Entretien des pneus

Un entretien inadéquat ou insuffisant du véhicule peut provoquer une usure anormale des pneus. Voici quelques points d'entretien importants :

Pression de gonflage des pneus

Contrôlez la pression de tous les pneus chaque mois (y compris celle de la roue de secours), lorsque les pneus sont froids. Maintenez les pressions recommandées pour un meilleur confort de roulement, une tenue de route optimale et une usure minimale des pneus. Utilisez les pressions indiquées sur l'étiquette d'information des pneus du véhicule ou sur l'étiquette du pneu pour un fonctionnement optimal.

Permutation des pneus

Pour uniformiser l'usure de la bande de roulement, permutez les pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou plus tôt si une usure irrégulière apparaît. Lors de la permutation, vérifiez leur équilibrage.

N'incluez pas la roue de secours (USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT) dans la permutation. Contrôlez les pneus pour détecter une usure irrégulière et des dommages. L'usure anormale est généralement causée par une ou plusieurs des causes suivantes : - Pression de gonflage incorrecte. - Géométrie des roues incorrecte. - Roue mal équilibrée. - Freinage brusque.

Après la permutation, gonflez tous les pneus à la pression prescrite et vérifiez le serrage des écrous de roue.

ATTENTION. Ne permutez les pneus unidirectionnels et les pneus radiaux à motif de bande de roulement asymétrique ou cloutés que d'avant en arrière, et non d'un côté à l'autre. Les performances du pneu seront réduites en cas de permutation d'un côté à l'autre. (Avec différentiel à glissement limité). Ne pas utiliser : Des pneus ne correspondant pas à la dimension désignée.
Des pneus de dimensions ou de types différents en même temps.
Des pneus insuffisamment gonflés.
Si ces instructions ne sont pas respectées, la rotation des roues gauche et droite sera différente, ce qui appliquera une charge constante sur le différentiel à glissement limité. Cela provoquera un dysfonctionnement. Remplacement d'un pneu AVERTISSEMENT. Utilisez toujours des pneus en bon état : Rouler avec des pneus usés est dangereux. Le freinage, la direction et l'adhérence réduits pourraient provoquer un accident.

Si un pneu s'use uniformément, un témoin d'usure apparaîtra sous la forme d'une bande continue à travers la bande de roulement. Remplacez le pneu lorsque cela se produit.

Vous devez le remplacer avant que la bande d'usure ne s'étende sur toute la bande de roulement.

REMARQUE. Les pneus se dégradent avec le temps, même lorsqu'ils ne sont pas utilisés sur la route. Il est recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils ont 6 ans ou plus. La chaleur due aux climats chauds ou à des charges élevées fréquentes peut accélérer le vieillissement. Vous devez remplacer la roue de secours en même temps que les autres pneus de route, en raison du vieillissement de la roue de secours. La semaine et l'année de fabrication sont indiquées par 4 chiffres. Reportez-vous à L'étiquetage des pneus. Bonnes pratiques de conduite La manière de conduire a beaucoup d'influence sur la durée de vie et la sécurité de vos pneus. Adoptez donc de bonnes habitudes de conduite, dans votre propre intérêt. - Respectez les limitations de vitesse affichées. - Évitez les démarrages, arrêts et virages brusques. - Évitez les nids-de-poule et les obstacles sur la route.

- Ne roulez pas sur les bordures et ne heurtez pas le pneu contre la bordure lors du stationnement.

ATTENTION. Si vous ressentez une vibration soudaine ou une gêne de conduite pendant la conduite, ou si vous soupçonnez que votre pneu ou votre véhicule a été endommagé, réduisez immédiatement votre vitesse. Conduisez avec prudence jusqu'à pouvoir vous arrêter en toute sécurité sur le bord de la route. Arrêtez-vous et contrôlez le pneu pour détecter tout dommage. Si le pneu est sous-gonflé ou endommagé, dégonflez-le, déposez le pneu et la jante, puis remplacez-les par votre roue de secours. Si vous ne pouvez pas identifier la cause, faites remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire ou au spécialiste du pneu le plus proche pour faire inspecter le véhicule.