Système d'aide au démarrage en côte (HLA)

Le système d'aide au démarrage en côte (Hill Launch Assist) facilite le démarrage en montée. Lorsque le véhicule est à l'arrêt dans une côte, après que le conducteur a relâché la pédale de frein et appuyé sur la pédale d'accélérateur, le système HLA empêche le véhicule de reculer. La force de freinage est maintenue automatiquement après le relâchement de la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté dans une montée raide.

Pour les véhicules à boîte manuelle, le système HLA fonctionne en descente lorsque le levier de vitesses est en position R, et en montée lorsque le levier de vitesses est dans une position autre que R.

Pour les véhicules à boîte automatique, le système HLA fonctionne en descente lorsque le levier sélecteur est en position R, et en montée lorsque le levier sélecteur est en position de marche avant.

AVERTISSEMENT

Ne vous fiez pas entièrement au système d'aide au démarrage en côte (HLA) : il n'est conçu que comme une aide au conducteur lors du démarrage en côte. Se fier uniquement à ce système pour éviter que le véhicule ne recule est dangereux, car il ne fonctionne qu'environ deux secondes, après quoi le véhicule se met en mouvement, pouvant provoquer un accident.

Le véhicule peut reculer selon la charge et selon qu'il tracte ou non une remorque.

De plus, pour les véhicules à boîte manuelle, le véhicule peut reculer selon la façon d'utiliser la pédale d'embrayage et la pédale d'accélérateur.

Vérifiez toujours les conditions autour du véhicule avant de démarrer.

ATTENTION

• Le système HLA ne fonctionne pas sur une pente douce. De plus, l'angle d'inclinaison à partir duquel la fonction s'active dépend de la charge du véhicule.

• Le système HLA ne fonctionne pas lorsque le frein de stationnement est serré, que le véhicule n'est pas complètement immobilisé, ou que la pédale d'embrayage est relâchée.

• Lorsque le système HLA fonctionne, la pédale de frein peut sembler dure et vibrer, mais cela ne signale pas une panne.

• Le système HLA ne fonctionne pas lorsque le témoin du système TCS/DSC est allumé.

  Voir le chapitre « Témoins d'alerte / de signalisation » page 4-40.

• Le système HLA ne se désactive pas, même si le bouton DSC OFF a été enfoncé pour désactiver TCS/DSC.

• (Boîte automatique) Bien que le système HLA ne fonctionne pas pendant le fonctionnement de la fonction i-stop, la fonction d'anti-recul reste active.