ECU de contrôle antidérapage : mode d'arrêt de communication

DESCRIPTION

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

AVIS :

• Couper le contact avant de mesurer les résistances des fils principaux du bus CAN et des fils de dérivation du bus CAN.
• Après avoir coupé le contact, vérifier que le système d'avertissement de rappel de clé et le système d'avertissement de rappel de feux ne sont pas en fonctionnement.
• Avant de mesurer la résistance, laisser le véhicule en l'état pendant au moins 1 minute et ne pas actionner le contacteur d'allumage, les autres contacteurs ni les portes. Si des portes doivent être ouvertes pour contrôler les connecteurs, les ouvrir et les laisser ouvertes.

REMARQUE : L'actionnement du contacteur d'allumage, de contacteurs ou de portes déclenche la communication CAN des calculateurs et capteurs concernés. Cette communication entraîne une modification de la valeur de résistance.

1 CONTRÔLER LA COUPURE DU FIL CAN BUS (FIL DE DÉRIVATION DU CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE STABILITÉ)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débrancher le connecteur du calculateur de contrôle de stabilité avec actionneur.
3. 3
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE FILS (IG1, GND1, GND2)

1. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

2. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

REMPLACER L'ENSEMBLE ABS ET ACTIONNEUR DE TRACTION