Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) est conçu pour stabiliser le véhicule lors des manœuvres en virage. L'ESC contrôle la direction vers laquelle vous braquez et la trajectoire réelle du véhicule. L'ESC freine individuellement les roues et intervient sur le système de gestion moteur pour stabiliser le véhicule.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais trop vite par rapport aux conditions de la route ni trop rapidement en virage. Le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne permet pas d'éviter les accidents. Une vitesse excessive dans les virages, des manœuvres brusques et l'aquaplanage sur chaussée mouillée peuvent encore provoquer de graves accidents. Seul un conducteur prudent et attentif peut éviter les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre l'adhérence au véhicule. Même équipé de l'ESC, respectez toujours toutes les précautions normales de conduite, notamment en roulant à une vitesse adaptée aux conditions.

Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) est un système électronique destiné à aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas une conduite prudente. La vitesse, l'état de la route et la manière dont le conducteur braque peuvent tous influer sur l'efficacité de l'ESC pour éviter une perte de contrôle. Il vous appartient toujours de rouler et de prendre les virages à des vitesses raisonnables et de conserver une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous actionnez les freins dans des conditions pouvant bloquer les roues, vous pouvez entendre un bruit « tik-tik » provenant des freins, ou ressentir une sensation correspondante dans la pédale de frein. Cela est normal et signifie que l'ESC est actif.

AVIS

Un bruit de déclic peut être perçu dans le compartiment moteur lorsque le véhicule commence à rouler après le démarrage du moteur. Ces phénomènes sont normaux et indiquent que le système de contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement.