Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel de réparation : Liste de données / Test actif

LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LIRE LA LISTE DE DONNÉES

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous Condition normale sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire chauffer le moteur.

(b) Couper le commutateur de climatisation (A/C).

(d) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Mettre le Techstream sous tension.

(g) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Engine / Data List (Groupe motopropulseur / Moteur / Liste de données).

(h) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Tension de batterie	Tension de la batterie / Min. : 0,0 V, Max. : 65,5 V	11 à 14 V (au ralenti)	Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, une tension anormale de la batterie est suspectée.
Tension BATT	Tension BATT / Min. : 0,0 V, Max. : 79,998 V	11 à 14 V (au ralenti)	-
Rapport cyclique de sortie de l'alternateur	Rapport de sortie de l'alternateur / Min. : 0,0 %, Max. : 399,9 %	Varie selon la sortie de l'alternateur	Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, un dysfonctionnement du système de charge est suspecté.
Tension de l'alternateur - Test non actif	Tension demandée lorsque l'entraînement forcé du régulateur n'est pas exécuté Min. : 0,0 V, Max. : 79,998 V	13,5 à 14,4 V : après le démarrage du moteur (varie selon la température de la batterie ou les conditions de conduite)	Données de support du test actif
Tension de l'alternateur	Tension de l'alternateur / Min. : 0,0 V, Max. : 79,9 V	-	-

REMARQUE :

Condition normale : si aucune condition de ralenti n'est spécifiée, le levier de vitesses doit être en N (Neutre) ou P, et le commutateur de climatisation ainsi que tous les commutateurs des accessoires doivent être coupés.

2. EFFECTUER LE TEST ACTIF

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Engine / Active Test (Groupe motopropulseur / Moteur / Test actif).

(e) Selon l'affichage du Techstream, effectuez le test actif.

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Commander la tension de l'alternateur	Tension de sortie demandée du régulateur de l'alternateur pendant l'activation forcée	Entre 12,5 et 14,8 V	Le test est possible après le démarrage du moteur

Liste de données / Test actif

Testez-vous