Le lève-vitre électrique avant côté passager ne fonctionne pas avec l'interrupteur de lève-vitre électrique avant côté passager

DESCRIPTION

Lorsque le moteur tourne ou que le contacteur d'allumage est sur ON, l'ensemble moteur de lève-vitre avant droit est commandé par l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit. L'ensemble moteur de lève-vitre avant droit intègre les fonctions moteur, mécanisme de levage et ECU.

REMARQUE :

Si le capteur d'impulsions intégré au moteur de lève-vitre électrique avant droit tombe en panne, le système de commande des lève-vitres passe en mode de sécurité. Les fonctions de montée/descente à distance et de montée/descente automatique ne peuvent pas être utilisées en mode de sécurité. Cependant, la vitre peut être fermée en maintenant le commutateur de lève-vitre électrique avant droit en position de montée automatique, et ouverte manuellement en poussant vers le bas le commutateur de lève-vitre électrique avant droit.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Le système de lève-vitre électrique utilise le système de communication LIN. Vérifier le fonctionnement de la communication en suivant la procédure de dépannage (Voir page ).
• Si le moteur de lève-vitre électrique avant droit a été remplacé par un neuf, initialiser le système de commande des lève-vitres (voir page ).
• Vérifier que le commutateur de verrouillage des lève-vitres est désactivé avant d'effectuer la procédure suivante.
• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CARROSSERIE PRINCIPALE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Carrosserie (calculateur de carrosserie principal)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Communication moteur porte passager	État de la liaison entre le moteur de lève-vitre avant RH et le calculateur de carrosserie principal / OK ou STOP	OK : communication normale STOP : communication interrompue	-

OK :

Sur l'écran Techstream, OK est affiché.

NG

ALLER AU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN (Passer à la procédure de diagnostic)

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (MOTEUR PORTE PASSAGER)

(a) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Moteur de porte P / Liste de données.

(b) Lire la liste de données selon l'affichage sur Techstream.

Moteur P-Door (moteur de lève-vitre avant RH)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Commutateur de montée lève-vitre porte passager (P)	Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF	ON : Commutateur de montée manuelle du lève-vitre côté passager avant actionné OFF : interrupteur de montée manuelle de la vitre électrique passager avant non actionné	-
Commutateur de descente lève-vitre porte passager (P)	Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF	ON : Commutateur de descente manuelle du lève-vitre côté passager avant actionné OFF : interrupteur de descente manuelle de la vitre électrique passager avant non actionné	-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF À L'AIDE DE TECHSTREAM (MOTEUR DE PORTE P)

(a) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Moteur de porte P / Test actif.

(b) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

ATTENTION :

Soyez prudent pour éviter les blessures, car ce test fait bouger des éléments du véhicule. Pendant le test actif, la fonction de protection anti-pincement ne fonctionne pas.

Moteur P-Door (moteur de lève-vitre avant RH)

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Lève-vitre électrique	Lève-vitre électrique	OFF / MONTÉE / DESCENTE	-

REMARQUE :

Le mouvement de montée et de descente ne se produit pas si la flèche n'est pas maintenue enfoncée.

OK :

La vitre électrique côté passager avant fonctionne normalement.

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CARROSSERIE PRINCIPAL

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT

1. INSPECTER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT

(a) Déposer l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit (Voir page ).

(b) Inspecter l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
5 - 7	Position montée auto ou montée manuelle	Inférieure à 1 Ω
4 - 7	Position descente auto ou descente manuelle	Inférieure à 1 Ω
7 - 8	Position descente auto ou descente manuelle	Inférieure à 1 Ω
4 - 5	Arrêt	10 kΩ ou plus

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE AVANT DROIT - MOTEUR DE LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur P21 de l'ensemble commutateur de lève-vitre électrique.

(b) Débrancher le connecteur P22 du moteur de lève-vitre avant droit.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
P21-5 (UP) - P22-10 (UP)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P21-4 (DOWN) - P22-7 (DOWN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P21-7 (GND) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
P21-5 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P21-4 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P22-10 (UP) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
P22-7 (DOWN) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR