer à plusieurs reprises sur la pédale de frein.

Cela ne doit être fait que si cela est nécessaire pour conserver le contrôle du véhicule lors de la conduite sur chaussée glissante.

AVERTISSEMENT - Freins

• Ne pas conduire le véhicule en gardant le pied posé sur la pédale de frein. Cela élève la température des freins à un niveau anormal, provoque une usure excessive des garnitures de mâchoires et des plaquettes de frein et allonge la distance de freinage.
• Lors de la descente d'une côte longue ou raide, rétrograder et éviter de freiner en continu. Une utilisation continue des freins provoquerait leur surchauffe et pourrait entraîner une perte temporaire de leur efficacité.
• Des freins mouillés peuvent faire que le véhicule ralentit moins vite que d'habitude et qu'il tire d'un côté lors du freinage. Un léger freinage permet de vérifier si les freins sont humides. Après avoir traversé une flaque d'eau importante, toujours effectuer ce contrôle des freins.

  Pour sécher les freins, appuyer légèrement sur la pédale de frein tout en maintenant une vitesse de sécurité, jusqu'à ce que l'efficacité de freinage revienne à la normale.

• Avant de prendre la route, toujours vérifier la position des pédales de frein et d'accélérateur.

  Si vous ne vérifiez pas la position des pédales de frein et d'accélérateur avant de conduire, vous risquez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein. Cela peut provoquer un accident grave.

Défaillance des freins

Si une défaillance du circuit de freinage principal survient alors que le véhicule est en mouvement, il est possible d'immobiliser le véhicule en urgence à l'aide du frein de stationnement. Toutefois, la distance de freinage sera nettement plus longue que d'habitude.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement Serrer le frein de stationnement alors que le véhicule roule à vitesse normale peut provoquer une perte soudaine de contrôle du véhicule. Si le frein de stationnement doit être utilisé pour immobiliser le véhicule, le serrer avec une extrême prudence.

Témoin d'usure des disques de frein

Le véhicule est équipé de freins à disque.

Lorsque les plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, un signal d'avertissement sonore à haute fréquence peut se faire entendre depuis les freins avant ou arrière (le cas échéant). Ce signal peut apparaître et disparaître, ou se manifester à chaque fois que la pédale de frein est enfoncée.

Certaines conditions de route ou climatiques peuvent provoquer un crissement des freins lors de leur première utilisation (ou lorsque la pédale de frein est légèrement enfoncée). Il s'agit d'un phénomène normal qui n'indique pas de problème de freinage.

ATTENTION

• Pour éviter des réparations coûteuses du circuit de freinage, ne pas continuer à rouler avec des plaquettes de frein usées.
• Les plaquettes de frein doivent toujours être remplacées par jeu complet, pour l'essieu avant ou arrière.

AVERTISSEMENT - Usure des freins Le signal d'alerte d'usure des freins indique que le véhicule nécessite un entretien. Si cet avertissement sonore est ignoré, l'efficacité de freinage finira par être perdue, ce qui peut provoquer un accident grave.

Freins arrière à tambour (le cas échéant)

Les freins arrière à tambour ne sont pas équipés d'indicateurs d'usure. Cependant, il faut contrôler les garnitures des freins arrière à tambour si un bruit de friction de frein se fait entendre. Effectuer également le contrôle des freins arrière à tambour lors de chaque remplacement ou permutation des pneus et lorsque les freins avant sont remplacés.