Controllo di trazione (Grip control)

Speciale sistema brevettato di controllo della trazione che migliora l'aderenza su neve, fango e sabbia.

Questo sistema è abbinato a pneumatici All-Season M+S (Mud and Snow: 215/60 R16) che offrono un ottimo compromesso tra sicurezza, aderenza e trazione.

Questo sistema, il cui funzionamento è stato ottimizzato per ogni situazione, consente di manovrare nella maggior parte delle condizioni di scarsa aderenza (riscontrate durante l'uso turistico).

Premere il pedale dell'acceleratore in modo sufficiente per consentire al sistema di utilizzare la potenza del motore. L'elettronica garantirà una gestione ottimale dei vari parametri. Il funzionamento a regimi elevati del motore è del tutto normale.

Ogni volta che il quadro viene spento, il sistema torna alla modalità standard (ESP).

Sul display multifunzione o sul display del quadro strumenti appare un messaggio che conferma la modalità selezionata

Modalità normale

Modalità standard calibrata per un basso livello di slittamento delle ruote, in base ai diversi livelli di aderenza normalmente riscontrati su strada.

Posizionare la manopola in questa posizione.

Modalità neve

Modalità che adatta la propria strategia alle condizioni di aderenza riscontrate per ciascuna delle due ruote anteriori in fase di partenza.

In marcia, il sistema ottimizza lo slittamento delle ruote per fornire la migliore accelerazione possibile in base all'aderenza disponibile.

Posizionare la manopola in questa posizione.

Modalità fango

notevole slittamento della ruota con meno aderenza per ottimizzare la pulizia dal fango e recuperare l'aderenza. Allo stesso tempo, la ruota con più aderenza viene controllata in modo da trasmettere la maggior coppia possibile.

In marcia, il sistema ottimizza lo slittamento delle ruote per rispondere il più possibile alle richieste del conducente.

Posizionare la manopola in questa posizione.

Modalità sabbia

Modalità che consente uno slittamento ridotto delle due ruote motrici contemporaneamente, per permettere al veicolo di avanzare e limitare il rischio di rimanere bloccati nella sabbia.

Posizionare la manopola in questa posizione.

Non utilizzare le altre modalità sulla sabbia, poiché il veicolo potrebbe rimanere bloccato.

Modalità ESP OFF

Posizionare la manopola in questa posizione.

Questa modalità è attiva fino a 30 mph (50 km/h

Guida fuoristrada
Il veicolo è progettato principalmente per la guida su strade asfaltate, ma consente di percorrere occasionalmente altri terreni meno praticabili.
Tuttavia, non consente attività fuoristrada come:

- attraversare e percorrere terreni che potrebbero danneggiare il sottoscocca o staccare componenti (tubazione del carburante, radiatore del carburante, ...), in particolare a causa di ostacoli o pietre,
- guidare su terreni con forti pendenze e scarsa aderenza,
- attraversare un corso d'acqua.