Témoin de basse pression des pneus (modèles destinés aux États-Unis)

Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « ON », le témoin de basse pression des pneus s'allume pendant environ 2 secondes pour vérifier que le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) fonctionne correctement. Si aucun problème n'est détecté et que tous les pneus sont correctement gonflés, le témoin s'éteint.

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si elle est fournie), doit être contrôlé mensuellement, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si les pneus de votre véhicule ont une dimension différente de celle indiquée sur la plaquette du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
Comme dispositif de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés.

Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, arrêtez-vous et vérifiez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Le sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau déclenchant l'allumage du témoin de basse pression du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement.

Le témoin de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de basse pression des pneus.

Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en permanence. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu. Des dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, notamment le montage de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Si le témoin reste allumé en permanence après avoir clignoté pendant environ une minute, faites inspecter le système dès que possible par le concessionnaire SUBARU le plus proche.

Si ce témoin ne s'allume pas brièvement après que le contacteur d'allumage a été placé sur ON, ou s'il reste allumé en permanence après avoir clignoté pendant environ une minute, faites vérifier votre système de surveillance de la pression des pneus chez un concessionnaire SUBARU dès que possible.

Si ce témoin s'allume pendant la conduite, ne freinez jamais brusquement ; continuez à rouler en ligne droite tout en réduisant progressivement la vitesse. Puis, sortez lentement de la route pour vous arrêter dans un endroit sûr.

Sinon, un accident entraînant des dommages importants au véhicule et des blessures graves pourrait se produire.

Si ce témoin reste allumé pendant la conduite après avoir ajusté la pression des pneus, un pneu peut présenter un dommage important et une fuite rapide qui le fait perdre de l'air rapidement. Si vous avez un pneu crevé, remplacez-le par la roue de secours dès que possible.

Lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une jante est remplacée sans que le capteur/émetteur de pression d'origine ait été transféré, le témoin de basse pression des pneus reste allumé en permanence après avoir clignoté pendant environ une minute. Cela indique que le TPMS ne peut pas surveiller les quatre roues. Contactez dès que possible votre concessionnaire SUBARU pour le remplacement des pneus et/ou des capteurs et/ou la réinitialisation du système.

Si le témoin reste allumé en permanence après avoir clignoté pendant environ une minute, contactez rapidement un concessionnaire SUBARU afin de faire inspecter le système.

Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace PAS un contrôle manuel de la pression des pneus. La pression des pneus doit être contrôlée régulièrement (au moins une fois par mois) à l'aide d'un manomètre. Après toute modification de la pression des pneus, le système de surveillance de la pression des pneus ne contrôlera pas à nouveau la pression de gonflage tant que le véhicule n'aura pas roulé à plus de 32 km/h. Après avoir ajusté la pression des pneus, augmentez la vitesse du véhicule à au moins 32 km/h pour lancer la nouvelle vérification de la pression de gonflage par le TPMS. Si la pression des pneus est maintenant supérieure au seuil de pression critique basse, le témoin de basse pression des pneus doit s'éteindre quelques minutes plus tard. Assurez-vous donc de monter les dimensions spécifiées pour les pneus avant et arrière.