fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

• Lorsque le contact est mis, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le témoin ESC s'éteint.
• Appuyez sur le bouton ESC OFF après avoir mis le contact pour désactiver l'ESC (le témoin ESC OFF s'allume). Pour réactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'éteint).
• Un léger bruit de tic-tac peut être audible au démarrage du moteur. L'ESC effectue un autotest du système et cela n'indique pas un problème.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote.

• Lorsque le contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement, vous pouvez ressentir une légère pulsation dans le véhicule. Cela est uniquement dû à l'action de freinage et n'indique rien d'anormal.
• Lors de la sortie d'un bourbier ou de la conduite sur une route glissante, le régime moteur (tr/min) peut ne pas augmenter même si la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond. Ceci est nécessaire pour maintenir la stabilité et la traction du véhicule et n'indique pas un problème.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

État 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF et le message s'allument). Dans cet état, la fonction de gestion moteur ne fonctionne pas. En d'autres termes, la fonction antipatinage ne fonctionne pas ; seule la fonction de commande de freinage fonctionne.

État 2

Appuyez sur le bouton ESC OFF pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF et le message s'allument et un signal sonore d'avertissement ESC OFF retentit. Dans cet état, la fonction de gestion moteur et la fonction de commande de freinage ne fonctionnent pas.

En d'autres termes, la fonction de contrôle de stabilité du véhicule ne fonctionne plus.

Si le contacteur d'allumage est en position LOCK/OFF alors que le système ESC est désactivé, le système ESC reste désactivé. Après le redémarrage du moteur, le système ESC se réactive automatiquement.