Système i-ELOOP

Le système i-ELOOP est un système de freinage à récupération d'énergie. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou utilisez le frein moteur, l'énergie cinétique générée est convertie en énergie électrique par l'alternateur, puis stockée dans un dispositif de stockage. L'énergie électrique stockée sert à recharger la batterie et à alimenter les équipements électriques du véhicule.

• L'alternateur à tension variable intégré au générateur électrique convertit l'énergie cinétique en énergie électrique et peut générer efficacement du courant selon les conditions de conduite.
• Le condensateur intégré au dispositif de stockage conserve le courant généré et peut stocker en permanence une grande quantité de courant pour une utilisation rapide.
• Le convertisseur CC-CC intégré à ce système réduit l'énergie électrique stockée à la tension requise par les équipements électriques du véhicule.

ATTENTION

Un courant de forte intensité circule dans les composants suivants. Ne les touchez pas.

• Alternateur à tension variable
• Convertisseur CC-CC
• Condensateur

ATTENTION

• La consommation de carburant peut varier selon l'utilisation des équipements électriques du véhicule.

• Si vous devez mettre le condensateur au rebut, consultez toujours un spécialiste ; nous recommandons un réparateur agréé Mazda.

  Pour plus d'informations, consultez la page suivante : http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

Témoin du système i-ELOOP / Affichage de l'état de contrôle

Le conducteur est informé de l'état de production d'énergie par i-ELOOP et du niveau de contrôle au moyen du témoin i-ELOOP (vert) et de l'affichage de l'état de contrôle.

Témoin du système i-ELOOP (vert) (véhicules sans système audio de type C/type D)

Ce témoin reste allumé
pendant la production d'énergie.

Affichage de l'état de contrôle (véhicules équipés du système audio de type C/type D)

L'état de production d'énergie de la fonction i-ELOOP est affiché sur l'écran central.

Voir « Affichage de l'état de contrôle » à la page 4-95.