Toyota Tacoma Quiz
Vitrage / Vitres

Défaut du commutateur de lève-vitre (B2312)

Dans ce manuel : Vitrage / Vitres
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
~7min de lecture
DESCRIPTION

L'ensemble moteur de lève-vitre est commandé par l'ensemble commutateur principal de lève-vitre ou l'ensemble commutateur de lève-vitre. L'ensemble moteur de lève-vitre assure les fonctions de moteur, de mécanisme et d'ECU.

Ce DTC est émis lorsque l'ECU intégrée au moteur de lève-vitre détermine que l'ensemble commutateur principal de lève-vitre ou l'ensemble commutateur de lève-vitre est bloqué.

REMARQUE :

Le DTC B2312 peut être mémorisé dans l'ensemble commutateur principal de lève-vitre et dans chaque ensemble moteur de lève-vitre (ECU de lève-vitre).

Commutateur principal

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre bloqué
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes

Contacteur maître de lève-vitre électrique
Moteur D-Door (moteur de lève-vitre avant LH)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre bloqué
  • Ensemble commutateur principal de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Contacteur maître de lève-vitre électrique
  • Ensemble moteur de lève-vitre avant gauche
  • Faisceau ou connecteur
Moteur P-Door (moteur de lève-vitre avant RH)

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B2312
  • Interrupteur de lève-vitre bloqué
  • Ensemble commutateur de lève-vitre maintenu dans la même position pendant plus de 20 secondes
  • Ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit
  • Ensemble moteur de lève-vitre avant droit
  • Faisceau ou connecteur
SCHÉMA DE CÂBLAGE CAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

  • Le DTC B2312 est mémorisé dans l'ensemble interrupteur principal de lève-vitre et dans chaque ensemble moteur de lève-vitre.
  • Si un ensemble moteur de lève-vitre a été remplacé par un neuf, initialiser le système de commande des lève-vitres (Voir pageInspect the fuses for circuits related to this system before performing ).
  • Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Le système de lève-vitre électrique utilise le système de communication LIN. Vérifier le fonctionnement de la communication en suivant la procédure de dépannage (Voir page ).
PROCÉDURE

  1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Effacer le DTC (Voir page(b) Check for DTCs (See page ). ).

(b) Vérifier les DTC (Voir pageOK: ).

OK :

Aucun DTC émis.

OK

FIN (CAR LE COMMUTATEUR A ÉTÉ ACTIONNÉ PENDANT 20 SECONDES OU PLUS)
NG

  1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Vérifier les conditions d'émission du DTC.

Résultat

Résultat

Passer à

Émission de DTC par l'ensemble commutateur principal de lève-vitre

A

Sortie du DTC depuis l'ensemble moteur de lève-vitre avant gauche

B

Sortie du DTC depuis l'ensemble moteur de lève-vitre avant droit

C
A

REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE
C

PASSER À L'ÉTAPE 7
B

  1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (MOTEUR PORTE CONDUCTEUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / D-Door Motor / Data List.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur D-Door (moteur de lève-vitre avant LH)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur de montée lève-vitre porte conducteur (D)

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF

ON : Commutateur de montée manuelle du lève-vitre côté conducteur actionné

OFF : commande manuelle de montée du lève-vitre côté conducteur non actionnée

-

Commutateur de descente lève-vitre porte conducteur (D)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur / ON ou OFF

ON : Commutateur de descente manuelle du lève-vitre côté conducteur actionné

OFF : commande manuelle de descente du lève-vitre côté conducteur non actionnée

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT GAUCHE
NG

  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE - MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT GAUCHE)

(a) Pour Double Cab :

(1) Débrancher le connecteur P18 du commutateur principal de lève-vitre.

(2) Débrancher le connecteur P24 du moteur de lève-vitre avant gauche.

(3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

P18-4 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P18-5 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P24-10 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P24-7 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

(b) pour Access Cab :

(1) Débrancher le connecteur P23 du commutateur principal de lève-vitre.

(2) Débrancher le connecteur P24 du moteur de lève-vitre avant gauche.

(3) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

P23-20 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P23-15 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P24-10 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P24-7 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
OK

  1. REMPLACER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR PRINCIPAL DE LÈVE-VITRE

(a) Remplacer l'ensemble commutateur principal de lève-vitre (Voir page). ). ).

NEXT

  1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Effacer les DTC (voir page(b) Check for DTCs (See page ). ).

(b) Vérifier les DTC (Voir pageOK: ).

OK :

Le DTC B2312 n'est pas mémorisé.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE COMMANDE PRINCIPALE DES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES ÉTAIT DÉFECTUEUX)
NG

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT GAUCHE

  1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (MOTEUR PORTE PASSAGER)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Moteur de porte P / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Moteur P-Door (moteur de lève-vitre avant RH)

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Commutateur auto lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur AUTO montée/descente du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : commande automatique du lève-vitre de porte passager avant actionnée

OFF : commande automatique du lève-vitre de porte passager avant non actionnée

-

Commutateur de montée lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur de montée manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : Commutateur de montée manuelle du lève-vitre côté passager avant actionné

OFF : commande manuelle de montée du lève-vitre de porte passager avant non actionnée

-

Commutateur de descente lève-vitre porte passager (P)

Signal du contacteur de descente manuelle du lève-vitre côté passager avant / ON ou OFF

ON : Commutateur de descente manuelle du lève-vitre côté passager avant actionné

OFF : commande manuelle de descente du lève-vitre de porte passager avant non actionnée

-

OK :

Sur l'écran Techstream, ON ou OFF s'affiche en conséquence.

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT
NG

  1. INSPECTER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT

(a) Déposer l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit (Voir page). ). (b) Inspect the front power window regulator switch assembly RH. ).

(b) Inspecter l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

5 - 7

Position montée auto ou montée manuelle

Inférieure à 1 Ω

4 - 7

Position descente auto ou descente manuelle

Inférieure à 1 Ω

7 - 8

Position descente auto ou descente manuelle

Inférieure à 1 Ω

4 - 5

Arrêt

10 kΩ ou plus
NG

REMPLACER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT
OK

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT - ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur P22 de l'ensemble moteur de lève-vitre avant droit.

(b) Débrancher le connecteur P21 de l'ensemble interrupteur de lève-vitre avant droit.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

P21-5 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P21-4 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P21-8 (AUTO) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P22-10 (UP) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P22-7 (DOWN) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

P22-4 (AUTO) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE AVANT DROIT
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

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