Remplacement1. Retirer le cache-dessous moteur droit2. Retirer la roue avant droite3. Retirer la courroie de ventilateur et d'alternateur
Tourner lentement le tendeur de courroie poly-V dans le sens horaire pour le desserrer. Retirer ensuite la courroie de ventilateur et d'alternateur, puis remettre le tendeur de courroie poly-V en place progressivement et le fixer doucement.
4. Déposer le sous-ensemble du silent-bloc de support moteur droit
Retirer le réservoir de la pompe d'assistance de direction et le mettre de côté.
Placer une cale en bois entre le cric et le moteur, puis positionner le cric. Retirer ensuite les 4 boulons, les 2 écrous et le support moteur droit.
5. Retirer la poulie de vilebrequin
À l'aide de la SST, retirer le boulon de poulie de vilebrequin.
SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)
Retirer la poulie de vilebrequin du vilebrequin.
6. Retirer le joint d'huile du couvercle de distribution
À l'aide d'un couteau, couper la lèvre du joint d'huile.
À l'aide d'un tournevis dont la pointe est protégée par du ruban adhésif, extraire le joint d'huile.
Remarque : après la dépose, vérifier que le vilebrequin n'est pas endommagé. Si c'est le cas, le réparer avec du papier abrasif (#400).7. Installer le joint d'huile du couvercle de distribution
Appliquer de la graisse MP sur la lèvre du nouveau joint à lèvre.
Remarque : maintenir la lèvre à l'écart des corps étrangers.
À l'aide de la SST, enfoncer le joint d'huile jusqu'à ce que sa surface affleure le bord du carter de distribution.
SST 09223–22010
Remarque : essuyer la graisse en excès sur le vilebrequin.8. Installer la poulie de vilebrequin
Alignez la clavette de la poulie avec la rainure de clavette de la poulie, puis faites glisser la poulie en place.
À l'aide de la SST, monter la vis de poulie du vilebrequin.
