Le lève-vitre électrique côté conducteur ne fonctionne pas avec l'interrupteur principal de lève-vitre électrique

DESCRIPTION

Lorsque le moteur tourne ou que le contacteur d'allumage est sur ON, l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche est commandé par l'ensemble interrupteur principal de lève-vitre. L'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche intègre les fonctions moteur, mécanisme de levage et ECU.

REMARQUE :

Si le capteur d'impulsions intégré à l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche présente un dysfonctionnement, le système de commande des lève-vitres passe en mode de sécurité. Les fonctions de montée/descente à distance et de montée/descente auto ne peuvent pas être utilisées en mode de sécurité. Toutefois, la vitre peut être fermée en maintenant l'ensemble interrupteur principal de lève-vitre en position montée auto, et ouverte manuellement en poussant l'ensemble interrupteur principal de lève-vitre vers le bas.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Le système de lève-vitre électrique utilise le système de communication LIN. Vérifier le fonctionnement de la communication en suivant la procédure de dépannage (Voir page ).
• Si l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche a été remplacé par un neuf, initialiser le système de commande des lève-vitres (Voir page ).
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Lorsque l'ECU détermine que l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche présente un défaut, le DTC B2311 est enregistré.

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Carrosserie (calculateur de carrosserie principal)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Communication moteur porte conducteur	État de la connexion entre l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche et l'ECU de carrosserie principale / OK ou STOP	OK : communication normale STOP : communication interrompue	-
Communication commande principale	État de la liaison entre le maître-interrupteur du multiplexage et le calculateur de carrosserie principal / OK ou STOP	OK : communication normale STOP : communication interrompue	-

OK :

Sur l'écran Techstream, OK est affiché.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN (Passer à la procédure de diagnostic)

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (MOTEUR PORTE CONDUCTEUR)

(a) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Moteur porte conducteur / Liste de données.

(b) Lire la liste de données selon l'affichage sur Techstream.

Moteur D-Door (moteur de lève-vitre avant LH)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Commutateur de montée lève-vitre porte conducteur (D)	Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF	ON : Commutateur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur actionné OFF : commande manuelle de montée du lève-vitre côté conducteur non actionnée	-
Commutateur de descente lève-vitre porte conducteur (D)	Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF	ON : Commutateur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur actionné OFF : commande manuelle de descente du lève-vitre côté conducteur non actionnée	-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (MOTEUR PORTE CONDUCTEUR)

(a) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Moteur porte conducteur / Test actif.

(b) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

ATTENTION :

Soyez prudent pour éviter les blessures, car ce test fait bouger des éléments du véhicule. Pendant le test actif, la fonction de protection anti-pincement ne fonctionne pas.

Moteur D-Door (moteur de lève-vitre avant LH)

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Lève-vitre électrique	Lève-vitre électrique	OFF / MONTÉE / DESCENTE	-

REMARQUE :

Le mouvement de montée et de descente ne se produit pas si la flèche n'est pas maintenue enfoncée.

OK :

La vitre côté conducteur fonctionne normalement.

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CARROSSERIE PRINCIPAL

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT GAUCHE

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE INTERRUPTEUR PRINCIPAL DU RÉSEAU MULTIPLEXÉ - ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE AVANT GAUCHE)

(a) Pour Double Cab :

(1) Débrancher le connecteur P18 du commutateur principal de lève-vitre.

(2) Débrancher le connecteur P24 du moteur de lève-vitre avant gauche.

(3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
P18-4 (UP) - P24-10 (UP)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P18-5 (DOWN) - P24-7 (DOWN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P18-4 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P18-5 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P24-10 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P24-7 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

(b) pour Access Cab :

(1) Débrancher le connecteur P23 du commutateur principal de lève-vitre.

(2) Débrancher le connecteur P24 du moteur de lève-vitre avant gauche.

(3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
P23-20 (UP) - P24-10 (UP)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P23-15 (DOWN) - P24-7 (DOWN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P23-20 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P23-15 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P24-10 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P24-7 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE

(a) Remplacer l'ensemble commutateur principal de lève-vitre (Voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT MANUEL MONTÉE / DESCENTE (CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Vérifier que la vitre de la porte conducteur se déplace lorsque la fonction de montée/descente manuelle de l'ensemble commutateur principal de lève-vitre est actionnée (Voir page ).

OK :

La fonction de montée/descente manuelle côté conducteur est normale.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE COMMANDE PRINCIPALE DES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT GAUCHE