Circuit de coupure automatique de l'éclairage intérieur

Le calculateur de caisse principal (calculateur de caisse du réseau multiplexé) commande le relais DOME afin d'alimenter les éclairages intérieurs. Lorsque la fonction d'économie de batterie se déclenche alors que les éclairages intérieurs sont allumés, le calculateur de caisse principal (calculateur de caisse du réseau multiplexé) ouvre le relais DOME pour éteindre les éclairages.

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

1. VÉRIFIER LES SYMPTÔMES

(a) Vérifier les symptômes.

B

PASSER À L'ÉTAPE 4

A

1. CONTRÔLER LE RELAIS DOME

(a) Déposer le relais DOME du bloc relais du compartiment moteur, boîtier de jonction.

(b) Contrôler le relais DOME (Voir page ).

NG

REMPLACER LE RELAIS DOME

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (FUSIBLE DOME - RELAIS DOME)

(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée Borne 5 du relais DOME - Masse de caisse Contact coupé 11 à 14 V Texte dans l'illustration *a Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers relais DOME)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM

(a) À l'aide de Techstream, effectuer le test actif (Voir page ).

REMARQUE :

Dans le test actif, vérifier l'état de fonctionnement de l'éclairage intérieur.

OK :

La commande d'économie de batterie fonctionne.

REMARQUE :

• Dans le test actif, sélectionner le relais DOME sur ON ou OFF permet d'allumer ou d'éteindre l'éclairage intérieur.
• Après avoir mis le contacteur d'allumage sur ON, revenir à l'écran précédent de l'écran du test actif avec le Techstream, couper le contacteur d'allumage et effectuer le test actif.

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

1. CONTRÔLER LE RELAIS DOME

(a) Déposer le relais DOME du bloc relais du compartiment moteur, boîtier de jonction.

(b) Contrôler le relais DOME (Voir page ).

NG

REMPLACER LE RELAIS DOME

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS DOME - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPAL, MASSE CARROSSERIE)

(a) Déposer l'ECU de carrosserie principal (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR