Circuit du témoin d'avertissement de direction assistée

DESCRIPTION

Le boîtier ECU de direction assistée est relié au combiné d'instruments par communication CAN. Si le boîtier ECU de direction assistée détecte un dysfonctionnement, le témoin d'avertissement de direction assistée s'allume. Le véhicule passe alors en mode de sécurité.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. CONTRÔLER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier la présence de codes DTC du système de communication CAN (Voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Aucun DTC n'est affiché	A
Un DTC est affiché	B

B

PASSER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN (COMMENT PROCÉDER AU DÉPANNAGE)

A

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE ECU DE DIRECTION ASSISTÉE - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Déconnectez le connecteur de l'ECU de direction assistée F41.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F41-5 (IG) - Masse de caisse	Contact mis	11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F41-3 (GND) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble ECU de direction assistée)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF À L'AIDE DU TECHSTREAM (SYSTÈME COMPTEUR/JAUGES)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et allumer le Techstream.

(c) Effectuer le test actif du combiné d'instruments à l'aide du Techstream (Voir page ).

Combiné d'instruments

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Témoin PPS	Voyant d'avertissement de direction assistée	ON ou OFF	Effectuer le test véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

(d) Vérifier que le témoin d'avertissement de direction assistée fonctionne conformément au test actif.

REMARQUE :

Rebrancher les connecteurs et remettre le véhicule dans son état initial avant de contrôler le combiné d'instruments.

OK :

Le témoin d'avertissement de direction assistée s'allume et s'éteint conformément à l'opération effectuée avec le Techstream.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE ECU DE DIRECTION ASSISTÉE

NG

CONTRÔLER LE SYSTÈME COMPTEUR/JAUGES (PROCÉDURE DE DÉPANNAGE)