Circuit de l'éclairage de sol du rétroviseur de porte
L'ECU de carrosserie principal commande l'éclairage de sol du rétroviseur de porte.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
- Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM (ÉCLAIRAGE DE SOL DU RÉTROVISEUR DE PORTE)
(a) À l'aide de Techstream, effectuer le test actif (Voir page.gif)
).
Carrosserie
Affichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Éclairage de pied de rétroviseur latéral |
Éclairage de pied du rétroviseur de porte |
MARCHE/ARRÊT |
- |
OK :
L'éclairage de sol du rétroviseur de porte s'allume.
| OK | .gif) | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
|
.gif)
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPAL ET MASSE CARROSSERIE)
(a) Débrancher les connecteurs I4 et H4 des rétroviseurs extérieurs.
(b) Déconnectez le connecteur F10 de l'ECU principale de caisse.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
côté gauche
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
I4-1 (MLP) - F10-4 (MILE) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
I4-7 (MLP-) - Masse carrosserie |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
I4-1 (MLP) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
côté droit
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
H4-1 (MLP) - F10-4 (MILE) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
H4-7 (MLP-) - Masse carrosserie |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
H4-1 (MLP) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
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