Réglage du câble de rétrogradage (kick-down)

Généralités et réglage

Le câble de rétrogradage relie le système de leviers d'entraînement du papillon des gaz au dispositif à clapets situé à l'intérieur de la boîte, qui régule le débit de liquide en fonction de la position du papillon.

L'extrémité inférieure du câble est reliée à une came dans la boîte automatique, qui commande la position du clapet. Pour accéder à la liaison du câble avec l'entraînement de la came, il est nécessaire de déposer le carter d'huile de la boîte automatique et certaines pièces. Comme ce travail présente un risque d'introduire de la saleté dans le circuit hydraulique de la boîte automatique, avec une panne ultérieure de la transmission, le remplacement du câble doit être confié à un centre de service après-vente.

Réglage · Vérifiez que le câble d'accélérateur est correctement réglé.

Papillon entièrement fermé (pédale d'accélérateur non enfoncée), vérifiez que la butée métallique du câble dépasse de la gaine en caoutchouc à l'extrémité de la gaine extérieure de 0 à 1 mm.

· Si la position de la butée ne correspond pas à celle indiquée, réglez la position de la gaine extérieure du câble en desserrant les contre-écrous du support.