La ventanilla eléctrica del lado del conductor no funciona con el interruptor maestro de la ventanilla eléctrica

DESCRIPCIÓN

Cuando el motor está en marcha o el interruptor de encendido está en ON, el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH se acciona mediante el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica. El conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH tiene funciones de motor, regulador y ECU.

SUGERENCIA:

Si el sensor de pulsos integrado en el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH presenta una avería, el sistema de control de ventanillas eléctricas entra en modo a prueba de fallos. Las funciones de subida/bajada remota y de subida/bajada automática no pueden utilizarse durante el modo a prueba de fallos. Sin embargo, la ventanilla puede cerrarse manteniendo el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica en la posición AUTO up, y abrirse manualmente presionando hacia abajo el conjunto del interruptor principal del regulador de ventanilla eléctrica.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• El sistema de control de elevalunas eléctricos utiliza el sistema de comunicación LIN. Verifique la función de comunicación siguiendo el procedimiento de Cómo proceder con la localización de averías. Localice las averías del sistema de control de elevalunas eléctricos solo después de confirmar que el sistema de comunicación funciona correctamente (Ver página ).
• Si el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH se ha sustituido por uno nuevo, inicialice el sistema de control de ventanillas eléctricas (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
• Cuando la ECU determina que el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH tiene una avería, se establece el DTC B2311.

PROCEDIMIENTO

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (CARROCERÍA PRINCIPAL)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Carrocería principal (ECU de la carrocería principal)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Comunicación motor puerta conductor	Estado de conexión entre el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera LH y la ECU principal de carrocería / OK o STOP	OK: Comunicación normal STOP: Comunicación detenida	-
Comunicación interruptor principal	Estado de la conexión entre el interruptor maestro de red multiplexada y la ECU de la carrocería principal / OK o STOP	OK: Comunicación normal STOP: Comunicación detenida	-

OK:

En la pantalla de Techstream se muestra OK.

NG

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN (Proceda según Cómo proceder con la localización de averías)

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (MOTOR PUERTA D)

(a) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / D-Door Motor / Data List.

(b) Lea la lista de datos según lo que se muestra en Techstream.

Motor D-Door (conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de subida del elevalunas de la puerta del conductor	Señal del interruptor manual de subida de la ventanilla eléctrica del lado del conductor / ON u OFF	Activado: interruptor de subida manual del elevalunas del conductor accionado OFF: Interruptor manual de subida de la ventanilla eléctrica del lado del conductor no accionado	-
Interruptor de bajada del elevalunas de la puerta del conductor	Señal del interruptor manual de bajada de la ventanilla eléctrica del lado del conductor / ON u OFF	Activado: interruptor de bajada manual del elevalunas del conductor accionado OFF: Interruptor manual de bajada de la ventanilla eléctrica del lado del conductor no accionado	-

OK:

En la pantalla de Techstream se muestra ON u OFF según corresponda.

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (MOTOR PUERTA D)

(a) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / D-Door Motor / Active Test.

(b) Realice la prueba activa según lo indicado en la pantalla del Techstream.

PRECAUCIÓN:

Tenga cuidado para evitar lesiones, ya que esta prueba hace que se muevan piezas del vehículo. Durante la prueba activa, la función de protección antiatasco no funcionará.

Motor D-Door (conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo)

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Elevalunas eléctrico	Ventanilla eléctrica	OFF / UP / DOWN	-

SUGERENCIA:

No se produce movimiento hacia arriba ni hacia abajo si no se mantiene pulsada la flecha.

OK:

La ventanilla eléctrica del lado del conductor funciona correctamente.

OK

SUSTITUIR ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO DELANTERO IZQUIERDO

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE RED MULTIPLEX - CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA IZQUIERDA)

(a) Para Double Cab:

(1) Desconecte el conector P18 del conjunto del interruptor principal del elevalunas.

(2) Desconecte el conector P24 del conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P18-4 (UP) - P24-10 (UP)	Siempre	Menos de 1 Ω
P18-5 (DOWN) - P24-7 (DOWN)	Siempre	Menos de 1 Ω
P18-4 (UP) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P18-5 (DOWN) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P24-10 (UP) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P24-7 (DOWN) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

(b) Para Access Cab:

(1) Desconecte el conector P23 del conjunto del interruptor principal del elevalunas.

(2) Desconecte el conector P24 del conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
P23-20 (UP) - P24-10 (UP)	Siempre	Menos de 1 Ω
P23-15 (DOWN) - P24-7 (DOWN)	Siempre	Menos de 1 Ω
P23-20 (UP) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P23-15 (DOWN) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P24-10 (UP) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
P24-7 (DOWN) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS

(a) Reemplace el conjunto principal del interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica (Ver página ).

SIG

1. VERIFIQUE LA FUNCIÓN MANUAL SUBIR / BAJAR (LADO DEL CONDUCTOR)

(a) Verifique que la ventanilla de la puerta del lado del conductor se mueve al accionar la función manual subir/bajar del conjunto del interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica (Consulte la página ).

OK:

La función manual subir/bajar del lado del conductor es normal.

OK

FIN (EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO DELANTERO IZQUIERDO