Témoins d'avertissement et de signalisation

Les témoins d'avertissement/de contrôle apparaissent dans l'une des zones en surbrillance.

Signal	Témoins d'avertissement/de contrôle
	Voyant du système de freinage
	Témoin de charge de batterie
	Témoin de pression d'huile moteur
	Témoin de contrôle moteur
	Témoin ABS
	Témoin du système airbag/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant
	Témoin de réserve de carburant
	Témoin d'avertissement de ceinture de sécurité/Signal sonore Témoin de porte mal fermée
	Témoin de porte mal fermée
	Témoin de niveau bas de liquide de lave-glace
	Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique
	Témoin d'avertissement AWD
	Témoin du système de contrôle de la pression des pneus
	Témoin d'avertissement KEY (rouge)/Témoin d'indication KEY (vert)
	Témoin de sécurité antivol
	Témoin de feux de route
	Témoin de position du levier de vitesses
	Voyant TCS/DSC
	Témoin TCS OFF
	Témoin principal du régulateur de vitesse (orange)/Témoin de réglage du régulateur de vitesse (vert)
	Témoin de feux allumés
	Témoins de clignotants/feux de détresse

Témoin du système de freinage

Ce voyant remplit les fonctions suivantes :

Témoin du frein de stationnement

Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, le contacteur d'allumage étant en position START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est complètement desserré.

Témoin de niveau bas du liquide de frein Si le témoin reste allumé après le desserrage complet du frein de stationnement, il peut y avoir un problème de freinage. Rangez-vous sur le bas-côté et stationnez hors de la voie de circulation. Vous pouvez remarquer que la pédale est plus dure à enfoncer ou qu'elle descend plus près du plancher. Dans les deux cas, l'arrêt du véhicule prendra plus de temps. 1. Moteur à l'arrêt, vérifiez immédiatement le niveau du liquide de frein et ajoutez du liquide si nécessaire. 2. Après avoir ajouté du liquide, vérifiez de nouveau le témoin.

Si le témoin reste allumé, ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne conduisez pas le véhicule. Faites-le remorquer chez un concessionnaire Mazda agréé.

Même si le voyant s'éteint, faites contrôler votre système de freinage dès que possible par un Concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Un appoint de liquide de frein indique parfois une fuite. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible, même si le témoin de frein ne s'allume plus. AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin du système de freinage est allumé. Contactez un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible : rouler avec le témoin du système de freinage allumé est dangereux. Cela indique que vos freins peuvent ne pas fonctionner du tout ou qu'ils pourraient tomber en panne complète à tout moment. Si ce témoin reste allumé, après avoir vérifié que le frein de stationnement est entièrement desserré, faites immédiatement contrôler les freins. Témoin ABS

Le témoin reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le témoin ABS reste allumé pendant la conduite, le calculateur ABS a détecté un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, vos freins fonctionnent normalement, comme si le véhicule ne disposait pas d'ABS.

Si cela se produit, consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

REMARQUE :
Lorsque le moteur est démarré à l'aide de câbles de démarrage pour recharger la batterie, le régime moteur devient irrégulier et le voyant d'avertissement ABS s'allume. Cela est dû à une batterie faible, et non à un dysfonctionnement. Rechargez la batterie. Système de répartition électronique de la force de freinage - Avertissement

Si l'unité de commande de répartition électronique de la force de freinage détecte que certains composants fonctionnent de manière incorrecte, elle peut allumer simultanément le voyant du système de freinage et le voyant d'avertissement ABS. Le problème provient probablement du système de répartition électronique de la force de freinage.

AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin d'ABS et le témoin de frein sont tous deux allumés. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé afin de faire contrôler les freins dès que possible :
Rouler alors que le témoin du système de freinage et le témoin d'ABS sont allumés simultanément est dangereux. Lorsque les deux témoins sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer plus rapidement lors d'un freinage d'urgence que dans des conditions normales. Témoin du système de charge

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré. Si le témoin s'allume pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du circuit de charge.

Engagez-vous sur le bas-côté et garez-vous hors de la voie de circulation. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne poursuivez pas la conduite lorsque le témoin du système de charge est allumé, car le moteur pourrait s'arrêter subitement. Témoin de pression d'huile moteur

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

Ce témoin indique une pression d'huile moteur insuffisante.

Si le témoin s'allume pendant la conduite : 1. Rangez-vous sur le bas-côté et stationnez hors de la voie de circulation, sur un sol plat. 2. Coupez le moteur et attendez 5 minutes que l'huile redescende dans le carter. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur. S'il est bas, ajoutez de l'huile. 4. Démarrez le moteur et vérifiez le témoin.

Si le témoin reste allumé même après avoir ajouté de l'huile, coupez immédiatement le moteur et faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne faites pas tourner le moteur si la pression d'huile est basse. Cela pourrait entraîner de graves dommages au moteur. Témoin de contrôle moteur (Check Engine)

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON et s'éteint lorsque le moteur démarre.

Si ce témoin s'allume pendant la conduite, le véhicule peut présenter un problème. Il est important de noter les conditions de conduite au moment où le témoin s'est allumé, puis de consulter un concessionnaire Mazda agréé.

Le témoin de contrôle moteur peut s'allumer dans les cas suivants :
- Le niveau de carburant du réservoir est très bas ou proche de zéro. - Le système électrique du moteur présente un défaut. - Le système de contrôle des émissions présente un défaut.

- Le bouchon du réservoir de carburant est absent ou mal serré.

Si le témoin de contrôle moteur reste allumé ou clignote en continu, ne roulez pas à vitesse élevée et consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

Témoin d'alerte du système de coussins gonflables/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant

Si le système de coussin gonflable/prétensionneurs de ceinture avant fonctionne correctement, le témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON ou après le démarrage du moteur. Le témoin s'éteint au bout d'une durée déterminée.

Un dysfonctionnement du système est signalé si le voyant d'alerte clignote en permanence, reste allumé en permanence ou ne s'allume pas du tout lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si l'une de ces situations se produit, consultez dès que possible un concessionnaire Mazda agréé. Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident.

AVERTISSEMENT :
Ne touchez jamais aux systèmes de coussins gonflables/prétensionneurs et confiez toujours tous les travaux d'entretien et de réparation à un concessionnaire Mazda agréé : intervenir soi-même ou modifier ces systèmes est dangereux. Un coussin gonflable/prétensionneur pourrait se déclencher accidentellement ou être désactivé, provoquant des blessures graves, voire mortelles. Témoin de niveau de carburant bas

Ce témoin situé sur la jauge de carburant signale que le réservoir sera bientôt vide.

Faites le plein dès que possible.

Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité

Le témoin de ceinture de sécurité s'allume et un signal sonore retentit si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON.

Conditions de fonctionnement

Condition	Résultat
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON.	Le témoin clignote et un signal sonore retentit pendant environ 6 secondes.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée pendant que le témoin et le signal sonore sont activés.	Le témoin s'éteint et le signal sonore cesse.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée avant que le commutateur d'allumage soit placé en position ON.	Le témoin ne s'allumera pas et le signal sonore ne retentira pas.

Rappel de ceinture REMARQUE :
Le rappel de ceinture peut être désactivé. Consultez un concessionnaire Mazda agréé pour désactiver puis rétablir le rappel de ceinture de sécurité. Conducteur assis / Passager avant non assis Le rappel de ceinture constitue un avertissement complémentaire à la fonction d'alerte de ceinture de sécurité.

Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin et le signal sonore fonctionnent pour vous rappeler à nouveau, selon le tableau ci-dessous.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

Conducteur assis/passager avant assis

La fonction d'avertissement de ceinture de sécurité rappelle au passager avant de boucler sa ceinture, selon le tableau ci-dessous.

Placer des objets lourds sur le siège passager avant peut déclencher la fonction d'avertissement de ceinture du passager avant, selon le poids de l'objet.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

REMARQUE :
- Pour que le capteur de poids du siège passager avant fonctionne correctement, ne placez pas et ne vous asseyez pas sur un coussin d'assise supplémentaire sur le siège passager avant. Le capteur peut ne pas fonctionner correctement, car le coussin supplémentaire peut provoquer des interférences.- Lorsqu'un jeune enfant est assis sur le siège passager avant, il est possible que ni le témoin ni le signal sonore d'avertissement ne fonctionnent. Témoin de porte entrouverte

Ce témoin d'avertissement s'allume lorsqu'une portière ou le hayon n'est pas fermé correctement.

Fermez correctement la porte ou le hayon avant de conduire le véhicule.

Témoin de niveau bas du liquide de lave-glace

Ce témoin indique qu'il reste peu de liquide de lave-glace. Faites l'appoint.

Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Le témoin s'allume lorsque la boîte de vitesses présente un problème.

ATTENTION :
Si le témoin de boîte de vitesses automatique s'allume, la boîte de vitesses présente un défaut électrique. Continuer à rouler avec votre Mazda dans cet état pourrait endommager la boîte de vitesses. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible. Témoin AWD (transmission intégrale)

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Ensuite, le témoin s'allume ou clignote dans les cas suivants :
- Il s'allume en cas d'anomalie du système AWD. - Il clignote lorsque la température de l'huile du différentiel est anormalement élevée.

- Clignote lorsqu'il existe des différences importantes et répétées de rotation entre les roues avant et arrière, par exemple lors du démarrage sur une surface verglacée ou lorsqu'il faut dégager le véhicule de la boue, du sable ou de conditions similaires.

Si le témoin d'avertissement AWD s'allume :

Si le voyant d'avertissement AWD s'allume, contactez un concessionnaire Mazda agréé.

Si le témoin d'avertissement AWD clignote :

Garez le véhicule dans un endroit sûr. Après quelques instants, si le voyant d'avertissement cesse de clignoter, vous pouvez reprendre la conduite. Si le voyant ne cesse pas de clignoter, contactez un concessionnaire Mazda agréé.

AVERTISSEMENT :
Ne faites jamais tourner une roue qui ne touche pas le sol :
Faire tourner une roue qui ne touche pas le sol, parce que le véhicule est bloqué ou dans un fossé, est dangereux. Le groupe motopropulseur pourrait être gravement endommagé, ce qui pourrait provoquer un accident, voire une surchauffe, une fuite d'huile et un incendie. Témoin d'avertissement du système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS)

Ce témoin d'avertissement s'allume pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Ensuite, le témoin d'alerte s'allume et un bip retentit lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, et il clignote en cas de dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT :
Si le témoin du système de contrôle de la pression des pneumatiques s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manœuvres brusques et le freinage brutal : si le témoin du système de contrôle de la pression des pneumatiques s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, il est dangereux de rouler à vitesse élevée ou d'effectuer des manœuvres ou un freinage brusques. La maniabilité du véhicule pourrait se dégrader et provoquer un accident. Pour déterminer si vous avez une fuite lente ou un pneu à plat, rangez-vous dans un endroit sûr où vous pourrez contrôler l'état visuel du pneu et vérifier s'il reste assez d'air pour rejoindre un lieu où vous pourrez gonfler le pneu et faire contrôler à nouveau le système, un concessionnaire Mazda agréé ou un centre de réparation de pneumatiques.Ne négligez pas le témoin TPMS : ignorer le témoin TPMS est dangereux, même si vous connaissez la raison de son allumage. Faites traiter le problème dès que possible avant qu'il ne devienne plus grave et ne conduise à une défaillance du pneu et à un accident dangereux. Le témoin s'allume / Le signal sonore d'avertissement retentit Lorsque le témoin s'allume et que le signal sonore d'avertissement retentit (environ 3 secondes), la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop basse.

Réglez la pression des pneus à la valeur correcte. Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

ATTENTION :
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus ou des roues, ou des deux, confiez le travail à un concessionnaire Mazda agréé, sinon les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE :
- Effectuez le réglage de la pression des pneus lorsque ceux-ci sont froids. La pression des pneus varie en fonction de leur température. Laissez donc le véhicule reposer pendant 1 heure ou ne le conduisez pas plus de 1,6 km (1 mile) avant de régler les pressions. Si la pression est réglée sur des pneus chauds à la pression de gonflage à froid, le témoin/signal sonore du TPMS peut s'allumer après le refroidissement des pneus et la chute de pression sous la valeur spécifiée. De même, un témoin TPMS allumé, dû à une chute de pression causée par une température ambiante froide, peut s'éteindre si la température ambiante augmente. Dans ce cas, il sera également nécessaire de régler la pression des pneus. Si le témoin TPMS s'allume suite à une chute de pression des pneus, veillez à vérifier et à régler la pression des pneus. - Après le réglage de la pression des pneus, l'extinction du témoin TPMS peut prendre un certain temps. Si le témoin TPMS reste allumé, roulez à une vitesse d'au moins 25 km/h pendant 10 minutes, puis vérifiez qu'il s'éteint. - Les pneus peuvent perdre un peu d'air naturellement avec le temps, et le TPMS ne peut pas distinguer un pneu qui se dégonfle progressivement d'un pneu crevé. Cependant, si un seul pneu est sous-gonflé parmi les quatre, cela indique un problème. Faites rouler lentement le véhicule vers l'avant pour inspecter le pneu sous-gonflé à la recherche de coupures ou de corps étrangers métalliques traversant la bande de roulement ou le flanc. Versez quelques gouttes d'eau sur la valve pour voir si des bulles apparaissent, ce qui indique une valve défectueuse. Les fuites ne doivent pas être traitées par un simple regonflage du pneu concerné, car elles sont dangereuses. Amenez le véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé, qui dispose de tout l'équipement nécessaire pour réparer les pneus et les systèmes TPMS, et commander le pneu de remplacement le plus adapté à votre véhicule.

Si le témoin d'alerte se rallume même après avoir réglé la pression des pneus, un pneu peut être perforé. Remplacez le pneu perforé par la roue de secours temporaire.

REMARQUE :
Un capteur de pression de pneu n'est pas installé sur la roue de secours temporaire. Le témoin clignotera en continu lorsque la roue de secours temporaire est utilisée. Le témoin clignote

Lorsque le témoin d'alerte clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin d'avertissement CLÉ (rouge) / Témoin d'indication CLÉ (vert) (avec clé avancée)

Ce témoin a deux couleurs.

Témoin d'avertissement CLÉ (rouge) Lorsqu'il est allumé - Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, il s'allume brièvement puis s'éteint.

- Si un dysfonctionnement survient dans le système d'accès et de démarrage sans clé avancé, le témoin reste allumé en permanence.

AVERTISSEMENT :
Ne conduisez pas le véhicule lorsque le témoin d'avertissement KEY est allumé : si le témoin d'avertissement KEY reste allumé, ne continuez pas à conduire avec le système de clé avancée. Garez le véhicule en lieu sûr et utilisez la clé auxiliaire pour poursuivre la conduite. Faites inspecter le véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible. Lorsqu'il clignote - Dans les conditions suivantes, le témoin d'avertissement KEY (rouge) clignote pour informer le conducteur que le bouton de démarrage ne tournera pas en position ACC, même s'il est enfoncé depuis la position LOCK. - La pile de la clé avancée est déchargée. - La clé avancée ne se trouve pas dans la zone de fonctionnement. - La clé avancée est placée dans un endroit où le système a du mal à détecter le signal. - Une clé d'un autre constructeur, similaire à la clé avancée, se trouve dans la zone de fonctionnement. - Dans les conditions suivantes, le témoin d'avertissement KEY (rouge) clignote en continu lorsque le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK, pour signaler au conducteur que la clé avancée a été retirée du véhicule. Il cesse de clignoter lorsque la clé avancée se retrouve à l'intérieur du véhicule. - Le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK, la porte conducteur est ouverte et la clé avancée a été retirée du véhicule.

- Le bouton de démarrage n'a pas été ramené en position LOCK et toutes les portières sont fermées après le retrait de la clé avancée du véhicule.

REMARQUE :
Le témoin d'avertissement KEY (rouge) clignotant et le signal sonore fonctionnent simultanément. Témoin d'indication KEY (vert) Lorsqu'il est allumé

Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé depuis la position LOCK, le système vérifie que la bonne clé avancée se trouve à l'intérieur du véhicule, le témoin d'indication KEY (vert) s'allume et le bouton de démarrage peut être tourné en position ACC.

Lorsqu'il clignote

Lorsque la pile de la clé avancée est faible, le témoin KEY clignote pendant 30 secondes après que le bouton de démarrage a été tourné de la position ON à la position ACC ou LOCK. Remplacez la pile par une neuve avant que la clé avancée ne devienne inutilisable.

REMARQUE :
La clé avancée peut être réglée de façon que le témoin d'indication KEY (vert) ne clignote pas, même si la pile est faible. Reportez-vous à la section Modification des réglages (personnalisation des fonctions). Témoin de sécurité antivol

Ce témoin commence à clignoter toutes les 2 secondes lorsque le contacteur d'allumage passe de la position ON à la position ACC et que le système antidémarrage est activé. Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON avec la bonne clé. À ce moment, le système antidémarrage est désactivé et le témoin reste allumé environ 3 secondes, puis s'éteint.

Si le moteur ne démarre pas avec la bonne clé de contact, et que le témoin de sécurité reste allumé ou continue de clignoter, le système peut présenter une anomalie. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de feux de route

Ce témoin indique l'une des deux situations suivantes : - Les feux de route sont allumés.

- Le levier de clignotants est en position d'appel de phares (flash-to-pass).

Témoin de position du levier de vitesses

Indique le rapport sélectionné lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

Indicateur de rapport engagé

Lorsque le levier de vitesses est en position D ou M, le chiffre du rapport sélectionné s'affiche.

Témoin TCS/DSC

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le voyant reste allumé, le TCS, le DSC ou le système d'assistance au freinage peut présenter un dysfonctionnement et ne pas fonctionner correctement. Faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin TCS OFF

Ce voyant reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON. Il s'allume également lorsque le commutateur TCS OFF est enfoncé et que le TCS est désactivé. Reportez-vous à la section Commutateur TCS OFF.

Si le témoin reste allumé et que le TCS n'est pas désactivé, faites contrôler votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le contrôle dynamique de stabilité peut présenter un dysfonctionnement.

REMARQUE :
Si la batterie est débranchée ou si un fusible est remplacé, le DSC ne fonctionnera pas. Dans ce cas, le témoin TCS OFF clignote et le témoin TCS/DSC s'allume. Pour réactiver le DSC, effectuez la procédure suivante, la batterie étant branchée. 1. Placez le contacteur d'allumage en position ON. 2. Tournez le volant à fond vers la droite, puis à fond vers la gauche. 3. Vérifiez que le témoin TCS OFF s'éteint. 4. Placez le contacteur d'allumage en position OFF, puis remettez-le en position ON. 5. Vérifiez que le témoin TCS/DSC s'éteint.Si les témoins TCS/DSC et TCS OFF restent allumés même après avoir placé le contacteur d'allumage en position ON, recommencez la procédure. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire Mazda agréé. Témoin principal du régulateur de vitesse (ambre)/Témoin de vitesse réglée du régulateur (vert)

Le témoin possède deux couleurs.

Témoin principal du régulateur de vitesse (ambre)

Le témoin s'allume en ambre lorsque le contacteur ON/OFF est enfoncé et que le régulateur de vitesse est activé.

Témoin de vitesse programmée du régulateur (vert)

Le témoin s'allume en vert lorsqu'une vitesse de croisière a été réglée.

Témoin de feux allumés

Ce témoin s'allume lorsque les feux extérieurs et l'éclairage du tableau de bord sont allumés.

Témoins des clignotants/des feux de détresse

Lors de l'utilisation des clignotants, le témoin de clignotant gauche ou droit clignote pour indiquer le clignotant en fonction.

Lors de l'utilisation des feux de détresse, les deux témoins de clignotant clignotent.

REMARQUE :
Si un témoin reste allumé (ne clignote pas) ou clignote de manière anormale, l'une des ampoules de clignotant peut être grillée.