Principe de fonctionnement

Les capteurs ultrasonores montés dans le pare-chocs du véhicule "mesurent" la distance séparant le véhicule de l'obstacle.

Le système émet des signaux sonores dont la fréquence augmente à mesure que l'on se rapproche de l'obstacle. Lorsque l'obstacle se trouve à environ 20 à 30 centimètres du véhicule, le signal devient continu.

Le système détecte les obstacles à l'avant, à l'arrière et sur les côtés du véhicule.

Tant que le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 10 km/h, le système d'aide au stationnement reste activé.

Cas particuliers

Veiller à ce que les capteurs ultrasonores repérés par les flèches 1 ne soient recouverts de rien (saleté, boue, neige, etc.).

Cette fonction constitue une aide supplémentaire à la conduite lors des manœuvres, en indiquant, par des signaux sonores, la distance séparant le véhicule d'un obstacle. Elle ne peut toutefois en aucun cas remplacer le conducteur, qui doit rester vigilant et responsable pendant les manœuvres. Le conducteur doit toujours être prêt à faire face aux événements soudains pouvant survenir pendant la conduite : lors des manœuvres, il faut prêter attention aux obstacles mobiles (tels que

un enfant, un animal, une poussette, un vélo, etc.) ou des obstacles de petite taille (pierre, poteau, etc.).

Attention : l'écran 2 affiche l'environnement du véhicule et émet des signaux sonores.

Il est impératif de parcourir quelques mètres avant que la détection latérale ne s'active.

Lorsque toutes les zones sont sur fond gris, cela signifie que le véhicule est surveillé de tous les côtés :

• A : l'analyse de l'environnement du véhicule est en cours ;
• B : l'analyse de l'environnement du véhicule est terminée.