Précautions

1. PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Lorsque le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume, vérifiez immédiatement la pression du pneu concerné et ajustez-la à la valeur spécifiée. (Le voyant d'alerte de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis s'allume s'il existe un circuit ouvert dans le circuit du voyant.)

Pression de gonflage à froid

(b) Lorsque le voyant d'alerte de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute, il y a un dysfonctionnement du système. Contrôler les codes DTC.

(c) Il est nécessaire d'enregistrer l'ID de l'émetteur dans le calculateur d'alerte de pression des pneus après le remplacement de la valve et de l'émetteur d'alerte de pression des pneus et/ou du calculateur d'alerte de pression des pneus (voir page TW-20).

(d) Lors du remplacement du calculateur d'alerte de pression des pneus : (1) À l'aide de la LISTE DE DONNÉES, lisez les ID d'émetteur enregistrés dans le calculateur et notez-les avant de déposer le calculateur d'alerte de pression des pneus.

(2) Enregistrer les identifiants des émetteurs après avoir installé un nouveau calculateur d'alerte de pression des pneus.

(e) Lors du remplacement de la valve et de l'émetteur d'alerte de pression des pneus : (1) Notez le numéro à 8 chiffres (ID de l'émetteur) inscrit sur la nouvelle valve et le nouvel émetteur d'alerte de pression des pneus lors du remplacement. Enregistrez les ID d'émetteur dans le calculateur d'alerte de pression des pneus après le remplacement de la valve et de l'émetteur et la repose des pneus et des roues sur le véhicule.

AVIS : L'ID de l'émetteur est inscrit sur la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus. Il ne sera plus lisible après la pose de la valve et de l'émetteur sur le pneu et la roue. Notez donc l'ID de l'émetteur avant de poser la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus. Pour enregistrer les ID, les 4 ID du véhicule sont nécessaires.

(f) Lors du remplacement du calculateur d'alerte de pression des pneus et des valves et émetteurs d'alerte de pression des pneus, il est nécessaire d'effectuer l'initialisation (voir page TW-23) après l'enregistrement (voir page TW-20).

(g) Précautions concernant la pression des pneus :

• La pression des pneus diminue naturellement.
• En hiver, la pression des pneus peut diminuer en raison des basses températures ambiantes (la pression des pneus baisse d'environ 10 kPa (0,1 kgf/cm2, 1,45 psi) pour chaque baisse de 10 °C de la température ambiante). L'alerte de pression des pneus risque donc davantage de se déclencher si les pressions ne sont pas correctement ajustées. Si les variations de température journalières sont importantes, gonflez les pneus à une pression plus élevée afin qu'ils soient à la pression adéquate par temps froid. Le risque de déclenchement intempestif de l'alerte de pression des pneus est ainsi réduit.

2. EN CAS DE REMPLACEMENT DU PNEU ET DE LA ROUE

(a) Lors du remplacement de pneus et de roues, toujours s'assurer que chaque identifiant d'émetteur est correctement enregistré.

3. EN CAS DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS, DE LA VALVE ET DE L'ÉMETTEUR D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS, OU DE PNEU(S) AYANT UNE PRESSION DIFFÉRENTE

(a) Initialisez le système d'alerte de pression des pneus après l'une des opérations suivantes :

• Remplacement du calculateur d'alerte de pression des pneus ou de la valve et de l'émetteur d'alerte de pression des pneus.
• Montage de pneu(s) nécessitant une pression différente.
• Modification de la pression de gonflage des pneus en fonction de la vitesse de circulation ou de la charge, etc.

CONSEIL : Le système d'alerte de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement s'il n'est pas initialisé (voir page TW-23).

4. FONCTION DE SÉCURITÉ INTRINSÈQUE

(a) En cas de défaillance du système de contrôle de la pression des pneus, le voyant de pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé pour informer le conducteur de la défaillance du système.

(b) Le résultat de ce diagnostic est mémorisé dans le calculateur d'alerte de pression des pneus.

5. CONTRÔLER LA PRESSION DES PNEUS APRÈS LES RÉPARATIONS

(a) Après les réparations, vérifiez que les pressions réelles des pneus s'affichent dans la LISTE DE DONNÉES (voir page TW-35).