Toyota 4Runner: Fail-Safe-Tabelle

AUSFALLSICHERUNGSTABELLE

Tritt ein Fehler im Servolenkungssystem auf, leuchtet die Servolenkungs-Warnleuchte im Kombiinstrument auf, und die Servounterstützung wird zum Schutz des Systems gleichzeitig gestoppt, an einer bestimmten Position blockiert oder verringert.

Servolenkungssystem

DTC-Code	Erkennungsbedingung	Notlauf-Funktion
C15F0	Kurzschluss zwischen den Klemmen SOF+ des Servolenkungs-Magnetventils und Masse	Unterstützungskraft ist eingeschränkt.
	Kurzschluss zwischen den Klemmen SOF- des Servolenkungs-Magnetventils und Masse	Servounterstützung läuft normal weiter.
	Kurzschluss zwischen den Klemmen SOF+ und SOF- des Servolenkungs-Magnetventils	Unterstützungskraft ist eingeschränkt.
	Unterbrechung im Servolenkungs-Magnetventil-Stromkreis	Unterstützungskraft ist eingeschränkt.
C15F1	Störung im Stromkreis des Lenkwinkelsensors	Das Servolenkungssystem wird je nach dem Steuergerät, das die Kommunikation verloren hat, eingeschränkt. Einzelheiten siehe Notlauf-Funktion.
C1544	Störung des Motordrehzahlsignals
C1541	Störung des Fahrzeuggeschwindigkeitssignals
U0100	Kommunikation mit ECM/PCM „A“ verloren
U0126	Kommunikation mit Lenkwinkelsensor-Modul verloren
U0129	Kommunikation mit Bremssystem-Steuermodul verloren

1. NOTLAUFFUNKTION (FAIL-SAFE)

Kann das Servolenkungs-ECU-Modul das Lenkwinkelsignal, den Lenkmittelpunktspeicher, das Fahrzeuggeschwindigkeitssignal oder das Motordrehzahlsignal nicht empfangen, leuchtet die Servolenkungs-Warnleuchte im Kombiinstrument auf, und das Fahrzeug geht in den Notlaufmodus.

Störungsbereich				Notlaufmodus
Lenkwinkelsignal	Lenkmittelpunktspeicher	Fahrzeuggeschwindigkeitssignal	Motordrehzahlsignal	Notlaufmodus
X	-	-	-	V-Q-Regelung fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation normal
-	X	-	-	V-Q-Regelung normal Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation normal
-	-	X	-	Fahrzeuggeschwindigkeit 40 km/h annehmen und jede Kompensation regeln
-	-	-	X	V-Q-Regelung normal Lenkwinkelkompensation normal Lenkradrückstellkompensation normal Motordrehzahlkompensation deaktiviert
X	X	-	-	V-Q-Regelung fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation normal
X	-	X	-	Konstanter Flüssigkeitsvolumenstrom
X	-	-	X	V-Q-Regelkennlinie fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation deaktiviert
-	X	X	-	V-Q-Regelung fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation normal
-	X	-	X	V-Q-Regelung normal Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation deaktiviert
-	-	X	X	Fahrzeuggeschwindigkeit 40 km/h annehmen und jede Kompensation regeln Motordrehzahlkompensation deaktiviert
-	X	X	X	V-Q-Regelkennlinie fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation deaktiviert
X	-	X	X	Konstanter Flüssigkeitsvolumenstrom
X	X	-	X	V-Q-Regelkennlinie fixiert Lenkwinkelkompensation deaktiviert Lenkradrückstellkompensation deaktiviert Motordrehzahlkompensation deaktiviert
X	X	X	-	Konstanter Flüssigkeitsvolumenstrom
X	X	X	X	Konstanter Flüssigkeitsvolumenstrom

HINWEIS:

X: Störung

Fail-Safe-Tabelle

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