Conduite du véhicule

Pour une conduite en sécurité, suivre les procédures suivantes :

Démarrage du moteur

Conduite

Boîte manuelle multimode

1. 1
   Le pied étant appuyé sur la pédale de frein, placer le levier de vitesses sur E ou M.

   Lorsque l'on place le levier de vitesses en position E : s'assurer que l'afficheur de position de rapport indique E.

   Lorsque l'on place le levier de vitesses en position M : s'assurer que l'afficheur de position de rapport indique 1.

2. 2
   Desserrez le frein de stationnement.
3. 3
   Relâcher progressivement la pédale de frein et appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule.

Boîte manuelle

1. 1
   En appuyant sur la pédale d'embrayage, placer le levier de vitesses sur 1.
2. 2
   Desserrez le frein de stationnement.
3. 3
   Relâcher progressivement la pédale d'embrayage. Dans le même temps, appuyer sur la pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule.

Arrêt

Boîte manuelle multimode

1. 1
   Levier de vitesses en E ou M, appuyer sur la pédale de frein.
2. 2
   Si nécessaire, serrer le frein de stationnement. Si le véhicule reste immobile pendant une longue période, placer le levier de vitesses en position N.

Boîte manuelle

1. 1
   En appuyant sur la pédale d'embrayage, appuyer sur la pédale de frein.
2. 2
   Si nécessaire, serrer le frein de stationnement. Si le véhicule reste immobile pendant une longue période, placer le levier de vitesses en position N. Véhicules avec système de coupure et de démarrage intelligent : si le système de coupure et de démarrage intelligent est activé, placer le levier de vitesses en position N puis relâcher la pédale d'embrayage entraînera l'arrêt du moteur.

Stationnement du véhicule

Boîte manuelle multimode

1. 1
   Levier de vitesses en E ou M, appuyer sur la pédale de frein.
2. 2
   Serrer le frein de stationnement.
3. 3
   Placer le levier de vitesses en position E, M ou R. En cas de stationnement en pente, bloquer les roues si nécessaire.
4. 4
   Véhicules sans système d'accès et de démarrage intelligent : placer la clé dans le contacteur d'allumage en position "LOCK" pour couper le moteur.

Véhicules avec système d'accès et de démarrage intelligent : pour couper le moteur, appuyer sur le bouton du moteur.

S'assurer que l'afficheur de position de rapport indique 1 ou R.

Verrouiller la porte en s'assurant d'avoir la clé avec soi.

Boîte manuelle

1. 1
   En appuyant sur la pédale d'embrayage, appuyer sur la pédale de frein.
2. 2
   Serrer le frein de stationnement.
3. 3
   Placer le levier de vitesses en position N. En cas de stationnement en pente, placer le levier de vitesses en position 1 ou R et bloquer les roues si nécessaire.
4. 4
   Véhicules sans système d'accès et de démarrage intelligent : placer la clé dans le contacteur d'allumage en position "LOCK" pour couper le moteur.

Véhicules avec système d'accès et de démarrage intelligent : pour couper le moteur, appuyer sur le bouton du moteur.

Verrouiller la porte en s'assurant d'avoir la clé avec soi.

Démarrage en côte raide

Boîte manuelle multimode

1. Le pied étant appuyé sur la pédale de frein, serrer complètement le frein de stationnement et placer le levier de vitesses en position E ou M.

Lorsque l'on place le levier de vitesses en position E : s'assurer que l'afficheur de position de rapport indique E.

Lorsque l'on place le levier de vitesses en position M : s'assurer que l'afficheur de position de rapport indique 1.

Appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur.

Desserrez le frein de stationnement.

Boîte manuelle

1. 1
   Le frein de stationnement étant complètement serré et la pédale d'embrayage complètement enfoncée, placer le levier de vitesses sur 1.
2. 2
   Appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur et relâcher simultanément et progressivement la pédale d'embrayage.
3. 3
   Desserrez le frein de stationnement.

■ Démarrage en côte (véhicules avec contrôle du système d'aide au démarrage en côte) Le système d'aide au démarrage en côte s'activera.

■ Conduite sous la pluie

• Faire preuve de prudence lors de la conduite sous la pluie, car la visibilité est réduite, les vitres peuvent s'embuer et la chaussée peut devenir glissante.
• Conduire avec prudence dès le début de la pluie, car la chaussée devient extrêmement glissante.
• Éviter les vitesses élevées lors de la conduite sous la pluie, car une couche d'eau pourrait se former entre les pneumatiques et la chaussée, empêchant le bon fonctionnement de la direction et des freins.

■ Rodage de votre nouvelle Toyota Afin de prolonger la durée de vie du véhicule, il est recommandé de respecter les précautions suivantes :

• Pendant les 300 premiers km : éviter les freinages brusques.
• Pendant les 1 000 premiers km :

• Ne pas rouler à vitesse trop élevée.
• Éviter les accélérations brusques.
• Ne pas rouler longtemps avec des rapports bas.
• Ne pas rouler longtemps à vitesse constante.

■ En cas d'utilisation du véhicule à l'étranger Respecter les lois en vigueur concernant l'immatriculation du véhicule et vérifier la disponibilité du carburant approprié

AVERTISSEMENT

Respecter les précautions suivantes.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

■ Démarrage du véhicule (véhicules avec boîte manuelle multimode) Toujours garder le pied sur la pédale de frein à l'arrêt, moteur en marche. Ainsi, le véhicule ne se déplacera pas de manière inattendue.

■ Pendant la conduite du véhicule

• Ne pas conduire sans connaître exactement la position des pédales de frein et d'accélérateur, afin d'éviter d'appuyer sur la mauvaise pédale.

• Appuyer par erreur sur la pédale d'accélérateur au lieu de celle de frein provoquera une accélération soudaine pouvant causer un accident.
• En marche arrière, la rotation du buste peut rendre l’action sur les pédales plus difficile. Veiller à actionner correctement les pédales.
• Adoptez toujours une position de conduite correcte, même si vous ne déplacez le véhicule que de quelques mètres. Vous pourrez ainsi actionner correctement les pédales de frein et d’accélérateur.
• Actionnez la pédale de frein avec le pied droit. En cas d’urgence, si vous appuyez sur la pédale de frein avec le pied gauche, le retard de réaction éventuel pourrait provoquer un accident.

• Ne roulez pas sur des matières inflammables et ne stationnez pas à proximité de telles matières.

Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent atteindre des températures extrêmement élevées. Ces parties chaudes peuvent provoquer un incendie si des matières inflammables se trouvent à proximité.

Pendant la conduite normale, ne coupez pas le moteur. Couper le moteur pendant la conduite normale n’entraîne pas la perte de contrôle de la direction ou des freins, mais ces systèmes ne seront plus assistés. Il sera alors plus difficile de diriger et de freiner : arrêtez-vous et immobilisez le véhicule dès que possible, dans des conditions de sécurité.

Toutefois, en cas d’urgence, par exemple s’il devient impossible d’arrêter le véhicule normalement :

Utilisez le frein moteur (rétrogradez) pour maintenir une vitesse sûre lors de la descente de pentes raides.

Un usage continu des freins peut provoquer leur surchauffe et une perte d’efficacité.

Pendant la conduite, ne réglez pas la position du volant, du siège ou des rétroviseurs intérieurs ou extérieurs.

Dans le cas contraire, on risque de perdre le contrôle du véhicule.

Vérifiez toujours que les bras, la tête ou d’autres parties du corps des passagers ne dépassent pas à l’extérieur du véhicule.

AVERTISSEMENT

Respecter les précautions suivantes.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

■ Lors de la conduite sur chaussée glissante

• Des freinages, des accélérations et des braquages brusques peuvent provoquer le patinage des pneus et réduire la maîtrise du véhicule.
• Une accélération soudaine ou l’action du frein moteur due à un changement de rapport ou à des variations du régime moteur peut provoquer le dérapage du véhicule.
• Après avoir roulé dans une flaque d’eau, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Lorsque les plaquettes de frein sont mouillées, elles peuvent empêcher le bon fonctionnement des freins. Si seuls les freins d’un côté sont mouillés et ne fonctionnent pas correctement, cela peut affecter le contrôle de la direction.

■ Lors du passage des rapports avec le levier de vitesses

• Sur les véhicules équipés d’une boîte manuelle multi-modes, ne laissez pas le véhicule reculer lorsque le levier de vitesses est en position de conduite, et ne le laissez pas avancer lorsque le levier est en position R.

Le moteur pourrait ainsi caler ou les performances de freinage et de direction pourraient se dégrader, provoquant des accidents ou endommageant le véhicule.

Ne mettez pas le levier de vitesses en position R pendant que le véhicule avance.

Cela pourrait endommager la boîte de vitesses et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Ne mettez pas le levier de vitesses en position E ou M (boîte manuelle multi-modes) ou 1 (boîte manuelle) pendant que le véhicule recule.

Cela pourrait endommager la boîte de vitesses et entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Mettre le levier de vitesses en position N pendant que le véhicule roule découple le moteur de la transmission. Le frein moteur n’est pas disponible lorsque la position N est sélectionnée.

Sur les véhicules équipés d’une boîte manuelle multi-modes, veillez à ne pas déplacer le levier de vitesses lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée. Placer le levier de vitesses dans une position autre que N pourrait provoquer une accélération brusque et rapide du véhicule, susceptible d’entraîner un accident avec des blessures graves ou mortelles.

■ Lorsque le véhicule est à l’arrêt

• Ne faites pas tourner le moteur à vide.

Si le levier de vitesses est dans une position autre que N, le véhicule pourrait accélérer brusquement et de façon inattendue et provoquer un accident.

Sur les véhicules équipés d’une boîte manuelle multi-modes, pour éviter les accidents dus à un déplacement accidentel du véhicule, maintenez toujours la pédale de frein enfoncée lorsque le moteur est en marche et serrez le frein de stationnement si nécessaire.

Si le véhicule est à l’arrêt sur une route en pente, pour éviter les accidents causés par le déplacement du véhicule, appuyez toujours sur la pédale de frein et serrez le frein de stationnement si nécessaire.

Évitez d’augmenter le régime moteur.

Une augmentation du régime moteur à l'arrêt pourrait provoquer la surchauffe de la ligne d'échappement, avec risque d'incendie en présence de matières inflammables à proximité.

■ Lorsque le véhicule est stationné

• Lorsque le véhicule est exposé au soleil, ne laissez pas de lunettes, de briquets, de bombes aérosol ou de canettes de boisson dans l’habitacle.

Le non-respect de cette précaution peut avoir les conséquences suivantes :

• Une fuite de gaz d’un briquet ou d’une bombe aérosol pourrait provoquer un incendie.
• La température à l’intérieur du véhicule pourrait provoquer la déformation ou la fissuration des verres en plastique et des montures de lunettes en plastique.
• • Les canettes de boisson pourraient se fissurer, provoquant la fuite du contenu à l’intérieur du véhicule et donc un court-circuit dans les composants électriques du véhicule.

• Ne laissez pas de briquets à l’intérieur du véhicule. Si un briquet se trouve par exemple dans la boîte à gants ou sur le plancher, il pourrait s’allumer accidentellement lors du chargement des bagages ou du réglage du siège, provoquant un incendie.
• Ne collez pas d’autocollants sur le pare-brise ou sur les vitres. Ne placez pas de récipients, comme ceux de désodorisant d’ambiance, sur la planche de bord ou sur le tableau de bord. Les autocollants ou les récipients peuvent agir comme des lentilles et provoquer un incendie dans le véhicule.
• Ne laissez pas les portes ou les vitres ouvertes si le verre bombé est recouvert d’un film métallisé, par exemple argenté. Sous la lumière réfléchie du soleil, le verre pourrait avoir un effet de lentille et provoquer un incendie.
• Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle multimode, serrer toujours le frein de stationnement, placer le levier de vitesses sur E, M ou R, couper le moteur et verrouiller le véhicule.

Ne pas laisser le véhicule sans surveillance moteur allumé.

Ne pas toucher les sorties d’échappement pendant que le moteur tourne ou immédiatement après l’avoir coupé.

Le non-respect de cette consigne peut provoquer des brûlures.

Sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle multimode, ne pas couper le moteur tant que la 1^re ou la marche arrière ne sont pas correctement et complètement enclenchées.

S’assurer que le rapport est engagé en contrôlant l’indicateur de position de rapport.

Stationner le véhicule sans engager de rapport pourrait le faire se déplacer et provoquer un accident.

■ Lorsque l’on dort dans le véhicule Toujours couper le moteur. Dans le cas contraire, on pourrait déplacer accidentellement le levier de vitesses ou appuyer sur la pédale d’accélérateur, provoquant un accident ou un incendie dû à la surchauffe excessive du moteur. De plus, si le véhicule est stationné dans une zone mal ventilée, les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer dans l’habitacle, entraînant des blessures graves ou mortelles.

■ Lors du freinage

• Conduire avec davantage de prudence lorsque les freins sont mouillés.

La distance de freinage augmente lorsque les freins sont mouillés, ce qui peut provoquer une différence de freinage entre les deux côtés du véhicule. De plus, le frein de stationnement pourrait ne pas immobiliser le véhicule en toute sécurité.

Si la fonction d’assistance au freinage ne fonctionne pas, ne pas se placer trop près des autres véhicules ; éviter en outre les descentes raides ou les virages serrés nécessitant un freinage.

Dans ce cas, le freinage reste possible mais nécessite une pression sur la pédale supérieure à la normale. La distance de freinage aura également tendance à augmenter. Faire contrôler les freins immédiatement.

Ne pas pomper sur la pédale de frein si le moteur a calé.

Chaque pression sur la pédale de frein réduit l’assistance de freinage.

Le circuit de freinage se compose de 2 circuits hydrauliques distincts ; en cas de panne de l’un d’eux, le second continuera de fonctionner. La pédale de frein doit toutefois être enfoncée plus fortement que la normale et la distance de freinage augmentera en conséquence.

Les freins doivent être réparés immédiatement.

REMARQUE

■ Pendant la conduite du véhicule

• Ne pas appuyer simultanément sur la pédale d’accélérateur et sur la pédale de frein pendant la conduite, car le couple moteur pourrait en être affecté.

- Boîte de vitesses manuelle multimode

• Ne pas utiliser la pédale d’accélérateur ou le système d’aide au démarrage en côte pour maintenir le véhicule immobile.

Ce comportement pourrait endommager l'embrayage.

- Boîte de vitesses manuelle

• Ne pas changer de rapport sans avoir enfoncé à fond la pédale d’embrayage. Après avoir engagé le rapport, ne pas relâcher brusquement la pédale d’embrayage. Cela pourrait endommager l’embrayage, la boîte de vitesses et les pignons.
• Respecter les précautions suivantes pour éviter d’endommager l’embrayage.

• Ne pas poser le pied sur la pédale d’embrayage pendant la conduite.

Ce comportement pourrait provoquer des anomalies de l’embrayage.

Lors du démarrage et de la mise en mouvement du véhicule, n’utiliser que la première vitesse.

Ce comportement pourrait endommager l'embrayage.

Ne pas utiliser l’embrayage pour immobiliser le véhicule à l’arrêt en côte.

Ce comportement pourrait endommager l'embrayage.

• Ne pas placer le levier de vitesses en position R alors que le véhicule est encore en mouvement. Cela pourrait endommager l’embrayage, la boîte de vitesses et les pignons.

■ Éviter d’endommager les composants du véhicule

• Ne jamais tourner complètement le volant dans l’un ou l’autre sens et le maintenir dans cette position pendant de longues périodes.

Cela pourrait endommager le moteur électrique de la direction assistée.

Lors de la conduite sur des dos-d’âne, rouler le plus lentement possible afin d’éviter d’endommager les roues, le dessous de caisse du véhicule, etc.

■ En cas de crevaison d’un pneu pendant la conduite Un pneu crevé ou endommagé pourrait entraîner les situations suivantes.

Tenir fermement le volant et appuyer progressivement sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule.

• Le contrôle du véhicule pourrait devenir difficile.
• Le véhicule produira des vibrations ou des bruits anormaux.
• Le véhicule penchera de manière anormale.

Informations sur les opérations à effectuer en cas de pneu dégonflé

■ Lorsque l’on roule sur des routes inondées Ne pas rouler sur des routes inondées après de fortes pluies, etc. Cela pourrait causer de graves dommages au véhicule, comme illustré ci-dessous :

• Calage du moteur
• Court-circuit des composants électriques
• Dommages au moteur dus à des infiltrations d’eau

En cas de conduite sur des routes inondées et d’infiltration d’eau dans le véhicule, s’adresser à n’importe quel concessionnaire ou atelier agréé Toyota, ou à un autre professionnel dûment qualifié et équipé, pour faire contrôler les points suivants :

• Fonctionnement des freins
• Modifications de la quantité et de la qualité de l’huile moteur, du liquide de la boîte de vitesses et du différentiel, etc.
• État de la graisse des roulements et des articulations de suspension (si possible) et fonctionnement de toutes les articulations, roulements, etc.