Message d'avertissement et commande du système

Système d'avertissement de collision arrière (RCCW)

Si un véhicule détecté par les capteurs approche par l'arrière du côté gauche ou droit de votre véhicule, un signal sonore d'avertissement retentit, le témoin lumineux du rétroviseur extérieur commence à clignoter et un message apparaît sur l'écran LCD. Si le système de surveillance de la circulation arrière est activé, un message apparaît également sur l'écran audio ou l'écran AVN.

L'alerte cesse lorsque :

- Un véhicule qui circule à l'arrière, à gauche ou à droite de votre véhicule, ne se trouve pas dans la portée de détection.
- Le véhicule se trouve directement derrière votre véhicule.
- Le véhicule ne se dirige pas vers votre véhicule.
- La vitesse d'approche du véhicule est réduite.

Système d'aide à la prévention des collisions arrière (RCCA)

Si un risque de collision est détecté lors de la génération de l'avertissement RCCW, le freinage est activé. Le combiné d'instruments informe le conducteur de l'intervention du freinage. Si le système de surveillance de la circulation arrière est activé, un message apparaît également sur l'écran audio ou l'écran AVN. Après l'intervention du freinage, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein et vérifier les alentours.

- L'intervention du freinage par le système ne dure qu'environ 2 secondes. Le conducteur doit rester attentif, car le freinage se désactive à l'expiration de ce délai.
- L'intervention du freinage du système est annulée si le conducteur appuie sur la pédale avec une force suffisante.
- L'intervention du freinage est activée une seule fois pour chaque approche à droite/à gauche après avoir placé le levier de vitesses en position R (marche arrière).

L'intervention du freinage peut ne pas fonctionner correctement selon l'état de l'ESC (contrôle électronique de stabilité). Le même message d'avertissement s'affiche également sur le combiné d'instruments dans ce cas.

- Lorsque le témoin de l'ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé.
- Lorsque l'ESC (contrôle électronique de stabilité) intervient pour une autre fonction.

ATTENTION

• Lorsque les conditions de fonctionnement du système d'avertissement de collision arrière en circulation transversale sont remplies, l'avertissement apparaît chaque fois que le véhicule s'approche latéralement ou par l'arrière d'un véhicule à l'arrêt (vitesse du véhicule 0 km/h).
• L'avertissement du système ou le freinage peuvent ne pas fonctionner correctement si le pare-chocs arrière gauche/droit de votre véhicule est bloqué par un véhicule ou un obstacle.
• Le conducteur doit toujours faire preuve d'une extrême prudence lors de la conduite, que le témoin soit allumé sur le rétroviseur extérieur ou qu'une alarme retentisse.
• Un volume élevé de l'autoradio peut masquer les signaux sonores d'avertissement.
• Le signal sonore d'avertissement du système d'avertissement de collision arrière en circulation transversale peut ne pas retentir pendant qu'un avertissement d'un autre système est actif.

AVERTISSEMENT

• Conduisez prudemment, même si votre véhicule est équipé du système de collision arrière en circulation transversale. Le système d'avertissement de collision arrière en circulation transversale et le système d'aide à la prévention des collisions arrière ne sont pas conçus pour remplacer votre vigilance. Ne vous fiez pas uniquement au système ; vérifiez toujours votre environnement lorsque vous reculez.
• Le conducteur est responsable du contrôle précis du freinage.
• Faites toujours preuve d'une extrême prudence pendant la conduite. Le système d'avertissement de collision arrière en circulation transversale et le système d'aide à la prévention des collisions arrière peuvent ne pas fonctionner correctement ou fonctionner inutilement selon votre style de conduite et les conditions de circulation.
• Le système d'aide à la prévention des collisions arrière ne remplace pas une conduite sûre et n'est qu'une aide de confort. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours conduire avec prudence afin de prévenir les situations imprévues et soudaines. Restez toujours attentif aux conditions de la route.

Capteur de détection

Les radars arrière sont des capteurs situés à l'intérieur du pare-chocs arrière pour détecter les zones latérales et arrière. Gardez toujours le pare-chocs arrière propre pour assurer le bon fonctionnement du système.

ATTENTION

• Le système peut fonctionner de manière incorrecte si le pare-chocs est endommagé ou si le pare-chocs arrière a été remplacé ou réparé.
• Le système peut se désactiver en raison de fortes ondes électromagnétiques.
• Gardez toujours les capteurs propres.
• NE JAMAIS démonter soi-même le composant capteur et ne pas le soumettre à des chocs.
• Veillez à ne pas exercer de force excessive sur le capteur radar ou son cache. Si le capteur est déplacé de son alignement correct, le système peut ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, le message d'avertissement peut ne pas s'afficher. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
• Ne fixez pas d'objets étrangers, tels que des autocollants ou des protections de pare-chocs, à proximité du capteur radar et ne peignez pas la zone du capteur. Cela peut affecter le fonctionnement du capteur.

Le système d'avertissement de collision angle mort (BCW) est désactivé. Radar obstrué

• Ce message d'avertissement peut apparaître lorsque :

- Un ou les deux capteurs du pare-chocs arrière sont obstrués par de la boue, de la neige ou un objet étranger.
- Conduite en zone rurale où le capteur ne détecte aucun autre véhicule pendant une longue période.
- Conditions météorologiques défavorables, telles que fortes chutes de neige ou pluie.

Si l'une de ces conditions se présente, le témoin du bouton BCW et le système s'éteignent automatiquement.

Lorsque le message d'avertissement d'annulation BCW apparaît sur le combiné d'instruments, procédez comme suit. Assurez-vous qu'il n'y a pas de boue ni de neige sur le pare-chocs arrière à l'emplacement des capteurs. Retirez la boue, la neige ou les corps étrangers susceptibles de gêner les capteurs radar. Après avoir retiré toute boue ou tout débris, le système RCCA doit fonctionner normalement, généralement après environ 10 minutes de conduite.

Si le système ne fonctionne toujours pas correctement, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire officiel Kia.

Vérifier le système d'avertissement de collision angle mort (BCW).

Si le système BCW présente un dysfonctionnement, un message d'avertissement s'affiche et le témoin du commutateur s'éteint. Le système se désactive automatiquement.

Les systèmes RCCW et RCCA ne fonctionneront pas non plus si le système BCW se désactive en raison d'un dysfonctionnement. Nous recommandons de faire contrôler votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Limites du système

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes, car le système peut ne pas détecter d'autres véhicules ou objets dans certaines circonstances.

• Lorsqu'une remorque ou un porte-charge est installé.
• Le véhicule roule par temps défavorable, par exemple pendant une forte pluie ou une chute de neige.
• Le capteur est encrassé par la pluie, la neige, la boue, etc.
• Le pare-chocs arrière, à l'endroit où se trouve le capteur, est recouvert de corps étrangers tels que des autocollants, des protège-pare-chocs, des porte-vélos, etc.
• Le pare-chocs arrière est endommagé, ou le capteur n'est plus dans sa position d'origine.
• La hauteur du véhicule diminue ou augmente en raison d'une charge importante dans le coffre, d'une pression de pneus anormale, etc.
• La température du pare-chocs arrière est élevée.
• Les capteurs sont bloqués par d'autres véhicules, des murs ou des poteaux de stationnement.
• Le véhicule roule dans un virage.
• La chaussée (ou le sol environnant) contient anormalement des particules métalliques (par exemple, en raison de travaux de construction).
• Un objet fixe, tel qu'une glissière de sécurité, se trouve à proximité du véhicule.
• La route descend ou monte fortement, avec des voies à des niveaux différents.
• Conduite sur une route étroite bordée d'arbres, d'herbe ou de broussailles.
• Conduite en zone rurale où le capteur ne détecte aucun autre véhicule pendant une longue période.
• Conduite sur route mouillée.
• Conduite sur une route où la glissière de sécurité ou le mur présente une structure double.
• Un grand véhicule, tel qu'un bus ou un camion, se trouve à proximité.
• Un autre véhicule s'approche très près.
• Lorsqu'un autre véhicule passe à très grande vitesse.
• Lors d'un changement de voie.
• Lorsqu'un véhicule démarre en même temps que le véhicule voisin et accélère.
• Lorsqu'un véhicule situé sur la voie adjacente s'éloigne de vous de deux voies OU lorsqu'un véhicule situé à deux voies de vous se déplace sur la voie qui jouxte la vôtre.
• Présence d'une moto ou d'un vélo à proximité.
• Remorque plate à proximité.
• Lorsque de petits objets, tels qu'un chariot de courses ou une poussette, se trouvent dans la zone de détection.
• Lorsqu'un véhicule de faible hauteur, tel qu'une voiture de sport, se trouve à proximité.
• La pédale de frein est enfoncée.
• L'ESC (contrôle électronique de stabilité) est activé.
• L'ESC (contrôle électronique de stabilité) est défaillant.
• La pression des pneus est basse ou un pneu est endommagé.
• Les freins sont usés.
• Le véhicule s'arrête brusquement.
• La température extérieure est très basse.
• Le véhicule vibre fortement lorsqu'il roule sur une route cahoteuse, des bosses ou une section en béton.
• Le véhicule roule sur une surface glissante en raison de neige, de flaques d'eau ou de glace.

[A] : Structure

- Conduite à proximité d'un véhicule ou d'une construction

Le système peut mal fonctionner lorsque le véhicule circule à proximité d'un autre véhicule ou d'une construction.

Dans certains cas, le système peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche par l'arrière, et l'avertissement ou le freinage peut ne pas fonctionner correctement.

Faites toujours attention à votre environnement pendant la conduite.

- Lorsque le véhicule se trouve dans un parking complexe

Le système peut mal fonctionner lorsque le véhicule se trouve dans un environnement de stationnement difficile.

Dans certains cas, le système peut ne pas détecter correctement le risque de collision avec les véhicules qui se garent ou sortent à proximité de votre véhicule (par exemple, véhicule qui s'éloigne à côté du vôtre, véhicule en stationnement ou qui sort par l'arrière, véhicule qui approche de votre véhicule dans un virage, etc.).

Dans ce cas, l'avertissement ou le freinage peut fonctionner de manière incorrecte.

[A] : Véhicule

- Lorsque le véhicule est garé en diagonale. Le système peut fonctionner de manière incorrecte lorsque le véhicule est garé en diagonale.

Dans certains cas, lorsqu'un véhicule garé en diagonale quitte sa place de stationnement, le système peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche à l'arrière gauche/droite de votre véhicule. Dans ce cas, l'avertissement ou le freinage peut fonctionner de manière incorrecte.

Faites toujours attention à votre environnement pendant la conduite.

- Lorsque le véhicule se trouve sur une pente ou à proximité d'une pente. Le système peut fonctionner de manière incorrecte lorsque le véhicule se trouve sur ou à proximité d'une pente. Dans certains cas, le système peut ne pas détecter un véhicule qui s'approche à l'arrière gauche/droite, et l'avertissement ou le freinage peut ne pas fonctionner correctement.

Faites toujours attention à votre environnement pendant la conduite.

[A] : Structure, [B] : Mur

- Entrée dans un emplacement de stationnement comportant une structure

Le système peut mal fonctionner lorsque le véhicule entre dans une place de stationnement où il y a une construction à l'arrière ou sur le côté du véhicule.

Dans certains cas, lors d'une marche arrière pour entrer dans un emplacement de stationnement, le système peut ne pas détecter un véhicule qui se trouve devant votre véhicule. Dans ce cas, l'avertissement ou le freinage peut fonctionner de manière incorrecte.

Faites toujours attention à la place de stationnement pendant la conduite.

- Lorsque le véhicule est garé en marche arrière

Si le véhicule est garé en marche arrière et que le capteur détecte un autre véhicule à l'arrière de l'emplacement de stationnement, le système peut émettre un avertissement ou commander le freinage. Faites toujours attention à l'emplacement de stationnement pendant la conduite.