Description du circuit

Le capteur de pression de vapeur et le VSV de l'électrovanne de fermeture du canister (CCV) servent à détecter les anomalies du système de contrôle des émissions par évaporation. L'ECM détermine s'il existe une anomalie dans ce système à partir du signal du capteur de pression de vapeur.

Le DTC P0442 ou P0456 est enregistré par l'ECM lorsque des émissions par évaporation s'échappent des composants situés à l'intérieur de la ligne pointillée de la figure 1 ci-dessous, ou lorsque le capteur de pression de vapeur présente un dysfonctionnement.

*1 : l'ECM peut mémoriser d'autres combinaisons de DTC.

*2 : Voir DTC P0441 et P0446

Le système d'évaporation se compose du capteur de pression de vapeur, de l'électrovanne de fermeture du canister (CCV), du VSV de commutation de pression et du VSV d'évaporation (VSV de purge), qui servent à détecter les dysfonctionnements du système par l'ECM.

Ce test est effectué une fois par cycle de conduite, lorsque l'ECM détecte une pression de vapeur stable dans le réservoir de carburant. Lorsque le véhicule roule sur routes accidentées ou sinueuses, le mouvement du carburant dans le réservoir provoque une pression de vapeur instable ; le test de diagnostic n'est alors pas exécuté.

L'ECM effectue les étapes suivantes :

1. 1
   le CCV est fermé (fermeture du système).
2. 2
   la stabilité de la pression du réservoir de carburant est vérifiée. Le diagnostic est désactivé si la variation de pression dépasse la valeur spécifiée.
3. 3
   le VSV d'évaporation est ouvert. Une dépression provenant du collecteur d'admission est ainsi appliquée au réservoir de carburant.
4. 4
   le VSV d'évaporation est fermé et la dépression est emprisonnée dans le réservoir de carburant.
5. 5
   l'ECM surveille l'augmentation de la pression du réservoir de carburant pour :
6. 6
   une augmentation rapide de la pression interne, c.-à-d. une grande fuite : 0,040 ou plus
7. 7
   une pression légèrement supérieure à la normale

Si l'ECM détecte l'une des conditions ci-dessus, il l'interprète comme une fuite du système d'évaporation. L'ECM allume le MIL (logique de détection en 2 cycles) et enregistre un DTC.

Reportez-vous pour des informations détaillées sur la vérification de l'état des moniteurs.