Procédures de conduite

Conduite du véhicule

Les procédures suivantes doivent être respectées pour assurer une conduite en toute sécurité.

Conduite

1. Pied sur la pédale de frein, placez le levier de sélection sur D.
2. Relâchez le frein de stationnement.
3. Relâchez progressivement la pédale de frein et appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule.

Arrêt

1. Le levier de vitesses étant en position D, appuyez sur la pédale de frein.
2. Si nécessaire, serrez le frein de stationnement.
Si le véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période, placez le
levier de vitesses en position P.

Stationnement du véhicule

1. Le levier de vitesses étant en position D, appuyez sur la pédale de frein.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez le levier de vitesses en position P.
En cas de stationnement en pente, calez les roues si nécessaire.
4. Appuyez sur le bouton « POWER » pour arrêter le système hybride.
5. Verrouillez la porte en vous assurant que la clé électronique est sur vous.

Démarrage en côte raide

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré, puis placez le levier de vitesses en position D.
2. Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur.
3. Desserrez le frein de stationnement.

Conduite sous la pluie

Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité sera réduite, les vitres risquent de s'embuer et la chaussée sera glissante.
Conduisez prudemment dès que la pluie commence, car la surface de la chaussée sera particulièrement glissante.
Évitez de rouler à vitesse élevée sur une voie express sous la pluie, car une couche d'eau peut se former entre les pneus et la chaussée, empêchant la direction et les freins de fonctionner correctement.

Rodage de votre nouvelle Lexus

Pour prolonger la durée de vie du véhicule, il est recommandé de respecter les précautions suivantes :
Pendant les 300 premiers km (200 miles) :
Évitez les freinages brusques.
Pendant les 800 premiers km (500 miles) :
Ne remorquez pas de remorque.
Pendant les 1600 premiers km (1000 miles) :
• Ne roulez pas à vitesse extrêmement élevée.
• Évitez les accélérations brusques.
• Ne roulez pas en continu dans les rapports inférieurs.
• Ne roulez pas à vitesse constante pendant de longues périodes.

Frein de stationnement à tambour intégré au disque

Votre véhicule est équipé d'un frein de stationnement à tambour intégré au disque. Ce type de système de freinage nécessite un rodage périodique des mâchoires de frein, ou chaque fois que les mâchoires et/ou le tambour du frein de stationnement sont remplacés. Faites effectuer l'opération de rodage par votre concessionnaire Lexus.

Utilisation de votre véhicule à l'étranger

Respectez les lois en vigueur relatives à l'immatriculation des véhicules et vérifiez la disponibilité du carburant approprié.

Pour une utilisation efficace

Placez le levier de vitesses en position D pour rouler.
En position N, le moteur à essence fonctionne mais ne produit pas d'électricité.
La batterie hybride (batterie de traction) se déchargera, ce qui nécessitera une puissance inutile du moteur thermique pour la recharger.
Conduisez en douceur.
Évitez les accélérations et décélérations brusques. Des accélérations et décélérations progressives permettent d'utiliser plus efficacement le moteur électrique (moteur de traction) sans recourir à la puissance du moteur à essence.
Évitez les accélérations répétées.
Des accélérations répétées consomment l'énergie de la batterie hybride (batterie de traction), ce qui entraîne une mauvaise accélération. L'énergie de la batterie peut être restaurée en roulant avec une légère diminution de la pression sur la pédale d'accélérateur.
Placez le levier de vitesses en position P pour stationner.
En position N, la batterie hybride (batterie de traction) ne se recharge pas.
Laisser le levier de vitesses en position N pendant une longue période peut décharger la batterie hybride. Le véhicule ne peut pas rouler si la batterie hybride est déchargée.

Conduite respectueuse de l'environnement

During environment-friendly acceleration

Lors d'une accélération respectueuse de l'environnement (conduite économique), le témoin de conduite économique s'allume. Si la pédale d'accélérateur est enfoncée plus que nécessaire, le témoin s'éteint.
Le témoin de conduite économique fonctionne lorsque le véhicule roule avec le levier de vitesses en position D. Le témoin ne fonctionne pas lorsque le véhicule est en mode neige ou en mode EV.

Personnalisation

Le réglage du témoin de conduite économique peut être modifié.

Attention

Au démarrage du véhicule : Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l'arrêt, le système hybride étant en marche. Cela empêche le véhicule d'avancer par inertie.
Lors de la conduite du véhicule : Ne prenez pas le volant si vous ne connaissez pas bien l'emplacement des pédales de frein et d'accélérateur, afin d'éviter d'appuyer sur la mauvaise pédale.
• Appuyer par erreur sur la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein entraînera une accélération soudaine pouvant provoquer un accident, qui peut entraîner la mort ou des blessures graves.
• En marche arrière, vous pouvez vous retourner, ce qui peut rendre difficile la manœuvre des pédales. Veillez à bien actionner les pédales.
• Adoptez toujours une bonne posture de conduite, même pour de légers déplacements du véhicule. Cela vous permet d'appuyer correctement sur les pédales de frein et d'accélérateur.
• Appuyez sur la pédale de frein avec le pied droit. Appuyer sur la pédale de frein avec le pied gauche peut retarder la réaction en cas d'urgence et provoquer un accident.
Le conducteur doit redoubler de vigilance envers les piétons lorsque le véhicule est propulsé uniquement par le moteur électrique (moteur de traction). Le moteur électrique étant silencieux, les piétons peuvent mal évaluer les mouvements du véhicule.
Ne roulez pas sur des matières inflammables et ne stationnez pas à proximité de celles-ci. Le système d'échappement et les gaz d'échappement peuvent être extrêmement chauds. Ces parties chaudes peuvent provoquer un incendie si des matières inflammables se trouvent à proximité.
Ne laissez pas le véhicule reculer lorsque le levier de vitesses est en position de conduite, ni avancer lorsque le levier est en position R. Cela pourrait provoquer un accident ou endommager le véhicule.
Si une odeur d'échappement se fait sentir à l'intérieur du véhicule, ouvrez les vitres et vérifiez que le hayon est fermé. Une quantité importante de gaz d'échappement dans l'habitacle peut provoquer une somnolence du conducteur et un accident, entraînant la mort ou un grave danger pour la santé.
Faites immédiatement inspecter le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Ne jamais placer le levier de sélection sur P lorsque le véhicule est en mouvement. Cela peut endommager gravement la transmission et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Ne jamais placer le levier de sélection sur R lorsque le véhicule roule vers l'avant. Cela peut endommager gravement la transmission et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Ne pas placer le levier de sélection sur N lorsque le véhicule est en mouvement. Cela peut réduire le freinage moteur insuffisant et provoquer un accident. Ne pas couper le système hybride pendant la conduite. La direction assistée ne fonctionnera pas correctement si le système hybride est coupé. Utiliser le frein moteur (rétrogradage) pour maintenir une vitesse sûre lors de la descente d'une côte raide. Un freinage continu peut faire surchauffer les freins et réduire leur efficacité. À l'arrêt en pente, utiliser la pédale de frein et le frein de stationnement pour empêcher le véhicule de reculer ou d'avancer, ce qui pourrait provoquer un accident. Ne pas régler la position du volant, du siège ni des rétroviseurs intérieur et extérieurs pendant la conduite. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident pouvant causer la mort ou des blessures graves. Toujours vérifier qu'aucun bras, qu'aucune tête ni aucune autre partie du corps des passagers ne dépasse du véhicule, sous peine de mort ou de blessures graves.

Ne pas dépasser la limitation de vitesse. Même si la limite légale le permet, ne pas rouler au-delà de 140 km/h, sauf si votre véhicule est équipé de pneus à haute vitesse. Rouler au-delà de 140 km/h peut entraîner une défaillance des pneus, une perte de contrôle et des blessures possibles. Consultez impérativement un concessionnaire de pneus afin de déterminer si les pneus de votre véhicule sont des pneus à haute vitesse avant de rouler à ces vitesses. Sur les véhicules équipés d'une suspension pneumatique à modulation électronique, si vous traversez un cours d'eau, par exemple un gué peu profond, vérifiez d'abord la profondeur de l'eau et la fermeté du lit de la rivière. Placez le véhicule en mode « HI » (haut) à l'aide du sélecteur de hauteur, puis désactivez la suspension pneumatique à modulation électronique en appuyant sur l'interrupteur de désactivation de la commande de hauteur. Roulez à 30 km/h ou moins. Sur chaussée glissante : un freinage, une accélération ou un braquage brusque peut faire patiner les pneus et réduire votre capacité à contrôler le véhicule, provoquant un accident. Les changements brusques du régime moteur, tels que le frein moteur provoqué par les passages de rapport supérieur ou inférieur, peuvent faire déraper le véhicule et provoquer un accident. Après avoir traversé une flaque, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour vérifier que les freins fonctionnent correctement. Des plaquettes mouillées peuvent empêcher le bon fonctionnement des freins. Si les freins d'un seul côté sont mouillés et ne fonctionnent pas correctement, la maîtrise de la direction peut être affectée, ce qui peut provoquer un accident. Lors de la manœuvre du levier de sélection : veillez à ne pas manœuvrer le levier de sélection avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Cela peut provoquer une accélération rapide et inattendue du véhicule, pouvant causer un accident et entraîner la mort ou des blessures graves. Si vous entendez un crissement ou un grincement (témoins d'usure des plaquettes de frein) : faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par un concessionnaire Lexus dès que possible. Les disques peuvent être endommagés si les plaquettes ne sont pas remplacées en temps voulu. Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d'usure des plaquettes de frein et/ou des disques de frein sont dépassées.

À l'arrêt du véhicule : ne pas appuyer inutilement sur la pédale d'accélérateur. Si le véhicule est sur un rapport autre que P ou N, il peut accélérer brusquement et de façon inattendue, provoquant un accident. Ne pas laisser le véhicule avec le système hybride en fonctionnement pendant une longue période. Si cette situation ne peut être évitée, garez le véhicule dans un espace ouvert et vérifiez que les gaz d'échappement ne pénètrent pas dans l'habitacle. Toujours garder le pied sur la pédale de frein pendant que le système hybride fonctionne, afin d'éviter un accident dû à un déplacement du véhicule. À l'arrêt en pente, utiliser la pédale de frein et le frein de stationnement pour empêcher le véhicule de reculer ou d'avancer, ce qui pourrait provoquer un accident. Lorsque le véhicule est stationné : ne pas laisser de lunettes, d'allume-cigares, de bombes aérosols ou de canettes de boisson gazeuse dans le véhicule lorsqu'il est exposé au soleil. Cela peut entraîner les situations suivantes : • Du gaz peut s'échapper d'un allume-cigare ou d'une bombe aérosol et provoquer un incendie. • La température à l'intérieur du véhicule peut déformer ou fissurer les verres en plastique et les montures en plastique des lunettes. • Les canettes de boisson gazeuse peuvent éclater, projetant leur contenu sur l'intérieur du véhicule, et peuvent également provoquer un court-circuit dans les composants électriques du véhicule. Ne pas laisser d'allume-cigares dans le véhicule. Si un allume-cigare se trouve dans un endroit tel que la boîte à gants ou sur le plancher, il peut s'allumer accidentellement lors du chargement de bagages ou du réglage du siège, provoquant un incendie. Ne pas fixer de disques adhésifs sur le pare-brise ou les vitres. Ne pas placer de récipients tels que des désodorisants d'habitacle sur le tableau de bord. Les disques adhésifs ou les récipients peuvent agir comme des lentilles et provoquer un incendie dans le véhicule. Ne pas laisser une porte ou une vitre ouverte si le verre bombé est recouvert d'un film métallisé, par exemple de couleur argentée. Les rayons du soleil réfléchis peuvent faire agir le verre comme une lentille et provoquer un incendie. Toujours serrer le frein de stationnement, placer le levier de sélection sur P, arrêter le système hybride et verrouiller le véhicule. Ne pas laisser le véhicule sans surveillance lorsque le système hybride est en fonctionnement.

Ne touchez pas aux tuyaux d'échappement pendant que le système hybride fonctionne ou immédiatement après l'avoir coupé. Cela peut provoquer des brûlures. Ne laissez pas le système hybride fonctionner dans une zone où la neige s'accumule ou par temps de neige. Si des congères se forment autour du véhicule pendant que le système hybride fonctionne, les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et pénétrer dans l'habitacle. Cela peut entraîner la mort ou un grave danger pour la santé. Gaz d'échappement Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz toxique incolore et inodore. L'inhalation de gaz d'échappement peut entraîner la mort ou un grave danger pour la santé. Si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée, coupez le système hybride. Dans un espace clos, tel qu'un garage, les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et pénétrer dans le véhicule. Cela peut entraîner la mort ou un grave danger pour la santé. Le système d'échappement doit être contrôlé régulièrement. Si vous constatez un trou ou une fissure dû à la corrosion, un raccord endommagé ou un bruit d'échappement anormal, faites impérativement inspecter et réparer le véhicule par votre concessionnaire Lexus. Sinon, des gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhicule, entraînant la mort ou un grave danger pour la santé. Lorsque vous faites une sieste dans le véhicule Coupez toujours le système hybride. Sinon, si vous déplacez accidentellement le levier de vitesses ou appuyez sur la pédale d'accélérateur, cela pourrait provoquer un accident ou un incendie par surchauffe du système hybride. De plus, si le véhicule est garé dans une zone mal ventilée, les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et pénétrer dans le véhicule, entraînant la mort ou un grave danger pour la santé. Lors du freinage Lorsque les freins sont mouillés, conduisez avec plus de prudence. La distance de freinage augmente lorsque les freins sont mouillés, et un côté du véhicule peut freiner différemment de l'autre. De plus, le frein de stationnement peut ne pas immobiliser le véhicule en toute sécurité. Si l'assistance au freinage ne fonctionne pas, ne suivez pas les autres véhicules de trop près et évitez les côtes ou les virages serrés nécessitant un freinage. Dans ce cas, le freinage reste possible, mais la pédale de frein doit être enfoncée plus fermement que d'habitude. La distance de freinage sera également plus longue.

Le circuit de freinage se compose de 3 circuits hydrauliques indépendants ; si l'un d'eux tombe en panne, les autres continuent de fonctionner. Dans ce cas, la pédale de frein doit être enfoncée plus fermement que d'habitude et la distance de freinage augmente. Si cela se produit, ne continuez pas à conduire le véhicule. Si le voyant du circuit de freinage (indicateur rouge) s'allume avec le signal sonore pendant la conduite, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et contactez votre concessionnaire Lexus. Si le véhicule est immobilisé Ne faites pas patiner excessivement les roues lorsqu'un des pneus est en l'air, ou lorsque le véhicule est embourbé dans du sable, de la boue, etc. Cela pourrait endommager les composants de la transmission ou projeter le véhicule vers l'avant ou vers l'arrière, causant un accident.

AVIS :
Lors de la conduite du véhicule
N'utilisez pas la pédale d'accélérateur et n'appuyez pas simultanément sur les pédales d'accélérateur et de frein pour maintenir le véhicule immobile dans une côte.
Lors du stationnement du véhicule
Placez toujours le levier de vitesses sur P. Sinon, le véhicule peut se mettre en mouvement ou accélérer brusquement si la pédale d'accélérateur est enfoncée par erreur.
Éviter d'endommager les pièces du véhicule
Ne tournez pas le volant à fond dans un sens ou dans l'autre et ne le maintenez pas dans cette position pendant une durée prolongée.
Cela pourrait endommager le moteur de la direction assistée.
Lorsque vous roulez sur des bosses, roulez aussi lentement que possible pour éviter d'endommager les roues, le dessous du véhicule, etc.
En cas de crevaison pendant la conduite
Un pneu crevé ou endommagé peut entraîner les situations suivantes. Tenez fermement le volant et appuyez progressivement sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule.
Le véhicule peut devenir difficile à contrôler.
Le véhicule émettra des bruits anormaux.
Le véhicule aura un comportement anormal.
Remplacez le pneu crevé par un pneu neuf.

AVIS :
Lorsque vous rencontrez des routes inondées
Ne roulez pas sur une route inondée après de fortes pluies, etc. Cela pourrait causer les dommages graves suivants au véhicule :
Calage du moteur.
Court-circuit des composants électriques.
Dommages au moteur dus à l'immersion.
Si vous avez roulé sur une route inondée et que le véhicule a été immergé, faites impérativement vérifier par votre concessionnaire Lexus les points suivants :
Fonctionnement du système de freinage.
Modifications de la quantité et de la qualité de l'huile et des liquides utilisés pour le moteur, la transmission hybride, etc., et, pour les modèles AWD, le moteur électrique arrière (moteur de traction).
État de lubrification des roulements et des articulations de suspension (si possible) et fonctionnement de toutes les articulations, roulements, etc.

Interrupteur « POWER » (allumage)

Effectuer les opérations suivantes avec la clé électronique sur soi permet de démarrer le système hybride ou de changer de mode avec l'interrupteur « POWER ».

Démarrage du système hybride

1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
2. Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
3. Appuyez fermement sur la pédale de frein.
Le voyant de l'interrupteur « POWER » devient vert. Si le voyant ne devient pas vert, le système hybride ne peut pas être démarré.

Appuyez sur l'interrupteur « POWER ».
Après un instant, le voyant « READY » s'allume avec un bip sonore.
Le véhicule peut se déplacer lorsque le voyant « READY » est allumé, même si le moteur est arrêté.
Continuez d'appuyer sur la pédale de frein jusqu'à ce que le système hybride soit complètement démarré.
Le système hybride peut être démarré quel que soit le mode.

Arrêt du système hybride

1. Arrêtez le véhicule.
2. Placez le levier de vitesses sur P.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Appuyez sur l'interrupteur « POWER ».
5. Relâchez la pédale de frein et vérifiez que le voyant de l'interrupteur « POWER » est éteint.

Changement de mode de l'interrupteur « POWER »

Les modes peuvent être changés en appuyant sur l'interrupteur « POWER » lorsque la pédale de frein est relâchée. (Le mode change à chaque pression sur l'interrupteur.)

1. Position OFF*.
Les feux de détresse peuvent être utilisés.
2. Mode ACCESSORY.
Certains composants électriques, comme le système audio, peuvent être utilisés.
Le témoin de l'interrupteur « POWER » s'allume en orange.
3. Mode ON.
Tous les composants électriques peuvent être utilisés.
Le témoin de l'interrupteur « POWER » s'allume en orange.
*: Si le levier de sélection n'est pas en position « P » lors de la coupure du système hybride, l'interrupteur « POWER » passe en mode ACCESSORY et non en position OFF.

Arrêt du système hybride avec le levier de sélection dans une position autre que P

Si le système hybride est arrêté alors que le levier de sélection n'est pas en position
P, l'interrupteur « POWER » ne passe pas en position OFF, mais en mode ACCESSORY. Pour couper l'interrupteur, procédez comme suit :
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
2. Placez le levier de sélection en position P.
3. Vérifiez que le témoin de l'interrupteur « POWER » est allumé en orange, puis appuyez une fois sur l'interrupteur « POWER ».
4. Vérifiez que le témoin de l'interrupteur « POWER » est éteint.

Fonction de mise hors tension automatique

Si le véhicule reste en mode ACCESSORY ou ON (le système hybride ne fonctionne pas) pendant plus d'une heure, le levier de sélection étant en position P, l'interrupteur « POWER » se coupe automatiquement. Toutefois, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la décharge de la batterie 12 volts. Ne laissez pas le véhicule avec l'interrupteur « POWER » en mode ACCESSORY ou ON pendant de longues périodes lorsque le système hybride ne fonctionne pas.

Utilisation de l'interrupteur « POWER »

Pour utiliser l'interrupteur « POWER », une seule pression courte et ferme suffit. Si l'interrupteur est mal actionné, le système hybride peut ne pas démarrer ou le mode de l'interrupteur « POWER » peut ne pas changer. Il n'est pas nécessaire de maintenir l'interrupteur enfoncé.

Lorsque la température ambiante est basse, par exemple en conditions hivernales

Le témoin « READY » peut mettre un certain temps à s'allumer.

Si le système hybride ne démarre pas

Le système antidémarrage n'a peut-être pas été désactivé.

Antivol de direction

Après avoir coupé l'interrupteur « POWER » puis ouvert et fermé les portes, le volant est verrouillé par la fonction d'antivol de direction. Actionner de nouveau l'interrupteur « POWER » annule automatiquement l'antivol de direction.

Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être débloqué

The green indicator light on the “POWER”

Le témoin vert de l'interrupteur « POWER » clignote et un message s'affiche sur l'afficheur multi-informations. Appuyez de nouveau sur l'interrupteur « POWER » tout en tournant le volant à gauche et à droite.

Prévention de la surchauffe du moteur de l'antivol de direction

Pour éviter la surchauffe du moteur de l'antivol de direction, ce dernier peut être suspendu si le système hybride est mis en marche et arrêté à plusieurs reprises en peu de temps. Dans ce cas, évitez d'utiliser le système hybride. Au bout d'environ 2 secondes, le moteur de l'antivol de direction reprend son fonctionnement.

Lorsque le témoin de l'interrupteur « POWER » clignote en orange

Le système peut être défectueux. Faites immédiatement contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

Si le témoin « READY » ne s'allume pas

Si le témoin « READY » ne s'allume pas lorsque vous appuyez sur l'interrupteur « POWER » avec le levier de sélection en position P et la pédale de frein enfoncée, contactez immédiatement votre concessionnaire Lexus.

Attention

Lors du démarrage du système hybride : démarrez toujours le système hybride en étant assis au poste de conduite. N'appuyez en aucun cas sur la pédale d'accélérateur pendant le démarrage du système hybride. Cela pourrait provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.
Précautions de conduite : si une défaillance du système hybride survient alors que le véhicule est en mouvement, ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes avant que le véhicule ne soit arrêté en toute sécurité et complètement. L'activation de l'antivol de direction dans ce cas peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.
Arrêt du système hybride en cas d'urgence : si vous devez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la conduite, maintenez l'interrupteur « POWER » enfoncé pendant plus de 3 secondes. Toutefois, ne touchez pas à l'interrupteur « POWER » pendant la conduite, sauf en cas d'urgence. Si le système hybride s'arrête en cours de route, cela peut provoquer un accident.

AVIS :
Pour éviter la décharge de la batterie 12 volts
Ne laissez pas l'interrupteur « POWER » en mode ACCESSORY ou ON pendant de longues périodes sans que le système hybride soit en marche.
Si le témoin de l'interrupteur « POWER » est allumé, l'interrupteur « POWER » n'est pas éteint. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez toujours que l'interrupteur « POWER » est éteint.
N'arrêtez pas le système hybride lorsque le levier de sélection n'est pas en position P. Si le système hybride est arrêté dans une autre position du levier de sélection, l'interrupteur « POWER » ne passe pas en position OFF mais en mode ACCESSORY. Si le véhicule reste en mode ACCESSORY, la batterie 12 volts risque de se décharger.
Lors du démarrage du système hybride
N'appuyez pas inutilement sur la pédale d'accélérateur.
Symptômes indiquant un dysfonctionnement de l'interrupteur « POWER »
Si l'interrupteur « POWER » semble fonctionner légèrement différemment de d'habitude, par exemple s'il se bloque légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contactez immédiatement votre concessionnaire Lexus.

Transmission hybride

Sélectionnez une position de levier adaptée aux conditions de conduite.

Changement de position du levier de sélection

mode, depress the brake Lorsque l'interrupteur « POWER » est en mode ON, appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier de sélection.
Lorsque vous passez le levier de sélection entre P et D, assurez-vous que le véhicule est complètement à l'arrêt.

Fonction des positions du levier de sélection

*1: Shifting to the D position allows the system to select a gear suitable

*1 : Le passage en position D permet au système de sélectionner un rapport adapté aux conditions de conduite. Le passage du levier de sélection en position D est recommandé pour une conduite normale.
*2 : La sélection des plages de rapports en mode S permet d'utiliser le frein moteur.

Sélection du mode Eco

Lorsque le véhicule est conduit en mode Eco, la force motrice du véhicule et le fonctionnement du système de climatisation sont contrôlés afin d'améliorer le rendement énergétique.

1. Appuyez sur la commande de menu.
L'écran d'informations multiples
passe au mode de commande
des fonctions électroniques.
2. Appuyez sur la commande « ENTER »
vers le haut ou vers le bas jusqu'à
ce que « ECO MODE » apparaisse.
Appuyez sur la commande « ENTER » pour
passer sur « ON ».
Le témoin « ECO MODE » s'affiche.
Chaque pression de la commande active
ou désactive le mode ECO.
Appuyez sur la commande de menu pour
revenir à l'affichage normal.

Sélection du mode neige

Utilisez le mode neige pour accélérer et rouler sur des chaussées glissantes
telles que la neige.

Appuyez sur la commande « ENTER » pour
passer sur « ON ».
Le témoin « HYBRID SNOW » s'affiche.
Chaque pression de la commande active
ou désactive le mode neige.
Appuyez sur la commande de menu pour
revenir à l'affichage normal.

Sélection du mode de conduite électrique (EV)

En mode de conduite électrique (EV), le moteur électrique (moteur de traction),
alimenté par la batterie hybride (batterie de traction), entraîne le véhicule.
Ce mode vous permet de rouler dans les zones résidentielles tard le soir ou dans
les parkings couverts, etc., sans nuire par le bruit ni par les émissions de gaz
d'échappement.

1. Appuyez sur la commande de menu.
L'écran d'informations multiples
passe au mode de commande
des fonctions électroniques.
Si la commande de menu est
enfoncée dans les 10 secondes
suivant le démarrage du système
hybride, « EV » sera le premier
mode affiché.
2. Appuyez sur la commande « ENTER »
vers le haut ou vers le bas jusqu'à
ce que « EV » apparaisse.

Appuyez sur la commande « ENTER » pour
passer sur « ON ».
Le témoin du mode de conduite électrique (EV)
s'affiche.
Chaque pression de la commande active
ou désactive le mode de conduite électrique (EV).
Appuyez sur la commande de menu pour
revenir à l'affichage normal.

Changement de rapport en mode S

Lorsque le levier de sélection est en position S, il peut être actionné
comme suit :

1. Pour passer au rapport supérieur.
2. Pour passer au rapport inférieur.

Le rapport initial en mode S est automatiquement réglé sur « 5 » ou « 4 » selon
la vitesse du véhicule.

Rapports de boîte et leurs fonctions

• Vous pouvez choisir parmi 6 niveaux de frein moteur.
Un rapport inférieur procure un frein moteur plus important qu'un rapport
supérieur, et le régime moteur augmente également.

Retour automatique au mode de conduite normal

Si le mode neige ou le mode de conduite électrique (EV) est sélectionné, le mode de
conduite revient automatiquement au mode normal lorsque le système hybride est coupé.

Mode S

• Lorsque le rapport est « 5 » ou inférieur, maintenir le levier de sélection vers « + »
règle le rapport sur « 6 ».
Pour éviter une surrégime du moteur, un passage au rapport supérieur peut se produire
automatiquement.

AI-SHIFT

AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport optimal en fonction du style de conduite
et des conditions de conduite.
AI-SHIFT fonctionne automatiquement lorsque le levier de sélection est en position D.
(Placer le levier de sélection en position S annule cette fonction.)

Lors de la conduite avec le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif à radar

Le frein moteur n'intervient pas en mode S, même lors d'une rétrogradation en « 5 » ou « 4 ».

Si le témoin S ne s'allume pas même après avoir placé le levier de sélection sur S

Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système de transmission hybride. Faites immédiatement
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus.
(Dans cette situation, la transmission hybride fonctionne de la même manière que lorsque
le levier de sélection est en position D.)

Avertisseur sonore de restriction de rétrogradation (mode S)

Pour garantir la sécurité et les performances de conduite, la rétrogradation peut parfois
être restreinte. Dans certaines circonstances, la rétrogradation peut être impossible même
lorsque le levier de sélection est actionné. (L'avertisseur sonore retentit deux fois.)

Situations dans lesquelles le mode de conduite électrique (EV) ne peut pas être activé

Il peut être impossible d'activer le mode de conduite électrique (EV) dans les situations suivantes. Si le mode ne peut pas être activé, un avertisseur sonore retentit et un message s'affiche sur l'écran d'informations multiples.
• La température du système hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil, roulé en côte, roulé à grande vitesse, etc.
• La température du système hybride est basse.
Le véhicule a été laissé pendant une longue période à des températures extrêmement basses, etc.
• Le moteur à essence est en phase de chauffe.
• La batterie hybride (batterie de traction) est faible.
• La vitesse du véhicule est d'environ 40 km/h ou plus.
• La pédale d'accélérateur est enfoncée à fond ou le véhicule est en côte, etc.
• Le dégivreur de pare-brise est en fonctionnement.

Annulation automatique du mode de conduite électrique (EV)

En mode de conduite électrique (EV), le moteur à essence peut redémarrer automatiquement dans les
situations suivantes. Lorsque le mode de conduite électrique (EV) est annulé, un avertisseur sonore
retentit et le témoin du mode EV clignote puis s'éteint.
• La batterie hybride (batterie de traction) se décharge.
• La vitesse du véhicule dépasse environ 40 km/h.
• La pédale d'accélérateur est enfoncée à fond ou le véhicule est en côte, etc.

Distance possible en mode de conduite électrique (EV)

En mode de conduite électrique (EV), il est possible de parcourir environ 1 km (0,5 mile) à une vitesse
d'environ 40 km/h ou moins. (La distance possible dépend du niveau de charge de la batterie hybride
[batterie de traction] et des conditions de conduite.)

Consommation de carburant

La RX450h est conçue pour offrir la meilleure consommation de carburant possible en conduite normale
(moteur à essence et moteur électrique [moteur de traction]). Rouler en mode de conduite électrique (EV)
plus que nécessaire peut réduire la consommation de carburant.

AVIS :
Précaution de charge de la batterie hybride (batterie de traction)
Si le levier de sélection est en position N, la batterie hybride (batterie de traction) ne se recharge pas, même
lorsque le moteur tourne. Par conséquent, si le véhicule reste longtemps avec le levier de sélection en position N, la batterie hybride (batterie de traction) se décharge, ce qui
peut empêcher le véhicule de démarrer.

Commande des clignotants

La commande des clignotants permet d'indiquer au conducteur les intentions suivantes :

1. Virage à droite.
2. Virage à gauche.
3. Changement de voie à droite
(appuyer sur le levier et le maintenir à mi-course).
Les clignotants droits continuent de clignoter
jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.
4. Changement de voie à gauche (appuyer sur le levier et le maintenir à mi-course).
Les clignotants gauches continuent de clignoter jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.

Les clignotants peuvent être utilisés lorsque

Le contacteur « POWER » est en mode ON.

Si les clignotants clignotent plus vite que d'habitude

Vérifiez qu'aucune ampoule des feux clignotants avant ou arrière n'est grillée.

Frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, appuyez à fond sur la pédale de frein de stationnement avec le pied gauche tout en appuyant sur la pédale de frein avec le pied droit.
(Appuyer de nouveau sur la pédale desserre le frein de stationnement.)

Utilisation en hiver

Pour l'utilisation du frein de stationnement en hiver, reportez-vous à la section « Conseils de conduite hivernale ».

AVIS :
Avant de conduire
Desserrez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement serré entraîne une surchauffe des composants de freinage, ce qui peut altérer les performances de freinage et augmenter l'usure des freins.

Klaxon

Pour klaxonner, appuyez sur le Instrument cluster ou à proximité du symbole.