Inspection de l'unité de commande de climatisation [climatisation manuelle]

Borne

Nom du signal

Raccordé à

Condition de mesure

Tension (V)

Élément(s) à contrôler

1A

―

―

―

―

―

1B

Fonctionnement du moteur

Actionneur d'admission d'air

Passage en RECYCLAGE

B+

• Faisceau de câblage concerné

• Actionneur d'admission d'air

Passage en AIR FRAIS

1,0 ou moins

1C

Entrée du capteur de température de l'évaporateur

Capteur de température de l'évaporateur

Comparé à la température détectée par le capteur de température de l'évaporateur

Se reporter au graphique 1

• Faisceau de câblage concerné

• Capteur de température de l'évaporateur

• Unité de commande de climatisation : tension aux bornes (1G)

1D

―

―

―

―

―

1E

―

―

―

―

―

1F

Fonctionnement du moteur

Actionneur d'admission d'air

Passage en RECYCLAGE

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

• Actionneur d'admission d'air

Passage en AIR FRAIS

B+

1G

Masse du capteur

• Capteur de température de l'évaporateur

• Capteur de pression du réfrigérant*1

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

• Capteur de température de l'évaporateur

• Capteur de pression du réfrigérant

• Unité de commande de climatisation : tension aux bornes (1H)

1H*1

+5 V

Capteur de pression du réfrigérant

Mettre le contact sur ON

5

• Faisceau de câblage concerné

• Unité de commande de climatisation : tension aux bornes (1G)

Mettre le contact sur ARRÊT

1,0 ou moins

1I

La masse

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

1J

―

―

―

―

―

1K*2

Position du commutateur de ventilateur

Commutateur de ventilateur

Position 0, 1 et 2 du commutateur de ventilateur

B+

• Commutateur de ventilateur

Position 3 et 4 du commutateur de ventilateur

1,0 ou moins

1L

Signal ON/OFF du ventilateur de soufflante

Commutateur de ventilateur

Ventilateur arrêté

B+

• Tension aux bornes du commutateur de ventilateur (D)

Ventilateur en marche

1,0 ou moins

2A

Éclairage (-)

Combiné d'instruments

Feux de croisement allumés et commande d'éclairage du tableau de bord MAX

2.0

• Combiné d'instruments

• Faisceau de câblage concerné

Feux de croisement allumés et commande d'éclairage du tableau de bord MIN

9.65

2B

B+

Fusible ROOM 15 A

Quelle que soit la condition

B+

• Faisceau de câblage concerné

• Fusible ROOM 15 A

2C

―

―

―

―

―

2D

LIN

BCM

Comme cette borne sert à la communication, il n'est pas possible d'évaluer le bon ou mauvais fonctionnement par la tension aux bornes.

• Faisceau de câblage concerné

• BCM

2E

―

―

―

―

―

2F

Signal TNS

Relais TNS

TNS OFF

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

• Relais TNS

• BCM

• Commutateur des phares

TNS ON

B+

2G

―

―

―

―

―

2H

IG2

Fusible HEATER 10 A

Contact IG ON

B+

• Faisceau de câblage concerné

• Fusible HEATER 10 A

Contact IG verrouillé

1,0 ou moins

2I

―

―

―

―

―

2J*1

Signal du capteur de pression du réfrigérant

Capteur de pression du réfrigérant

Comparé à la température détectée par le capteur de pression du réfrigérant

(Voir CONTRÔLE DU CAPTEUR DE PRESSION DU RÉFRIGÉRANT [CLIMATISATION MANUELLE].)

• Faisceau de câblage concerné

• Capteur de pression du réfrigérant

2K

Témoin de dégivrage de la lunette arrière

BCM

Dégivrage de la lunette arrière OFF

11.12

• Faisceau de câblage concerné

• BCM

Dégivrage de la lunette arrière ON

1,0 ou moins

2L

―

―

―

―

―

2M

―

―

―

―

―

2N

―

―

―

―

―

2O

Signal de dégivrage de la lunette arrière

BCM

Bouton de dégivrage de la lunette arrière enfoncé

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

• Commutateur de dégivrage de la lunette arrière

• BCM

Bouton de dégivrage de la lunette arrière relâché

4.7

2P

Signal A/C

Combiné d'instruments

A/C ON

1,0 ou moins

• Faisceau de câblage concerné

• Combiné d'instruments

A/C OFF

4.8