Toyota 4Runner : Tableau du mode de sécurité (fail-safe)

TABLEAU DU MODE DE SÉCURITÉ (FAIL-SAFE)

En cas de problème sur le système de direction assistée, le voyant d'avertissement de direction assistée du combiné d'instruments s'allume et l'assistance de direction est interrompue, bloquée à un point donné ou réduite simultanément afin de protéger le système.

Système de direction assistée

Code DTC	Condition de détection	Fonctionnement en mode de sécurité
C15F0	Court-circuit entre les bornes SOF+ de l'électrovanne de direction assistée et la masse	La force d'assistance est limitée.
	Court-circuit entre les bornes SOF- de l'électrovanne de direction assistée et la masse	L'assistance continue normalement.
	Court-circuit entre les bornes SOF+ et SOF- de l'électrovanne de direction assistée	La force d'assistance est limitée.
	Circuit ouvert de l'électrovanne de direction assistée	La force d'assistance est limitée.
C15F1	Dysfonctionnement du circuit du capteur d'angle de braquage	Le système de direction assistée est limité selon le calculateur ayant perdu la communication. Pour plus de détails, se reporter à la fonction de mode de sécurité.
C1544	Dysfonctionnement du signal de régime moteur
C1541	Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule
U0100	Perte de communication avec ECM / PCM « A »
U0126	Perte de communication avec le module du capteur d'angle de braquage
U0129	Perte de communication avec le module de commande de freinage

1. FONCTION DE SÉCURITÉ (FAIL-SAFE)

Si l'ensemble du calculateur de direction assistée ne peut pas recevoir le signal d'angle de braquage, la mémoire du point zéro de direction, le signal de vitesse du véhicule ou le signal de régime moteur, le voyant d'avertissement de direction assistée du combiné d'instruments s'allume et le véhicule passe en mode de sécurité.

Zone de dysfonctionnement				Mode de sécurité
Signal d'angle de braquage	Mémoire du point zéro de direction	Signal de vitesse du véhicule	Signal de régime moteur	Mode de sécurité
X	-	-	-	Commande V-Q fixe Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur normale
-	X	-	-	Commande V-Q normale Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur normale
-	-	X	-	Supposer une vitesse du véhicule de 40 km/h et commander chaque compensation
-	-	-	X	Commande V-Q normale Compensation de l'angle de braquage normale Compensation du retour du volant normale Compensation du régime moteur désactivée
X	X	-	-	Commande V-Q fixe Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur normale
X	-	X	-	Volume de fluide constant
X	-	-	X	Caractéristiques de commande V-Q fixes Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur désactivée
-	X	X	-	Commande V-Q fixe Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur normale
-	X	-	X	Commande V-Q normale Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur désactivée
-	-	X	X	Supposer une vitesse du véhicule de 40 km/h et commander chaque compensation Compensation du régime moteur désactivée
-	X	X	X	Caractéristiques de commande V-Q fixes Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur désactivée
X	-	X	X	Volume de fluide constant
X	X	-	X	Caractéristiques de commande V-Q fixes Compensation de l'angle de braquage désactivée Compensation du retour du volant désactivée Compensation du régime moteur désactivée
X	X	X	-	Volume de fluide constant
X	X	X	X	Volume de fluide constant

REMARQUE :

X : Anomalie

Tableau du mode de sécurité (fail-safe)

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